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時尚現代的車身、流線型”頭”般的車頭、寬敞明亮的車廂...... 7日，“我愛成都”網絡媒體走基層活動來到新都區。在”中車成都軌道產業園”的一座調試廠房里，四輛組裝完畢的鋁合金一型列車靜靜地排列，讓前來參觀的記者一睹”芳容”。新華網四川了解到，該列車是成都市地鐵提檔升級的標志性產品，未來將成為承載市內軌道交通客流量的”主力”，實至名歸的”流量擔當”。據中車成都公司相關負責人介紹，該列車采用的是符合的一型鋁合金原材料，整車造型是流線型的設計，車窗整體搭配盲窗效果，使外觀更加具有時尚、現代的氣息。而在使用功能上，一型列車運行速度為80公里每小時，載客量較普通的B型列車多出三分之一，達到2604人。據透露，這輛融合了”力與美”的列車，有望在2017年年底通車的7號線上表演”處子秀”。對于成都來說，鋁合金一型列車的生產，為加快加密軌道交通網絡建設、打造較大規模軌道交通產業鏈、構建千億級軌道交通產業等方面提供了”加速度”。
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“言傳不如身教，身教不如境教”，教室作為實施教學活動的主陣地，是為重要的學習之一，一個先進的學習，將會對學生的認知、情感態度及價值觀等的形成有著重要的影響。然而現代意義上的教室，除了添加了一些多媒體設備之外，教室的格局與教室并無很大變化，因此一項能將高科技與教室融合在一起的未來教室的研究將具有非常重要的意義。一、未來教室到底是什么？《disruptingclass》一書中對未來教室有這樣的描述：未來教室是一個集成了技術與，為學生提供了一些替代和選擇，以達到預定目標的課堂他鼓勵形成一個讓學生一起工作、分享教訓并進行概念化學習的場所，而不是單純記憶一些信息的。
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2005年以來，廣東省先后啟動實施與、科技部、工業和信息化部、科學院、工程院的產學研合作，開辟了”三部兩院一省”的省部院產學研合作新局面。省部院產學研合作作為區域創新體系建設的突破口與核心環節，大幅了廣東省產業的核心競爭力和企業自主創新能力，促進了廣東產業的轉型升級，同時也對產學研合作工作產生了積極深遠的影響。尤其近年來，在”三部兩院一省”合作框架下，廣東產學研在合作的廣度、深度和度方面有新的和拓展。產學研合作重點工作從項目合作轉向平臺、載體建設從人才的不為所有但為所用轉向人才落地、入駐從良好氛圍轉向落實體制機制，在平臺建設、重大科技成果轉移轉化、人才引進與等諸多方面都有了提質和增量，形成了廣東產學研協同創新發展新格局。300余高校科研院所”扎堆”省部院產學研合作使廣東成為國內創新創業的一方熱土，為高校、科研院所和廣東科技工作者服務經濟社會發展提供了干事創業的廣闊舞臺。據不完全統計，截至2016年底，省部院產學研合作累計財政投入50億元，帶動地市財政投入200多億元，社會及企業投入1000多億元，吸引312所高校、332個科研機構集聚廣東開展產學研合作，有效了廣東科技創新能力。
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新能源技術之關鍵，是電池，但不同企業對電池技術路線的選擇，卻是各顯神通。“我愿意拿所有的資產投入到銀隆中去。”董明珠在去年12月15日的”制造高峰”上表示。據悉，銀隆是一家的新能源技術公司，2011年銀隆控股美國奧鈦納米技術有限公司，以此了電動車鋰電池中的鈦酸鋰材料生產技術。“而電動汽車電池既是發展電動汽車的核心，更是電力工業與汽車行業的關鍵結合點。”新能源汽車創新工程專家組組長王秉剛對此表示。目前做電動車（包括低速電動車、混動等）的電池種類繁多，例如豐田的混動車型用鎳氫電池，混動、別克混動則用鋰電池，董明珠看好銀隆鈦酸鋰電池，比亞迪新能源則用鐵鋰電池等。可以看出，新能源發展核心就是電池技術。萬向集團董事長魯冠球也曾表示，“電池的進步往往是突破性的，是選擇用什么材料的問題，這就其具有很強的性，所以投資風險很大。現在電池不僅是萬向遇到難的問題，也是行業目前無法突破的瓶頸。”那么現在新能源市場上使用的主流電池種類都有哪些呢？
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今年的《工作報告》設定了煤電防范化解產能過剩風險的任務目標，提出要淘汰、停建、緩建煤電產能5000萬千瓦以上，以防范化解煤電產能過剩風險，煤電行業效率，為清潔能源發展騰出空間。去產能的”蝴蝶效應”已經在火電建設領域引起了一場風暴，仿佛站在蹺蹺板上，當另一端的重量猛然撤去，他們迅速墜落觸底，經營狀況一落千丈。有關統計數據顯示，到”十三五”末，火電建設市場至少千億級市場規模。長期以來，煤電一直在我國的電源結構中占據主導地位，這既是能源資源稟賦使然，也是相當長時間內電力短缺的客觀現實所決定。因而，加快以煤電為主的電力發展，便成了電力工業的主旋律。由此，帶動了火電建設企業的快速發展，一支支電建”鐵軍”應運而生。他們的足跡遍布大江南北，軍歌響徹長城內外，為我國經濟建設作出了卓越的貢獻。然而，隨著電力體制改革逐步深入，以及電力建設市場風云變幻，很多火電建設企業的生產經營身陷被動，人員冗余、設備老舊、機構臃腫等包袱越來越重。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
科學儀器資源是人類社會進步的寶貴資源，科學儀器設備共享和利用水平對我國科技創新工作的順利開展具有重要意義。當前，人們已經意識到大型科學儀器設備共享工作在整合儀器設備資源、推進共享共用方面的重要性。近年來，我國的大型科學儀器共享工作在數量與上取得了很大的發展，，小編就為大家盤點各地儀器共享實施情況。山東：儀器共享補助推動科技型小微企業發展根據山東省的《科技型小微企業共享科學儀器設備扶持辦法（試行）》和《山東省小微企業創新券使用辦法》等，科技型小微企業使用共享科研儀器可40%財政補助。換言之，一項定價100元的檢測項目，企業僅需負擔60元。針對菏澤、聊城、濟寧等”西部經濟帶”地區，這一補助比例還會上升至60%。
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馬云稱，純電商時代很快會結束，未來的十年、二十年，沒有電子商務這一說，只有”新零售”這一說，也就是說線上線下和物流必須結合在一起，才能誕生真正的”新零售”。結合油產品本身的特殊性，“新零售”也將成為油品牌渠道發展制勝的關鍵。新零售符合當下的用戶特征消費升級背景下，越來越多的用戶對中高端油的需求與日俱增，他們更關注自己所用的油品是否符合自己的個性化需求，是否能讓愛車發揮更大性能優勢，能否在自己的朋友圈里認可，他們不盲目隨大流，對電視的信任度大打折扣，對商家的推薦半信半疑，他們更愿意看同齡人在開什么車、用什么機油、到哪里養護，他們是一群講究生活品質與個性調調的人。互聯網技術的發展正在影響購物改變的互聯網新交互有三個重要因素：手機、視頻直播、網紅。手機80%多在手機產生雙十一購物行為已經有。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
國企改革是東北振興的”龍頭”，牽動影響東北振興全局。為進一步找準國有企業特別是遼寧國有企業改革的突破口，由東北大學、（海南）改革發展研究院聯合遼寧省發展改革會、遼寧省國有資產會共同主辦，東北振興研究院承辦，以”國有企業改革--東北振興的重頭戲”為主題的東北振興專題于2017年4月7日在東北大學漢卿會堂舉行，各界代表共500余人出席了。與會專家圍繞”東北制造業轉型升級趨勢與深化國企改革”、“東北國企如何增活力、減負擔”、“國有企業改革與民營經濟發展”、“搞活國有資本與深化國有企業改革”等議題進行了深入研討和交流。沈陽市委副市長劉曉東表示，今年，是供給側結構性改革的深化之年。作為東北振興發展的主要內容和重要動力，推動國企改革取得實質性突破是一項十分緊迫的任務。本次深入貫徹總參加十二屆五次會議遼寧代表團審議時的重要講話精神，圍繞東北制造業轉型升級趨勢與深化國企改革，搞活國有企業與深化國企改革為主題進行深入研討，必將對促進國企改革轉型升級，推動新一輪東北振興產生積極而深遠的影響。國有企業是綜合實力，保障共同利益，貫徹新發展理念，深化改革的重要力量。面對新常態、新形式，堅持不懈地推動國有企業改革，充分發揮國有企業在供給側結構性改革中的帶頭作用，對沈陽這樣國有企業數量眾多，國有資產資源豐富的城市具有特殊重要的意義。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
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VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
如果說”三去一降”必須做”減法”，那么”一補”──補短板則是要實實在在做”加法”，通過補齊短板，提供新供給，新需求。在工作報告提出，要加力補短板。要針對嚴重制約經濟社會發展和民生的突出問題，結合實施”十三五”規劃確定的重大項目，加大補短板力度，加快公共服務、基礎設施、創新發展、資源等支撐能力。來自電力的代表們認為，電力領域的短板由來已久，共性的問題是：部分地區、部分環節基礎設施薄弱，創新能力不強，體制機制不暢。同時，由于長期統一規劃，能源面臨運行效率不高、協同能力不足等發展性難題。電力的運行效率，需要以基礎設施建設、體制機制創新、關鍵技術突破等各方面發力，補齊做強。補齊運行短板協調發展能力能源局《2017年能源工作指導意見》明確提出，今年將針對調峰能力不足、運行效率不高、基礎設施薄弱等瓶頸制約，著力能源，著力完善相關政策措施，增強協調性和靈活性，能源效率，從而補強能源短板。代表，發展改革委副主任、能源局局長努爾˙白克力在期間接受《電力報》專訪時指出，要著力補齊供給短板，協調發展能力。
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VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
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日前從科工集團公司獲悉，由部組織的”數控機床與基礎制造裝備”應用推廣活動近日在科工集團展開。在科工集團所屬的第三研究院總裝廠房里，一排排大型六軸聯動機床盔明甲亮，正按照技術人員設定的程序聯合加工試制件產品，井然有序。據悉，像這樣的大型國產機床，在三院有41臺，分別投產在發動機、材料熱成型等領域的精密加工制造。由這些”正宗國貨”起來的數字化柔性生產線和智能制造車間已成為樣板間，將成為未來數字化生產的中堅力量。數字化智能化是這些”國產新貴”的特點，隨著這些”工業母機”的應用推廣，將加速我國裝備制造業的升級換代，支撐”制造2025”戰略舉措落地。“數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項，是科技重大專項中的第4項，簡稱”04專項”，就是我國為適應這一歷史發展趨勢，促進裝備制造業實現升級所作的課題研發，主要通過核心技術突破和資源集成，解決我國數控機床與基礎制造裝備長期依賴進口，受制于人的局面，從而保障，增強綜合國力。在我國裝備制造產業發展和智慧建設中起到重要作用。據部部長介紹，04專項可以概括為”先健體再健腦”，在建立生產線的同時完成”換腦工程”，即數控設備升級改造，具體來說可分為：分析現有裝備改造需求（例如設備老化，過時、運動控制精度不足、不、可靠性等問題），完成機床診斷和改造并進行應用驗證，機床整體性能的同時支撐生產任務。
