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2月22日，尼日利亞內容和監測會（ncdmb）執行秘書辛比wabote表示，會將禁止進口電線電纜用于國內油氣項目。在對科爾曼技術工業有限公司的三座超現代電線電纜制造廠進行評估期間，wabote發表上述言論。wabote表示：“我們不準再為油氣行業進口任何電纜。同樣地，所有管道必須在國內鍍膜，將禁止進口電線電纜用于石業。這是確保本土企業，工人繼續工作的。”wabote指出，石油公司和其他公司將必須采購來自尼日利亞本土的電線電纜用于油氣項目。wabote稱，“我們將遵循在這里發表的政策聲明。尼日利亞將不會進口任何油氣項目所需的電線電纜。即使本土制造商不能項目所需的產品和，我們將確保油氣企業和本土制造商合作，以需求。
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2017年，我們看到行業正在萌動著一些可喜的變化，部分的LED照明燈飾行業開始行動起來，加強市場及行業整合的力度。今年也許又會成為照明行業一個新的分水嶺。隨著上游芯片及中游封裝企業的江湖格局相對，隨著應用端企業逐漸從”霧里看花”到”撥云見日”，整個行業越來越清晰地呈現出一種”四化”的趨勢。1、品牌化我們都知道，在照明時期，照明燈飾企業數量其實并不多，只有5000家左右。LED照明時代，企業數量急劇，達到了30000家左右，足足增長了6倍。這幾年整個行業明顯呈現出散、亂、小、弱的特點，企業競爭更慘烈，大家日子都不好過。那么，在激烈的市場競爭中，誰才會勝出呢？必然是品牌企業！歐普、雷士、佛山照明、木林森、三雄極光這些品牌企業的銷售額這幾年節節攀升，了那些非品牌企業的市場。這也是近年來一些非品牌企業不斷關門倒閉的原因之一。有的企業說，我也是品牌啊！其實，在我們行業絕大多數企業只能說注冊了一個”牌子”，那只能叫”牌子”，不能叫”品牌”。牌子不等于品牌，牌子很簡單，品牌則是一個，要有實力支撐。品牌背后有文化、有商譽、有服務、有......正像”羅馬不是一天建成的”，品牌也不是三天兩個月可以建立起來的，而需要很長時間的沉淀。所以，作為經銷商，在經營中，一定要設法找那些品牌企業合作，或者找那些有品牌意識、正走在品牌化道路上的企業合作，只有這樣，才能確保經營的可性和規范性。
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隨著新能源汽車補貼政策的，三元材料有望成為動力電池未來的發展方向。三元大時代到來，三元電池將迎來爆發性的增長，鋰電企業掀起三元電池擴張潮，上游四大材料領域聯動效應顯著，一場整個鋰電產業鏈風云嬗變正在上演。三元大時代鋰電企業深入布局三元電池2016年年底的新能源汽車補貼新政以能量密度為補貼系數的依據，另外，根據”十三五”規劃，到2020年，目標要實現動力電池350wh／kg的能量密度。受政策影響，自2016年年底以來，高能量密度的三元電池成為鋰電企業戰略布局的重要方向據悉，比亞迪、寧德時代、成飛集成、國軒高科、卓能股份等鋰電池企業將擴張三元鋰電產能。鐘愛鐵鋰電池技術路線的比亞迪，如今也開始大規模布局三元鋰電池，據悉，比亞迪未來將擴大三元鋰電池布局，2016年比亞迪預計電池產能10gwh，2017年新增三元電池5-6gwh。寧德時代的鐵鋰和三元產能占比，將從現在的2:1逐漸趨向1:1。成飛集成擬建設年產50億WH的三元鋰電池生產線。
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集成吊頂行業小企業指的的是三，四線企業并非小作坊，業內人士認為，集成吊頂行業小企業具有以下四個優勢：其實這是非常明顯的。要想在一個大企業從有想法，到后執行，你需要一段很長的流程，流程所需要的就是時間。而小企業就沒有這些藩籬，這也是為什么眾多的市場者和創新者都來自小企業的原因這種靈活性也讓小企業可以在產品研發中不斷重復，并且試驗。現在已經有不少大企業在模擬這種小企業的優勢，他們開始成立發展小企業的孵化器，并把這些從企業自身的架構中分離出來。小企業具有的靈活文化，也使得小企業對市場變化帶來的機會進行快速反應，并從中獲益。很多小企業的DNA都不太一致。小企業的是資源和金錢。而這些也使他們在處理問題上更加聰明。事實上，在美國53%以上的小企業在家中誕生。對于那些不差錢的大企業，花費成百上千的資金只是口袋有些變化而已。而對成本細節關注的小企業們，會保持更低的成本結構，更高的利潤性。有句話是”光腳的不怕穿鞋的”。在一些不確定的產品、市場投資讓小企業容易幸存，并且和大企業進行競爭。而大企業常常會忽視一些新機會，因為這些新機會會對其核心業務產生影響，或者企業相當的規模。不知道柯達是否就是因此錯過了他的再度輝煌。對于小企業而言，新機會對核心業務的風險是低的，而且從這個小市場獲利的可能性是大的這些小市場給了小企業更多機會，還可以讓小企業避免與大企業的正面交鋒而犧牲。
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近，齒輪產業發展高議在江蘇南通市舉行。這次會議是在國內汽車齒輪市場形勢仍然不容樂觀的背景下召開的，主題定為了”產學研聚力創新發展”。要虛擬現實技術虛擬現實是創建和虛擬的計算機它利用計算機生成模擬，是當代極具挑戰性和時尚性的前沿學科。在本次高議上，汽車工業會原陳指出：“虛擬現實是21世紀火爆、驚奇的產業技術。2016年是虛擬現實技術發展的元年。虛擬現實正加速”入侵”汽車產業，是實現個性化汽車訂制、汽車全產業鏈發展的極為重要的手段。”增強式虛擬現實將真實與虛擬的信息無縫結合，通過模擬把虛實疊加在一起，然后呈現出虛實共存的景象。陳介紹道：“發達汽車產業已較多地應用增強式虛擬現實技術，玩兒一樣的設計、制造、汽車。”在，虛擬現實技術在軍工、、、等行業有較多應用，特別是在手機、機領域正快速推廣，但在汽車產業的應用還基本屬于空白。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
現代車輛正逐漸成為物聯網（IOT）重要的一部份。與其說是一種交通，連網車（接車）更可被視為是的數據中心，透過感測裝置車輛、駕駛、乘客、周圍的相關信息。在此同時，不斷進化的對話接口，也讓駕駛可更自然的與車輛溝通，開創前所未有的人性化行車。據自動連接的汽車新聞報導，商業價值研究院由IBM（IBM商業價值研究院）發表的報告指出，當前車輛的發展可歸納出六大趨勢，分別為：，自我修復（自愈）。車輛能在沒有人力協助的狀況下，自行診斷并修復自己甚至其他車輛。第二，自行交流（自我社交車輛可與其他車輛與周遭連結）。第三，自我學習（自我學習）。車輛具備認知能力，可學習，并根據駕駛、行人、其他車輛行為給予建議。第四，自動駕駛（自駕）。車輛逐漸從局部自動化發展成自主。第五，自我配置（自行配置）。車輛能根據駕駛個人偏好自行，包括座椅高度、目的地等。第六，自我整合（自積分）。車輛可被整合，成為物聯網的一部分。這份報告的受訪者來自全球16個，總人數超過1萬6千人。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
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青島安邦水動力研究院啟動儀式在青島高新區中航工業賽維航電軍民融合產業創新基地順利舉行。安邦水動力研究院作為國內從事高速水動力研究與裝備研發的專業機構，擬在高新區組建水動力實驗室、數值計算與實驗室、技術研發中心等部門，重點研發高端泵噴動力，通過轉化高端民用技術我國相關國防領域科技水平，契合軍民融合”民轉軍”戰略，對于推動高新區軍民融合產業發展具有示范意義。據了解，安邦水動力研究院是響應”海洋強國”戰略，與多個知名高校與科研院所密切合作，致力于水動力、泵噴動力裝備、智能快速消防裝備、船舶遠距離防衛水炮、石油輸運裝備等軍民兩用高端裝備的研發和制造。目前，研究院申請發明專利累計80余項，科研實力雄厚，是校企聯合進行產學研合作的典范。未來將依托自身科研成果，規劃建設泵噴動力（、民用）、消防裝備、艦載水炮等7大裝備產業化基地。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
LED照明發展時間雖短，但隨著企業的大批量，部分市場似乎已提前到飽和階段。在逐輪的大浪淘沙后，企業間同質化產品的價格競爭已逐步轉向以創新為主導的價值競爭，其中的關鍵是人才的競爭。”國以才立，業以才興。”誰擁有了的人才，在競爭中誰就擁有了權為搶占未來發展的戰略制高點，各企業紛紛制定實施新的人才戰略。新年伊始，各大企業相繼發布”英雄召集令”，施展渾身解數，開啟攬”才”大戰，其中作為企業生產能力核心力量的技術工程師是缺口較大的一部分人群。企業：緣何遲遲未能招到工程師？敢問你可曾了解工程師真正的需求？為了解目前行業工程師真實的薪酬情況及需求，供照明企業作一個相對客觀的參考，媒體以調查問卷形式，從崗位薪酬水平、薪酬滿意度、期待薪酬、傾向待遇、跳槽意向情等方面對業內的LED照明類工程師薪酬進行的調查及統計分析，形成能夠客觀反映行業薪酬水平的數據調查報告，為企業了解市場薪酬水平，在工程師方面的薪酬設計和薪酬提供決策依據及參考。以下我們根據調研結果，對LED照明類的工程師薪酬待遇情況作整體分析。參與本次調查的人員涵蓋LED照明行業人各環節的工程師，包括散熱、光學、封裝、光學、電源、結構、硬件、電氣、應用、電路、燈光等方面工程師。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
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VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
2月17日晚間，福建省閩發鋁業股份有限公司發布業績快報表示，報告期內，公司生產經營正常，該公司前身為成立于1993年3月的福建省南安縣閩發鋁廠，2003年1月由黃天火等4名自然人共同出資設立有限責任公司，2007年12月整體變更為股份有限公司。主要從事各種鋁型材產品的設計研發、生產和銷售，鋁合金建筑模板生產建設。經營范圍包括：鋁制品五金制品及模具幕墻、門窗設計、制作、安裝鎂合金制品的加工、銷售經營本企業和本企業成員企業自產產品及相關技術的出口業務經營本企業和本企業成員企業生產、科研所需的原輔材料、機械設備、儀器儀表、零配件及相關技術的進口業務鋁合金模板的研發、制造、銷售、租賃......對于利潤的情況，該公司稱，主要是全資子公司上海閩發經貿有限公司本報告期未發生有色金屬貿易業務所致。利潤總額下降主要原因：一是由于募投項目帶來的、研發、折舊和土地使用權攤銷等各項費用，而效益卻未能充分釋放，一定程度影響了公司業績二是宏觀經濟不景氣及對房地產行業的宏觀調控市場需求，加上同行業市場競爭加劇以致加工費下降，毛利率下滑、利潤下降。不過耐人尋味的是，閩發鋁業實控人黃天火17日向公司董事會提交了《關于公司2016年度資本公積金轉增股本預案的提議及承諾》，黃天火提議2016年度分配方案為每10股轉增10股。不過利空消息是，雖然黃天火暫無減持計劃，其一致行動人黃秀蘭持有公司股份1610萬股，自2016年10月12日停牌至今，閩發鋁業一直在籌劃重大資產重組，目前尚未復牌。
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截至2月22日，2017年廈門東渡口岸進境銅精礦已達到23批、銅精礦是我國重要的戰略資源，全球供應量緊缺。近期，銅精礦出現生產企業、出口國政策等事件，進境銅精礦形勢嚴峻，但廈門自貿片區進境銅精礦卻出現逆勢增長，實屬不易。廈門東渡檢驗檢疫局與大型銅企建立良好的溝通交流機制，及時了解企業情況并檢驗措施，如對進境銅精礦實行“5 + 2”工作制和24小時預約服務，并且針對符合條件的進境船運散裝銅精礦實行”現場查驗+抽樣放行+事中事后”的”合格假定”檢驗等，大大縮短通關時間和物流成本，良好通關，促進地方經濟增長。
