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貴州省貴陽市白云50T-14-LRKOMP
重大科技專項04專項2017年要列入一個新重大項目--“換腦工程”，即國防軍工領域用國產數控批量置換進口數控，以大幅國防軍工領域制造裝備自主可控能力和水平。“04專項”即”數控機床與基礎制造裝備”、“換腦工程”僅僅是”十三五”期間大力推動中數控機床國產化的一個方面。“04專項”于2009年啟動。歷經7年后，以標志性設備為代表的重型、超重型制造裝備研發產業化取得突破，中數控機床性能有效，數控、功能部件及研發進展順利。為了進一步推動高端裝備國產化，“04專項”申請”十三五”國撥資金。近，該項申請了有關部門批復，且相對額度較大。其中，大部分資金將于2017年- 2018年實施，以便在2020年取得效果。記者了解到，近日部將在陜西寶雞召開相關推廣會，推行”換腦工程”。有關專家告訴記者，“換腦工程”意義重大，一方面，中數控機床的數控軟、硬件技術都取得了重大突破，但遭遇大規模應用難題另一方面，國防軍工行業也有了技術自主可控、信息的機會。目前，國防軍工領域制造裝備用操作95%以上依賴進口。
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1月4日，特斯拉宣布新一代鋰電池“2170”開始在Gigafactory進行量產，此后又組織了投資者參觀工廠以及觀摩電池生產。然而外界對于這款電池的細節仍然知之甚少。據了解，這枚電池直徑為21mm、高度70mm，相較于此前特斯拉使用在模型上的“18650”型號電池更細長，同樣是聯合電子研制。這枚電池將會率先使用在特斯拉的電力儲存產品Powerwall 2以及PowerPack 2上，前者是家用電池，后者是商用電池包。“2170”電池引人關注的，還是其將會使用在特斯拉新車模型3的電池包中，這一批量產已經確認將在今年二季度開始。特斯拉首席執行官Elon Musk曾表示，“這將會是全密度而且的電池但沒有任何數據為證。”。不過接下來的一場展覽交流會應該會有更多的爆料。特斯拉電芯供應鏈及商業發展首席負責人Kurt Kelty --杰夫及其電芯研究合作伙伴來自戴豪斯大學的下來將攜手出席3月份在美國勞德代爾市舉行的電池研討及展覽會。Kelty是特斯拉的電池科學家之一。
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2017年伊始，人工智能alphago升級版橫掃中韓圍棋高手，連勝60場，未嘗敗績。近年來，全球各大公司均投入巨資進軍人工智能領域。專家預言2017年人工智能將迎來爆發式增長。未來，人工智能將由淺層智能向深層智能發展，那么，敲開深層智能大門的”金鑰匙”到底是什么呢？新年伊始，關于人工智能的消息就占據了各大科技類媒體的顯要位置：人工智能alphago升級版橫掃中韓圍棋高手，連勝60場，未嘗敗績三星成立1.5億美元投資，支持人工智能等領域發展。一時間，人工智能再次引發廣泛關注，各種人工智能概念股直線上漲，更有專家預言：2017年，人工智能將迎來爆發式增長。在近日舉行的人工智能知識產權保護研討會上，與會專家表示，近年來，人工智能快速發展，各國企業巨頭競相該領域部署專利，產業競爭激烈，投資并購密集。但必須看到，人工智能在現實應用中還存在諸多技術瓶頸，與其找”風口”，不如找”關口”，我國企業還是應該放眼，踏實創新，尤其要在高端和前沿領域加強研發，做好專利布局。
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一群深圳人首期花100億想在漳州打造的”城市級無人車社會實驗室”，應該是工業園區的”升級”版，因為它不只是把企業和產業要素”圈”進來，還旨在把規管部門、產業政策決策者也”圈”進來。漳州無人駕駛實驗的成功與否，或許將是未來在重大科技領域創新成敗的試金石，因為像無人車這樣動輒牽動上萬億商業價值的產業突破，僅有企業、產業界這類市場主體參與是不夠的，僅有資金投入、簡單地給一塊地也是不夠的，它的突破還來自于基礎科學、人才、法規等創新要素的協同，來自于間技術力量的協同。所以，漳州的實驗，首
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貴州省貴陽市白云50T-14-LRKOMP2017年1月13日，冶金工業規劃研究院院長、北大發展研究院校友李新創先生，應南南合作與發展學院的邀請，在北大公共政策上，圍繞全球鋼鐵產業現狀及需求判斷、鋼鐵產業發展現狀及趨勢、鋼鐵產業綠色低碳合作展望，作了題為《鋼鐵產業低碳發展形勢與機遇分析》的專題報告。由南南學院學術院長傅軍。全球鋼鐵產業現狀及需求判斷在全球鋼鐵產業發展歷程中，鋼產量占一半以上的曾經是英國、美國和。自1996年以后，粗鋼產量一直保持位，2016年1—從生產來看，2016年1—全球鋼鐵產業發展現已第四階段新一輪平臺期，并將迎來一個漫長的。無論是在過去、現在還是可預見的將來，鋼鐵由于具有資源豐富、成本低廉、性能優越、體系成熟、應用廣泛、綠色循環等優勢，都是應用廣泛的結構材料和重要的功能材料。通過鋼鐵積蓄量統計結果可以預判，將長時期保持較大規模鋼鐵需求。按中長期預測，隨著全球經濟逐步危機影響，復蘇范圍不斷擴大，將逐步拉動鋼材消費需求增長。
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手動換向閥
英國科學家在《影像診斷學》上發表文章說，人工智能可以預測病人何時死亡。英國醫學研究會倫敦醫學研究所的這個研究小組說，人工智能能夠通過分析血檢以及掃描結果發現即將衰竭的跡象。這個研究小組表示，這項技術能讓醫現需要更多干預的患者，從而拯救更多的生命。研究人員是在通過對肺高壓患者的研究上述結果的。肺內血壓的會部分，大約三分之一的患者會在確診之后的五年內死亡。現有的包括，直接向血液循環注入，以及肺移植，等等。但是，需要知道患者還能存活多久，以便選擇正確的。研究人員向人工智能輸入了256名病患者的核磁共振掃描結果，以及血液檢測結果。3萬個不同點的運動狀況人工智能對于每一次心跳都測量了結構中。把上述檢測結果同患者8年的健康狀況記錄結合起來，人工智能就可以發現哪些異常狀況會患者的死亡。
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眾所周知，采購工作是至關企業經營效益的重要工作，作為汽配流通企業采購人員的工作能力就顯得更為重要。因為，汽車配件的車型規格繁多，技術業務性強，各種類商品采購的艱難性、銷售狀況的復雜性和客戶需求的多樣性直接影響著采購工作的和企業經營的成效，作為汽配的采購工作尤其是這樣。近年來，由于行業中懂汽配的專業采購人員的嚴重匱乏，很多企業都是由老板、老板娘本人親自操作，或由個別親信掌控，成為了只有少數人才能擔任的特殊崗位。而本公司組建六年來，雖然沒有像這些家屬式企業那樣做，先后選拔了數批業務骨干擔任采購工作，但至今經過幾輪的人員更迭和”大浪淘沙”，真正留下的、稱職的汽配專業采購人員還是”鳳毛麟角”寥寥幾個。因此，相當一部分的采購人員在思想意識、理念認識、責任心、工作態度上還存在著許多不足和弊端在具體采購工作中，還存有不少工作、業務操作、外界影響、接受能力等方面
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
發動機缸蓋室容積是決定發動機壓縮比的一個重要參數，它直接影響發動機的壓縮比，從而影響發動機的運行性能和性。目前，國內缸蓋室容積主要通過控制室內基準點和缸蓋底面之間的距離間接控制室容積，在線設備測量室容積并反饋到機床加工的仍處于研究階段，未能廣泛的實施。按照目前的控制，在保證室成形尺寸的前提下，室高度直接影響著室的容積，所以室高度的控制在缸蓋的加工中顯得尤為重要。缸蓋室高度的控制以某四缸發動機為例，缸蓋室高度尺寸要求為：室高度點與缸蓋底面高度H =（缸蓋材料為鋁合金，毛坯通過重力鑄造成形，使用涂層來控制室表面和成形精度。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
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2015年以前，鋰電池正極材料的增長主要靠手機、平板、電源等數碼產品的帶動，但歷年來增速一直處于下滑態勢。之后受到新能源乘用車及鋰電自行車等動力鋰電池爆發帶動，正極材料市場開始迅速增長，從業企業、電池產能產量，從行業生命周期的階段來看，鋰電池行業目前正處于快速成長期。數據顯示，從產值來看，2016年鋰電池正極材料產量增長及材料價格上漲，使正極材料產值增速大于產量增速。2016年鋰電池正極材料產值超200億元，比2015年增長超過54%。其中，國內三元材料、鐵鋰、錳酸鋰等正極材料市場規模同比增速超過70%，其中三元材料市場規模接近80億元，鐵鋰與錳酸鋰產值分別突破50億與7億元。近年來，隨著智能手機的普及以及新能源汽車的興起，鋰電池市場需求快速增長，前瞻產業研究院發布的《鋰電池正極材料行業發展前景與投資預測分析報告》指出，2017年新能源汽車補貼新政開始實施，汽車廠降價壓力增大，將傳導至動力電池廠商及材料廠商，因此未來幾年，正極材料廠商也面臨降成本、材料利用率等壓力。從投資方向和標的來看，資金主要投向鋰、三元材料和鐵鋰，特別是鋰和三元材料，而錳酸鋰、鈷酸鋰的投資較少。
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做汽配生意的人都知道，合理的庫存商品結構式企業盈利的關鍵，獲取的資金周轉率和的滯銷庫存率是我么始終追求的經營目標。多少年來，汽配行業內都有這樣一個說法：“做汽配的能賺到錢，但賬面上總是多不出來，哪里去了？幾乎都這么說，“都在庫存里”！也就是說，賺到的錢都拿去進新的商品存在倉庫里了。因此，大多數汽配經營年限越長，庫存商品也就越多，它猶如滾雪球一樣越滾越大，沉重的庫存壓力，已成為令一代”老汽配”十分頭疼的負擔要把這些積壓的商品”換”成現錢也就難上加難......控制好庫存是汽配經營盈利的關鍵按照行業內不成文的規矩，汽配件作為服務類商品的流通，也應講究一個庫存商品占有資金的周轉率即年銷售額除以平均庫存商品占有的資金額等于年周轉，按照前幾十年大、有汽配公司的考核要求應達到四次才算是合理庫存結構。
