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近日，比亞迪在《投資者關系活動記錄表》中表示，公司在深圳惠州、坑梓兩個動力電池生產基地，目前共有10gwh的產能。同時比亞迪正在坑梓基地擴建的6gwh產能，預計會于2017年達產。2016年年末發布的補貼新政，盡管對于新能源汽車技術水平提出了更高的要求，但比亞迪相關人士表示，新政的對2017年汽車銷量將產生重大影響，這對新能源車市場來說未必不是一件好事。在過去的一年，因為新能源汽車政策遲遲不能落地，市場基本持觀望狀態。相信新政策，會給市場一劑強心針，2017年市場需求也會隨之釋放出來。對于韓系電池企業國內市場，上述負責人表示，韓系電池廠商雖然國內市場，但其在國內的產能不大，對市場的影響也相對較小，由上可以判斷，2017年國內動力電池產業將有良好的生存發展空間。動力電池成本的下降，也是推動我國新能源汽車產業進一步發展的重要因素之一，比亞迪表示，電池成本下降主要源于以下三個方面：，通過能量密度，使每千瓦時的成本下降第二，規模經濟效應及制程第三，原材料降價帶來的成本下降，尤其是碳酸鋰仍有下降空間。目前，三、四線城市的軌道交通建設需求非常強烈，但地鐵、輕軌造價高昂，因此單軌成為非常有吸引力的解決方案。比亞迪將其在新能源汽車業務上積累的大量核心技術，特別是在電池、電機、電控方面的技術，直接平移到單軌業務上，并在2016年10月實現了其首條”云軌”的正式通車。
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日前，能源局綜合司印發《2017年能源領域行業化工作要點》（以下簡稱”工作要點”）。能源行業是儀器儀表重要的應用行業，此次《工作要點》的，也為儀器儀表行業指出了未來的發展方向。《工作要點》指出，2017年重點做好以下工作，完善能源化制度加強頂層設計和布局強化重點領域制修訂能源化水平等。《工作要點》中提出的能源重點領域包括石油天然氣、石油化工領域、核電領域、電力領域、電力裝備領域、可再生能源領域、煤炭領域等。隨著各個能源領域化建設的加強，相應的儀器儀表數據計量準確性也需同步，才能為能源計量提供技術支持，在未來的能源計量市場中展現核心競爭力。此外，《工作要點》提出，加強油氣勘探、長輸油氣管道建設、海上石油勘探生產裝備和作業等領域行業研制，推動天然氣計量配套與接軌。在天然氣勘探以及能源計量中，天然氣流量計、天然氣分析儀等儀器儀表扮演著無可替代的重要角色。在天然氣計量方面，我國目前已形成了《天然氣流量的孔板計量》（SY／t6143-1996）等。但相較于先進水平，我國天然氣流量計量總體技術水平還存在著顯著差距。例如，我國大量使用的天然氣孔板流量計，由于其固有的缺陷，易引起滯后，因此不能保證其計量準確度相信此次《工作要點》的發布，將極大推動天然氣流量計、分析儀等計量、監測儀表的技術進步。《工作要點》中還提出，加強用能信息采集等方面建設。
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作為電動工具制造業基地、浙江省電動工具出口基地，迄今為止武藝縣已連續承辦5屆電動工具配套會議暨五金工具博覽會。2016年，武義縣電動工具整機生產及配套加工企業達528家，其中年產值超億元的出口企業14家，年出口額在1000萬美元以上的企業11家，近日，記者走進了武藝縣電動工具行業的企業，探尋企業發展的成功以及電動工具行業的發展趨勢。綠動電機：科技創新拉動企業前行面對日趨激烈的市場競爭，當資金、渠道等條件受限，中小型企業如何生存發展，自己的實力和影響力？浙江綠動電機科技有限公司總經理周加澤表示：創新是關鍵因素。作為金華市高新企業、科技型中小型企業，成立于2014年的綠動電機還很，卻已擁有26項實用新型專利和1項發明專利，目前正在申請高新企業。短短幾年時間，它憑借產品創新，在國內與市場上打出了自己的名氣。
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2016年7月26日新的gb1589-2016正式發布實施，法規專業術語中新增”長頭半掛牽引車”名詞解釋，同時”發動機本體一半以于前風窗玻璃前點以前”、”轉向盤中心位置位于車輛駕駛室（整個車頭）總長的前四分之一部之后”、”前軸中心線位于前風窗玻璃前點之前”三個條件的的車輛被認為是的長頭車。合規長頭車能夠”長頭鉸接列車長度限值為18100mm”政策福利，很多人看到此項規定反應是長頭車春天來了，我覺得不一定。想要保證裝貨空間，留給企業生產廠商發揮的空間只有1米長度，這1米長度讓給發動機艙之后駕駛艙空間依舊局促。縮短發動機艙駕駛艙空間又要考慮車型是否符合gb1589對長頭車三個定義，產品設計完全是戴著鐐銬跳舞，想要國產美式長頭卡車？想想就好。長頭卡車產品依然少，柳汽一枝獨秀？新gb1589發布實施小半年時間，國內市場長頭卡車依舊還是以前那些低端產品升級換代，幾年時間過去車型更無競爭力。
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國網信息通信產業集團積極響應號召，立足自身業務發展需要，結合電網實際，致力于推動北斗導航在電網領域的應用，出北斗在電網生產和企業中的創新應用，了電網可靠性。加快在電網領域產業化應用北斗導航是我國自行研制的全球導航，是繼美國GPS、GLON之后第三個成熟的導航，既是我國重要的軍、民用空間戰略基礎設施，也是我國PNT體系（即定位、導航、授時體系）的重要組成部分，致力于向全球用戶提供高的定位、導航和授時服務。基于及經濟發展的需要，作為強國的重大科技之一，北斗已成為科技發展戰略的重要組成部分，并以其性能高、定位精度準、可靠性高、可進行雙向通信的技術優勢，廣泛應用于測繪、電信、水利、交通運輸、漁業、勘探、森林防火及等諸多領域。目前，我國已形成由芯片模塊、應用終端、運行服務構成的較為完整的北斗產業鏈，構建形成了北斗產業保障、應用推進和創新三大體系，已初步具備全球拓展的基礎，預估將于2018年形成面向”一帶一路”沿線的服務能力，2020年形成全球服務能力。2012年，國網信通產業集團率先啟動北斗車載終端研制和車輛平臺的建設。”十二五”期間，集團開展北斗導航應用產業化試點和推廣，在北斗應用相關資質建設、軟硬件技術、數據資源和等方面做了大量工作，為發展北斗導航產業奠定了的基礎。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
充電樁故障、充電車輛長時占樁、充電樁無電狀態、充電APP信息更新不及時、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個案，新能源汽車的用車情況并不樂觀。12月26日，北京市今年后一輪小客車指標搖號舉行，19987人申請示范應用新能源小客車指標，但可分配的指標數只有個換句話說2648，也就是說，新能源汽車正在不斷，但是，這批準做好迎接接下來新能源汽車初級階段的充電難題的了么？自12月16日以來，中東部以北地區遭遇今冬范圍霧霾天。上周，霧霾北京城，北京及周邊地區開始實行單雙號限行政策，但由于政策便利，純電動汽車雖然不限行的政策，不過由于用車，充電問題也出來，又開始躁動起來。“充電樁行業是新行業，沒有沒有，人們看到機會，一窩蜂都到這個行業，一定會存在不規范、可靠性差、故障率高、界面不夠美觀的問題，這是電動車發展初級階段不可避免的問題，但是遇到問題一定要指出來，給這些企業一些緊迫感，不能夠讓電動車用戶等太久。”12月23日，電動汽車百人會執行副理事長、清華大學教授在接受記者采訪時表示。
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預計2017年我國裝備工業生產、出口增速將繼續回升。賽迪智庫專家近日預測，2017年我國裝備工業將加快發展，工業值增速同比繼續回升，全年有望保持在11%左右出貨值將實現同比增長，預計2017年全年累計增幅在2%左右。專家認為，我國裝備工業將呈現新的發展形態和趨勢，軌道交通裝備、增材制造、通用等將成為新增長亮點。汽車工業保持平穩增長，機械工業運行延續分化走勢，船舶工業將逐漸好轉，智能制造加速發展，高端裝備創新發展將出現新起色。今年機遇大于挑戰2016年是”十三五”規劃開局之年，在一系列產業發展政策下，我國裝備工業經濟運行總體平穩。展望2017年，我國裝備工業發展機遇與挑戰并存，既有國內經濟增長平穩、供給側結構性改革政策效應逐步顯現等積極因素，也有需求低迷、企業面臨的困難超出預期等不利因素，但總體上機遇大于挑戰。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
《行動方案》指出，經過十多年的發展，我國動力電池產業取得長足進步，但目前產品性能、和成本仍難以新能源汽車推廣普及要求，尤其在基礎關鍵材料、集成技術、制造裝備和工藝等方面與先進水平仍有較大差距。與之前部的《汽車動力蓄電池行業規范條件》等政策相比，此次的《行動方案》直指動力電池行業發展痛點，設定了清晰的發展目標、分解了重點任務，并提出保證措施，力圖進一步推動動力電池行業又快又好地發展。■鋰電池比能量要大幅《行動方案》提出，我國動力電池的主要方向是現有產品的性能和性，進一步成本，2018年前保障高品質動力電池供應大力推進新型鋰離子動力電池研發和產業化，2020年實現大規模應用著力加強新體系動力電池基礎研究，2025年實現技術變革和。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
“中經智庫聯盟·問道智能制造暨2016全球智能制造發展指數發布”在南京舉辦，該由東南大學、江蘇省研究室、經濟信息社共同主辦，發布了全球智能制造發展指數報告（2016），結果顯示名列智能制造發展”先進型”行列。報告篩選出22個樣本，評價結果顯示，美國、和德國名列梯隊，是智能制造發展的”引領型”、英國、、瑞典、瑞士、芬蘭、法國、奧地利和加拿大名列第二梯隊，是智能制造發展的”先進型”。“報告以全球22個代表為研究樣本，基于對智能制造的理解，構建了以智能技術和制造業發展為基礎，以智能技術在制造業的應用為核心，以資本、人力、基礎設施為支撐，以經濟、政策、社會為圈層的智能制造發展評價模型。指數指出了智能制造業與智能制造強國間的差距，為智能制造業健康發展做出積極貢獻經濟信息社指數中心相關負責人在上介紹。”。全球智能制造發展指數，是對全球范圍內符合一定條件的進行綜合評價，通過對智能制造密切相關因素的綜合分析，建立、、特色的評價體系，并運用相應的指數化評價進行量化測評，旨在衡量并真實反映一定時期內智能制造產業發展綜合實力，簡明直觀、客觀公正地體現智能制造發展水平和狀態，為全球智能制造發展提供指導和參考。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
VF3-54FA1 VF3-54FA2 VF3-54FA3 VF3-54FA4
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混凝土泵車、挖掘機、壓路機......這些工程機械設備，在人們印象中都是單打獨斗的”大家伙”。近日，記者在工程機械企業三一重工的廠房里看到，一個小小的”黑匣子”，讓成千上萬的工程機械邁入”大數據”時代。三一重工”18號廠房”，混凝土泵車生產線正在緊張作業。在泵車側面，安裝著一個電腦包大小、塑料外殼的黑箱子，上面有”電源”運行”等指示燈，從中伸出來的眾多線纜連接到泵車的不同部位。據工人介紹，這個裝置和飛機上的”黑匣子”還真有點異曲同工”。它的專業術語叫作SYMC控制器”，主要作用就是通過50至200多個傳感器采集泵車運行的各種數據，包括地理位置、運行軌跡、油壓、轉速等，再由無線通信模塊傳輸給企業。“在三一重工的企業控制中心，“黑匣子”顯示出大用場。電腦屏幕上，任何角落的任意一臺設備，“黑匣子”傳來的實時位置、開工小時數、故障等信息一目了然。泵車抽取混凝土的作業狀態通過三維動畫展現，甚至連泵車每節臂架的展開角度，都一清二楚。據了解，超過20萬臺設備匯集而成的大數據，幫助企業對設備進行遠程診斷，給客戶提供增值服務。比如哪臺設備出現故障，可時間派出距離近的售后人員哪些部位故障率較多，企業可以在設計、生產環節予以改進。“這些大數據還能在一定程度上反映GDP走勢。
