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2月25日，國內泵閥領域的30名專家齊聚永嘉，為遇到成長瓶頸的永嘉泵閥產業把脈。相關專家表示，當前永嘉泵閥企業需要做的事是，要先做好更多化方面的工作，才能使在技術、、服務等方面創新。起步于上世紀60年代的永嘉泵閥產業，產品涵蓋電力、石油、化工、天然氣等方面，前些年該產業得以飛速發展，年增速一度保持在30%以上，泵閥產品也占到的三分之一，永嘉被稱為”泵閥之鄉”。然而，近兩年隨著油價低迷，市場需求下降，國內市場競爭又激烈，永嘉泵閥產業面臨著成長”煩惱”--技術人員短缺、技術創新滯后等問題。去年，相關產值和出口額，同比均出現下降。
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近年來我國數控機床行業高速發展，在數控機床技術水平穩固的同時，也不斷的吸引著外資企業的加入來豐富國內市場。在制造行業自動化熱潮不減的，數控加工已被普及到、汽車制造、模具生產等眾多領域。但不得不承認，我國數控機床行業不論是技術水平還是產業成熟度，與發達資本、工業化相比，只能算是初學者。近年來，作為制造業三大支柱產業之一，的數控機床無論從產品種類、技術水平、和產量上都取得高速發展。據前瞻產業研究院《數控機床行業市場需求預測與投資分析報告》數據顯示，近年來，國防、、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造業的需求量大幅增長，從而帶動了機床行業的大幅增長，從機床結構看，金屬切削機床產量快速增長，呈現出明顯增長態勢。預計，2017年數控金屬切削機床產量將達到80萬臺。數控金屬成形機床在2016年產量則呈現U型增長態勢，預計，近年來我國數控技術及其產業化發展迅速，并取得了顯著的成效。事實上，數控加工取代人工操作早已在各地各領域掀起巨大風暴。隨著用工成本的以及產品更新換代的速度加快，各行業為加快效率轉型，產業自動化、半自動化、機械化生產的呼聲越來越大，越來越多的專業化設備被引入。但由于我國不具備成熟的數控機床研制能力，因此，制造業企業在制定生產制造工藝的時候，只能選擇進口機床或者裝配了進口數控的國產機床來加工工件。古語云：“工欲善其事，必先利其器。”此”器”即為數控機床，尤其是數控機床。沒有制造機床的能力，在所有后發制造的環節上，我們都會受制于人。
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近日，江蘇連云港檢驗檢疫局在進口礦產品檢驗工作中，截獲一批鎘含量嚴重超標鋅精礦。8個集裝箱該批貨物分裝，鎘是一種人體不需要的有毒有害重金屬元素，常與鋅、銅元素伴生，存在于有色金屬礦中。在冶煉中，殘留鎘會廢渣，再被雨水沖刷河水，滲透到土壤，被動物和植物吸收，并通過食物鏈傳給人體并蓄積，產生慢性中毒，對和人類健康造成嚴重危害。連云港檢驗檢疫局提醒國內人進口鋅精礦應加強對《重金屬精礦產品中有害元素的規范》（GB 20424-2006）的學習，在貿易合同中注明有關要求并訂立索賠條款，加強裝運前檢驗工作，避免再因安衛環項目不合格退運損害自身權益。
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根據同花順數據統計顯示，在可交易的40只稀土概念股中，周四股價實現上漲的個股有24只，占比達六成。其中，鼎泰新材實現漲停，而貴研鉑業（資金流向方面，周四，有22只稀土概念股備受市場資金關注，廣發表示，1月份以來，部組織開展的打擊稀土違規專項行動在各地陸續推進，年后稀土價格出現小幅上漲，隨著打黑的深入開展，黑稀土的供給有望下降，供給側結構性改革穩步推進，稀土價格也有望逐步上漲，相關概念股或迎春季行情。個股機會方面，有分析人士指出，隨著稀土供給側結構性改革的穩步推進，在補庫存、收儲、打黑、環保督查等多重因素影響下，稀土價格有望上漲建議關注：盛和資源、廈門鎢業、北方稀土、有研新材等。
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日前，早從事石墨烯技術研發的北京碳世紀科技有限公司召開石墨烯鋰離子五號充電電池烯儲霸王產品發布會，該款電池是石墨烯鋰離子五號充電電池。與普通5號干電池、充電電池相比，該款電池優勢明顯，可循環使用3萬次以上，能夠在- 45℃~ 60℃的下使用，這些性能都是普通電池所不能及的。為重要的是，該款電池能夠實現量產，產品發布也代表了正式投入市場。去年以來，石墨烯電池被炒的沸沸揚揚，大多對石墨烯電池抱有懷疑，甚至是質疑的態度。那么，石墨烯電池到底嗎？本次的烯儲霸王發布會上給出了。碳世紀董事長閆立群表示，石墨烯電池的全稱應是石墨烯改性鋰離子電池，其應用制作電池共有四種，一是直接用在負極二是作為正極的導電添加劑使用，“所有鋰電池都要加導電添加劑，原來是加導電炭黑，現在用石墨烯替換炭黑，相對比較低端，“閆立群說。三是直接在鋰電池正極表面進行，因為鋰電正極材料是金屬氧化物，時間長之后會氧化，導電性減弱，石墨烯覆蓋后會解決
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
“古山鎮將在新的一年抓工業、興實業，打造永武縉五金產業帶”鎮’。”昨天，古山鎮召開全鎮工業經濟大會，擲地有聲地喊出了新一年工業經濟的奮斗目標。據了解，在去年經濟形勢錯綜復雜的情況下，古山鎮通過調結構、上項目、促發展，交出了一張令人滿意的成績單：2016年，古山鎮工業總產值122億元，“”“”“低小散的結構素質問題和低水平的效益問題，是制約古山工業經濟進一步發展的瓶頸，因此必須補齊企業低小散短板，拓展增量空間。”古山鎮委姚麗華說，2017年，古山鎮必須堅持轉型升級這條主線，走好”拆治歸”這步棋，即通過”三改一拆”盤活稀缺土地資源，為新興產業提供空間打好”五水共治”生態戰，倒逼企業轉型升級做好古山本土商人回歸創業工作。
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現代車輛正逐漸成為物聯網（IOT）重要的一部份。與其說是一種交通，連網車（接車）更可被視為是的數據中心，透過感測裝置車輛、駕駛、乘客、周圍的相關信息。在此同時，不斷進化的對話接口，也讓駕駛可更自然的與車輛溝通，開創前所未有的人性化行車。據自動連接的汽車新聞報導，商業價值研究院由IBM（IBM商業價值研究院）發表的報告指出，當前車輛的發展可歸納出六大趨勢，分別為：，自我修復（自愈）。車輛能在沒有人力協助的狀況下，自行診斷并修復自己甚至其他車輛。第二，自行交流（自我社交車輛可與其他車輛與周遭連結）。第三，自我學習（自我學習）。車輛具備認知能力，可學習，并根據駕駛、行人、其他車輛行為給予建議。第四，自動駕駛（自駕）。車輛逐漸從局部自動化發展成自主。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
近年，隨著汽車消費結構趨向化，除了外觀和動力配置外，內飾一直是車企競爭的重點，個性化、人性化、舒適性、性日漸突出并不斷尤其是自動駕駛熱潮推進下，更賦予了未來汽車內飾更多的想象空間。而皮革，作為汽車內飾中常用的材料和重要品質象征，數字化的涉入和升級，使其超越原有的材料屬性，在這場變革中不斷刷新著價值鏈的存在。在年初的一次技術研討中，一位車企負責人曾表示，“對于大多數汽車制造商來說，現在皮革比以往任何時候都更像是一種戰略杠桿，可以創造和更多的產品價值，并帶來利潤。”皮革引發的價值鏈上利益與挑戰并存在汽車上，皮革被賦予高端豪華的意蘊，目前已成為主流趨勢被應用于座椅、方向盤、換檔旋鈕、門飾、儀表板、遮陽板、頭枕等汽車內飾部件上。隨著汽車產業的快速發展，尤其是SUV車型的迅猛增長，直接引發了更多皮革在汽車內飾當中的使用。據相關數據顯示，2014年，除了應用上的增多外，上述中汽車內部設計理念、應用功能等方面地不斷革新也給皮革的設計應用等帶來較多的空間和價值創造。如果在皮革設計、裁剪、制作工藝等方面能快速靈活地響應和現代汽車內飾設計所不斷衍生的各類要求，對于汽車制造商來說，在激烈的市場競爭中無疑了獲勝砝碼。然當皮革被進一步應用以及創造更大價值之時，同樣面臨諸多挑戰：除了因內飾功能升級、客戶需求多樣化而制作工藝更加復雜外，上亦被要求更加可靠、成本更加低廉、及交付時間進一步縮短。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
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VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
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VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
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VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
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離開三八婦女節還有一個月，2月6日福布斯發布了”2017杰出商界排行榜”以此鼓勵頂起半邊天的職業，100位主要業務在內地的商界入選該榜單。除了電器董明珠，華為董事長孫亞芳，螞蟻金服董事長彭蕾等耳熟能詳的名字，套個近乎的說，在咱們儀器儀表領域也有三位榮登榜單。她們是GE大中華區總裁兼首席執行官段小纓、德州儀器半導體技術（上海）有限公司總裁胡煜華以及艾默生區經理李潔。2014年7月，段小纓出任GE大中華區總裁兼首席執行官。她是GE個來自本土的首席執行官，也是GE個首席執行官。在此之前，段小纓是GE集團大中華區總裁兼首席執行官，負責GE的一項的核心業務閣集團。在她加入GE集團之前，她擔任邁圖高新材料集團亞太區總裁兼首席執行官。邁圖高新材料集團的前身是GE高新材料集團，于2006年底剝離重組。
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VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
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隨著2016年新能源汽車銷量累計突破50萬輛，作為電動汽車的重要組成部分，結構性產能過剩令動力鋰電池上市公司去年實現利潤大增。據同花順統計數據顯示，截至2月23日，122家公布2016年年報業績預告的鋰電池公司中，按照預告凈利潤變動幅度來看，近八成企業實現了凈利潤增長。其中，預告凈利潤增幅度同比超過的企業達到48家預告凈利潤上限超1億元的企業高達68家。其中，比亞迪預計2016年凈利潤高達52億元而憑借氟化鹽市場企穩回升，使多氟多受益顯著，然而，隨著2017年新能源汽車補貼的，動力電池企業降成本壓力將激增。有鋰電行業專家對記者表示，部分電動乘用車整車廠2017年對于電池廠家的價格要求是要比2016年要35% - 40%。2017年新能源汽車廠商為了保證自身品牌的市場和利潤，將嚴格控制配力鋰電池的成本，壓低動力電池廠商的價格。近八成鋰電企業凈利增長60家凈利潤超1億元事實上，從行業產能門檻的《汽車動力電池行業規范條件（2017年）》到建立完善廢舊動力電池資源化利用體系的《新能源汽車動力蓄電池回收利用暫行辦法》（征求意見稿），再到今年1月份涉及電池比能量及成本的《汽車產業中長期發展規劃》，相關部門針對動力鋰電池產業的一系列政策讓動力鋰電池行業開花。
