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實驗室作為推動科技創新的原始發動力,對我科研軟實力在地位的影響力至關重要。積極響應政策,北斗開放實驗室致力聯合各區域優勢資源共建分實驗室,對外提供開放服務和教學培訓,推動儀器資源開放共享。北斗開放實驗室正攜手區域優勢單位以及和園區積極推動分實驗室及公共數據中心建設,面向高校學生、園區企業及科研人員釋放優質儀器和數據等資源。目前,北斗開放實驗室已建成并開通北京、長沙、西安、泉州四個分實驗室,北京綜合實驗室、青島分實驗室、無線電檢測分實驗室、司南分實驗室以及專用數據中心、公共數據中心正在規劃建設中。近期,北斗實驗室取得可觀的成績,惠州、泉州等北斗實驗室相繼釋放潛能,成為北斗產業轉型升級的助推器。惠州北斗開放實驗室通過專家評估近日,惠州市計量檢驗所承建的北斗開放實驗室惠州分實驗室順利通過專家現場考察評估。專家一致認為,北斗開放實驗室惠州分實驗室具有人才、儀器設備、數據等優勢資源,能夠與其他4家分實驗室(北京、西安、長沙、泉州)共享,可實現企業產品試驗、檢測同步進行。該北斗開放實驗室正式啟用后,可為惠州北斗制造行業搭建起集檢驗、研發、制標、培訓、大數據共享于一體的綜合性公共技術檢測服務平臺,填補惠州北斗終端產品檢測的空白。接下來,計量檢驗所計劃再投入1億元建設國內的北斗質檢中心。
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4月2日,寧夏共享裝備股份有限公司3d打印車間的一臺打印機床,正在按照技工劉佃柱設定的參數,打印著火車內燃機車機架模具。劉佃柱說,公司上一代模具制造技術已經非常先進了,但制造此類模具至少需三四天。如今用3d打印,只需10小時即可完成。共享公司不斷追求制造技術升級換代,與銀川市西夏區力推”騰籠換鳥”促老工業轉型升級不無關系。西夏區促老工業轉型升級,核心是做加法堅決,做減法不手軟。對有市場競爭力的企業,該區鼓勵支持其升級競爭力。共享公司通過技術升級,鑄造產品半數打入市場,大型水輪葉片在國內實現了進口替代。去年,共享公司66項技改升級工程完工。今年6月,鑄造智能工廠將投入使用,這座3d打印工廠將實現”無人化工廠”,屆時三分之一鑄造產品將實現3d化打印。對同行業競爭無望的企業,該區鼓勵支持其”退二進三”。去年,3家復生乏力的工業企業退出生產企業行列,轉而發展第三產業寧夏精英魯西裝備制造有限公司退出化肥生產后,發展汽車駕駛培訓產業,該區36名縣處級干部以逐一”對單銷號”的,協助企業解決轉型升級中遇到的問題。銀川寶塔精細化工有限公司用既有技術汽油品質達標成本較高,亟待設備升級,該區主要為企業找尋渠道。今年上半年,除企業自籌外,所需的另外5000萬元有望到賬,設備升級改造年內即可完成。去年,該區工業企業轉型升級中,各類支持資金4億余元。今年前兩個月,
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今年以來,山東省德州市農機局統籌謀劃,作為,圍繞三個方面,積極推動農機各項工作順利開展,為全年農機化事業發展謀好局起好步。圍繞”內強素質”,組織開展學習活動。堅持學習的常態化和制度化,結合單位實際,開展各種行之有效的學習活動。通過學習,深入領會各項方針政策,創新發展思路,更新知識理念,素養和專業知識能力。圍繞”外樹形象”,進一步加強作風建設。嚴格執行考勤和請銷假制度,完善考勤制度,定期統計考勤率,請銷假需嚴格按照程序報批并存檔備案,嚴格崗位工作紀律,嚴肅工作作風,嚴格落實”八項規定”,廣大干部職工防腐拒變的能力。圍繞”推動發展”,積極開展農機化各項工作。今年繼續把農機化裝備水平,推進農業生產全程機械化,推動農機社會化服務轉型升級,增強農機化公共服務能力等內容作為農機化重點工作,積極落實政策和各項工作措施,推動農機事業保持良好發展態勢。
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2016年11月29日,以《國發〔2016〕67號》發布”關于印發”十三五”戰略性新興產業發展規劃的通知”,到2020年,民用大型客機、新型支線飛機完成取證交付。推進民用飛機產業化。加快實施大型飛機重大專項,完成大型客機研制,啟動寬體客機研發,突破核心技術。加快新型支線飛機工程研制和系列化改進改型,開展新機型先鋒用戶示范和設計,飛機航線適應性和競爭力。大力市場需求大的民用直升機、多用途飛機、特種飛機和工業級。鋁鋰合金等加工制造核心技術。重點發展系列化單通道窄體、雙通道寬體大型飛機,系列化新型渦槳渦扇支線飛機及先進通用器,著力開展新型民用飛機示范和市場推廣,建立具有市場競爭力的產品保障和體系。C919、MA700完成適航取證并交付用戶,ARJ21實現批量生產交付一批重點通用器完成研制和市場應用。據預測,在未來10年,我國每年將需要單通道飛機100多架對100-125座級和210座級的單通道飛機需求將超過300架150-175座級單通道飛機需求超過1000架。
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河南省駐馬店市V15A1RXKOMP近日,蘇州中來光伏新材股份有限公司(以下簡稱”中來股份”)與浙江省衢州市綠色產業集聚區(區、高新區)在浙江衢州就全球的N型單晶IBC雙面太陽能電池項目投資落地舉行簽約儀式。衢州市委副、市長徐文光了簽約儀式。市組成員王良春、綠色產業集聚區工委、管委會主任祝曉農與中來股份董事長林建偉簽訂了10gwn型單晶IBC雙面太陽能電池投資協議。隨后,中建投資本有限公司(以下簡稱”中建投資本”)、中來股份與衢州市三方簽署了中建投資本-中來股份-衢州新能源產業合作框架協議,擬共同發起設立新能源產業。該一期募集總規模為54億元幣,其中36億元的優先級資金由中建投資本負責募集,主要用于投資建設中來股份在浙江衢州N型單晶IBC雙面太陽能電池項目一期3gw項目。中建投資本董事總經理戚傳梅、衢州綠色產業集聚區副主任鄭河江與中來股份副總裁張超簽訂了中建投中來新能源產業合作框架協議。隨后,中建投資本有限公司(以下簡稱”中建投資本”)、中來股份與衢州市三方簽署了中建投資本-中來股份-衢州新能源產業合作框架協議,擬共同發起設立新能源產業。該一期募集總規模為54億元幣,其中36億元的優先級資金由中建投資本負責募集,主要用于投資建設中來股份在浙江衢州N型單晶IBC雙面太陽能電池項目一期3gw項目。中建投資本董事總經理戚傳梅、衢州綠色產業集聚區副主任鄭河江與中來股份副總裁張超簽訂了中建投中來新能源產業合作框架協議。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
近日,電網公司公布了2017年度集中采購計劃的預安排情況,涉及電能表、電源、輸變電等多個項目。其中,電能表的采購時間預定在3月中旬和10月下旬。詳細情況請看表格。
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“一帶一路”現已成為全球性的經濟和開放合作的重要倡議。”全球副總裁、()投資有限公司董事長陳其華近日接受中新社記者采訪時表示。他認為,“一帶一路”建設將推動的產業升級、生產效率以及對全球化的參與,同時為其他地區帶來巨大的機遇。涂裝的重型機械是的標志。這家全球工程機械和礦山設備領軍企業希望,旗下的”大力士們”能成為實施”一帶一路”建設的得力臂膀。不僅如此,其遍布于全球的資金和信息網絡,也能參與到這樁全球性的宏偉計劃中。4個多月前,發布了《一帶一路:共贏的愿景和承諾》,提出將全力支持”一帶一路”倡議,并以多種創新性參與其中,包括商業創新、技術創新、協作基礎設施、分享全球及風險工具等。據了解,其中一些構想已從紙面走向地面。例如,為一些大型承包商在秘魯和白建設的項目提品和服務方案,取得了效果。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
近日,北京市順義區農機監理所在市場綜合中投入使用市場綜合終端設備。此終端是由順義區市場會發放的一部平板電腦,能夠確保順義區所有企業”無死角”,實現一家企業由多家單位”無縫隙”對接。比如:順義農機監理部門去檢查農機企業需要檢查農機技術合格證、零配件的合格證、進出貨臺賬等內容,在檢查中發現有亂搭電線或消防通道狹窄的隱患,就可以在終端上傳該家企業的隱患并上報位置,由市場會在后臺將該企業的隱患報給相關單位再次督促來檢查,企業的生產意識。此種檢查,大大了企業的規范化,了事故隱患。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下:
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
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特朗普夸下海口,要讓美國在他的治理下”更偉大”,重振制造業是他的一個重要抓手。企業會不會真的被美國吸走?表面看,特朗普是要讓”美國制造”重新攻占美國和全球市場,但實際上,這些豪言壯語更多還是針對美國的就業問題講的。有些美國人習慣從”零和”的視角出發,將美國的就業問題同直接掛鉤,認為中美貿易額變大了,人的飯碗多,美國人的飯碗就會相應。在這些人看來,美國的就業問題,轉變成了怎樣讓人的飯碗重新變成美國人的飯碗。真正的問題是,美國人能不能拿走人的飯碗,拿走了能不能端得住?微型鋼鐵廠技術令美國鋼鐵廠在50年內了75%的雇員,同時產量維持不變。規律使然資本往低成本、高收益的地方走,這是基本規律,也是多年來美國無法重振制造業的主要問題。哪里有更多的利潤,哪里的勞動力價格水平更低,資本就會向哪里轉移,無論誰入主白宮,這個規律是改變不了的美國企業此前出現的外包潮從根本上講,就是資本本性使然。對于美國資本來講,未來能獲利的領域在哪里?從目前形勢看,很有可能還是金融業。即使有2008年金融泡沫的破裂,美國眼下能吸錢的仍然是金融,是錢還在繼續大量地生錢。《金融時報》不久前評論指出,華爾街的狼性正在回歸。誰都明白,這么下去還會出泡沫,但資本不是向來逃不出這個循環嗎?據統計,目前美國金融機構資本只有15%左右投資于企業。
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強勁需求預期推動橡膠價格漲至三年高點,11月火爆的汽車銷售數據推高了輪胎需求預期。據汽車工業協會(汽車工業協會)報告,11月汽車銷量達290萬輛,橡膠價格在新加坡收漲近8%,德國商業(Commerzbank)表示:“如果需求仍然保持這種活力,將需要更多橡膠來制造輪胎。”消費者在稅收減免于年底終止前趕著購買汽車。這還推高了鈀的價格,這種用于汽油發動機中的催化轉化器,其價格今年漲幅逾三分之一,然而一些汽車業高管和分析師擔心,如果未能減稅政策,明年的銷售增長可能會減緩。該政策于2015年末,以支持低落的消費需求。分析師們表示,產膠國泰國的強降雨也推高了橡膠價格,因為強降雨了割膠作業,加劇價格上漲。自2011年初橡膠價格逼近600美元公斤以來,橡膠市場一直處于下滑態勢。今年,橡膠價格已上漲逾80%,這很可能普利司通(普利司通)(固特異)、固特異、米其林(Michelin)等輪胎制造商成本。在汽車銷量數據出爐之際,行業顧問預計,由于收成下滑,2016年至2018年將出現橡膠供應短缺。