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208國道上往來的車輛不斷，道路兩旁轟隆聲、鳴笛聲不絕于耳。剛剛完工的李常棟把散落一地的扳手、起子、打氣筒等工具攬作一堆，但并未收回店里，而是直接堆在門口。工具收好之后，他拿起一塊毛巾，擦了擦滿是機油的手，從懷里掏出半包，一根緩緩點上。“現在沒活的時候還能抽根煙歇一會兒，要是在過去，一般都是修完一輛車就緊接著下一輛，喝口水的功夫都沒有李常棟坐在一只破舊的半掛輪胎上，對記者說道。”。在交談中，記者了解到，李常棟本是四川遂寧人，2003年離開家鄉外出打工，后過工友介紹，去了一家修車廠幫忙，一干就是5年。有著豐富修車的他攢夠了資本之后，2009年在208國道旁開了一家修車廠，平時妻子也會在店里幫忙。“來我們這里修車的，客戶大多是常年在這個路段跑運輸的卡車司機，小轎車很少來這種地方修車，都去市里的4s店了。”李常棟透露，在他家附近，還有另外多家修車店。”修理廠多了，生意就不好做了，你報價砍價100，80，50你在猶豫的時候，可能隔壁就搶著做了。”事實上，在修車行業，這種互相競低價搶客戶的情況是普遍存在的，因為每個地方的汽車保有量是基本上固定的，如果修理廠數量，那么每個修理廠服務的數就會相對。
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2016年12月22日，搭載著我國首顆全球二氧化碳監測科學實驗（簡稱”碳”）的長征二號丁運載火箭在酒泉發射中心成功發射升空。這顆”碳”共搭載了4顆由中科院微小創新研究院研制的，該系列，主要服務于我國的大數據智能遙感應用，為我國災害監測、防災減災、生態的監測、農業生態與保護上提供的信息支持。在這4顆小中，其中一顆為”高分微納”，據了解，該是我國整顆幾乎全部應用我國自主研制生產的新型鎂鋰合金材料的。這是繼2015年9月，新型鎂鋰合金在”浦江一號”上部
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“我們是一個自行車王國。”公路自行車設計師李震說，現在老百姓擁有5億多輛自行車，年出口達2000萬輛，但我們的公路自行車起步還是太晚。海歸設計師李震，28歲，陜西西安人。在2016年10月西安舉行的”雙創周”成果展上，他的”明星”產品鈦合金公路自行車受到廣為關注。他認為：“綠色出行”的大及其效果有賴于城市基礎公共設施建設的不斷完善，同時也取決于”人”本身。匱乏的年代曾是百姓的自豪每一代人都有著自己的自行車記憶。上世紀六七十年代，縫紉機、手表、自行車被列為三大件，是普通民眾的自豪。到了十年代，這個誕生于歐洲的兩輪交通工具成為家庭的出行必備品。此后，山地車、公路、電動自行車逐漸出現，過去自行車單一的實用功能也衍變出娛樂休閑功能。李震曾留學法國巴黎學習設計。其間他常常騎車旅游，也因此結識了一大幫國外的騎行愛好者。騎行中他發現，歐洲的自行車大多以鋼材料打造而成，雖然堅固耐磨，但重量普遍過于笨重，不能達到長期騎行或者遠途騎行的目的。他留意到在歐洲市場慢慢出現了少量鈦合金車身。這樣的材質運用在自行車上，能打造出強度高且質地的自行車但這種材料相當稀有，制作一輛自行車的成本也非常昂貴。
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在山東省濟寧市岱莊煤礦的煤場旁，有一個視頻監控點位，24小時監控煤場降塵措施落況。按照當地規定，煤場每天噴淋降塵不得少于6次，如果達不到，監控點位將時間反映給濟寧市智慧環保平臺，平臺指揮中心就近安排鎮街環保站網格人員和基層環保網格員趕到現場查看，并反饋情況。近年來，濟寧市積極”互聯網＋環保”新路徑，建立智慧環保平臺，將線上監控與線下網格化體系有機融合，人員在指揮中心便可以對重點環保問題進行現場調度，確保時間發現問題、在線督辦、查處整改并上報結果，大大了能力和效率。轉變人海，實現智能監控“大數據、”互聯網＋”等信息技術已經成為推進治理體系和治理能力現代化的重要手段。我們為濟寧市搭建的智慧環保平臺以”大數據”為支撐，實現智能監控建設全覆蓋，轉變了以往”人海”山東中興網信總經理羅鐵說。”。本著能納盡納的思路，濟寧市將轄區所有污染源納入智慧環保平臺，充分發揮平臺的在線監測、在線等功能，對重點企業、重點鎮街、重點園區排污情況實時監測，并通過智慧環保平臺和專業團隊的分析研判，制定處置方案，推進科學治氣。同時，平臺24小時不間斷監控重點工業企業、港口、煤礦、建筑工地等抑塵措施落況，也可以實時查看和回放各類車、環衛車作業時的行駛軌跡。為擴大智慧環保平臺覆蓋范圍，濟寧市不斷加快監測點位和配套設施建設。目前，全市175個空氣監測微站已全部建成，126個鄉鎮及化工園區空氣自動監測站已完成布點市、縣、鄉監控平臺已經建成。
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在經歷了爆出的”騙補”風波之后，的新能源汽車依然保持了高速的增長。根據部公布的數據，2016年1月-- 11月，“騙補”難阻新能源汽車爆發在產銷數量大幅的背后，新能源汽車的發展也引來了各方的青睞。實際上，近年來，我國新能源汽車始終保持爆發式增長態勢，但令人意想不到的是，一些新能源汽車廠家騙取財政補貼的行為被，讓這一行業的發展前景蒙上陰影。不過，、部等相關部委對此果斷采取措施，對于企業的騙補行為采取了調查的措施，及時控制了局面。去年的12月20日，部對布了對蘇州金龍等企業的行政處罰決定，對涉及”有牌無車”的4家企業給予”責令停止生產銷售問題車型、暫停新能源汽車推薦目錄申報資質、責令進行為期6個月整改”等處罰措施。據悉，此次對”騙補”企業的處理中，除層面依法對涉事企業進行嚴肅處置外，地方根據核查結果隨后啟動了依法追究有關人員責任的法律程序。
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手動換向閥
2016年悄然變化，2017年破冰普及。隨著技術的成熟和制造成本的下降，節能型油電混合動力汽車、新能源插電式混合動力汽車在2017年將全新的發展階段。2005年，混合動力車型次引入，而隨后的10年間，盡管汽車市場突飛猛進，但混合動力領域似乎了冰凍期，一方面大部分整車及零部件企業混動技術處于初級研發階段，不成熟、成本高另一方面，消費者對混動技術的認識不夠，消費意愿不強，相關產業政策也沒有對混動市場起到較大的促進作用。直到2016年，變化悄然來臨。業內專家預計，2016年全年節能型混合動力乘用車產量比上年增長可達8倍，僅前11個月，盡管總量依然較小，但可觀的增速，讓業界對2017年的混動市場充滿期待未來，節能型油電混合動力、插電式混合動力、純電動驅動三種動力很有可能”平起平坐”。科技部新能源汽車重大專項專家王秉剛表示，未來幾年，無論是混動還是插電式混動都將較快的發展階段，重要的是自主品牌整車和零部件企業已經在相關的制動能量回收、混動控制技術方面取得了很大進步。
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2016年機器人發展迅猛，很多工作崗位上都隨處可見機器人的身影，餐廳機器人、工業機器人、翰面機器人、客服機器人、迎賓機器人等等。近，有媒體謠傳稱，2017年南京市中級將成立一個機器人項目組，引入一批智能機器人進行協同判斷案情。但很快，該報道就被南京市中級出來發表一份聲明進行辟謠了。不過，這一個想法倒是很有意思。讓智能機器人來協同斷案，事實上也不是不可能的事情，說不定過不了多久就可以實現了呢。另外，智能機器人在法律界還是很有前途的，據美國一項調查顯示，在320所律師事務所中，有47%的層和37%的新律師都認為10年內人工智能將會取代人類律師，甚至有13.5%都覺得自己就是那個被人工智能取代的人。之前，在美國法律界就已經有相關案例發生了。一家叫bakerhostetler的美國律師事務所就聘請了一個基于IBM沃森提供的機器學習技術基礎上的機器人律師羅斯。它可以檢索法律文檔的數據庫，找出與述求問題相匹配的近乎正確的。效率上，比起幾個人工花費數幾個小時的工作時長，縮減到一個人工的時間左右。雖然目前機器人越來越智能化和實用化，能取代人類做很多事情，甚至能做人類不能做到的事情。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
近幾年，LED作為全球受矚目的新一代光源，達到了井噴式的高速增長，LED行業產能過剩、價格戰等矛盾日益尖銳，再加上經濟下行的壓力，LED行業遭遇了前所未有的低迷。然而，當前LED行業內通用的仍是”芯片+熒光粉”封裝技術，這就使LED燈應用主要局限在普通照明領域。雪上加霜的是，目前全球LED領域的技術和專利，大部分被美、日、德等發達的少數大公司所占有，使企業猶如頭懸一柄達摩克利斯之劍。據中科芯源常務副總經理葉尚輝透露，“在的封裝上，國外的專利已經把LED核心技術覆蓋了，形成了一個技術壁壘，企業都是在這個專利的框架下做產品，很難突破市場形成的壁壘，若想改變現狀，就需要先突破材料。”在此背景下，中科芯源受中科院物構所激光陶瓷材料研究啟發，使用物構所熒光陶瓷從材料及封裝上做專利突破。將熒光陶瓷與LED相結合，研發出了1000w的超大功率光源造就了LED，LED產業技術的一次性突破。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
就目前LED照明所處而言，全行業在堅守中轉型，已是必由之路。2016年，照明企業紛紛尋找各自的高毛利細分”藍海”市場及特殊應用領域，如植物照明、智能照明、車用LED、UV LED及紅外LED等，走差異化路線，避免LED的紅海競爭理念、技術更新與轉型突圍加速，行業開始從局部突圍走向整體突圍。植物照明因植物工廠融合了現代生物技術、智能裝備與信息技術等技，且實現了不用土、不用陽光也能種植，是可以同時綜合解決環保問題、糧食問題、能源資源問題、高齡化及貧富差距問題的基礎技術之一，所以，成為當前全球農業高科技研究的熱點以及照明企業看好的特殊應用領域。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
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VK3-86FA1 VK3-86FA2 VK3-86FA3 VK3-86FA4
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走進監測總站當霧霾來臨，帶著這些疑問，相關媒體近日走入監測總站，1微克手工監測天平精度可達說到測量，手工重量法不得不提，因此，接下來的問題是，采樣濾膜又是如何稱重的呢？首先，對稱重要求極高。用于采樣的濾膜受溫度、濕度、震動等人為因素的較大，從現場采樣后的濾膜需要進行24小時平衡再進行稱重，平衡條件則需要溫度保持在20℃±1℃左右，濕度保持在50%相對濕度5% RH左右±。“只有在同一個度下進行稱重，得出的數據才能夠保持一致性。”除了對外部有要求，張楊還介紹了稱重設施包括濾膜和天平在內的具體情況：“一片濾膜的重量很輕，只有145 - 150毫克，這只是濾膜的重量，相比顆粒物的增量就更少了，想看稱重先過急速風吹關為了從各個因素控制稱量誤差，一個具備高要求的實驗室是必需的。
