介紹一下液壓系統輔助元件的作用以及一些故障處理的方法。
一、管路與管接頭：管接頭裝在液壓元件和閥板上，用管路將它們連接起來，管路與管接頭是在流體通路中能拆裝的連接件。管路一般可以分為：1、鋼管，常在拆裝比較方便處用作壓力管路，能承受高壓、耐油、抗腐蝕、不易氧化、剛性好，價格低廉，但裝配時不易彎曲成形。2、紫銅管，在中低壓液壓系統中采用，常配以擴口管接頭可用于儀表和裝備不便處，裝配時彎曲方便，易彎曲成形，但價高、抗振能力差，易使液壓油氧化。3、橡膠軟管，高壓橡膠軟管是由耐油橡膠夾以1～3層鋼絲編織網做成，適用于中高壓液壓系統，低壓膠管由耐油橡膠夾帆布制成，用于回油管路，橡膠軟管可用于相對運動間的連接，裝接方便，能減輕液壓系統中的沖擊，但價高，使用壽命低。管接頭，適用于連接管壁較厚的油管，主要由接頭體、螺母和接管組成。接頭體擰入機體，采用墊圈(紫銅或尼龍)端面密封，接頭體與接管之間用O形橡膠密封圈密封，也有球面密封的結構.用在壓力較高的系統中。下面介紹一下管接頭漏油的處理方法：1、對管接頭未擰緊，造成漏油者擰緊管接頭便行了。2、O形橡膠密封圈破裂或密封球面損壞，需更換O形橡膠密封圈或管接頭。3、管接頭擰得太緊，會出現使螺紋孔口裂開，拔絲或破壞其他密封面等情況而造成漏油，此時須根據情況修復或更換有關零件。4、公制細牙螺紋的管接頭擰入在錐牙螺孔中，或者反之；或者牙形角為55°的錐管螺紋與牙形角為60°的圓錐管螺紋混用，除了牙形角不同外，每寸牙數(同一公稱直徑，例如ZG1/8″，與Z1/8″)往往不一樣，混用時開始可擰入，但擰入幾扣牙后，便感到擰不動，如果不仔細測量每時牙數，很難斷定是錐管螺紋還是普通細牙螺紋，一方面此時很容易誤認為管接頭已經擰緊，但通入壓力油后往往漏油。5、螺紋或螺孔在安裝前損傷或加工未到位、管接頭在使用過程中由于管道振動而松動。
二、過濾器：利用過濾作用將流體中的固體顆粒清除的元件，其中，用于管道中的過濾器叫管道過濾器。常用的過濾器有二種：（a）一般濾芯式過濾器，（b）帶堵塞發訊裝置的過濾器，如下圖
三、蓄能器：是一種將液體在加壓狀態下儲存起來的容器，這種儲存的液體可作為臨時應急的動力源等。1、蓄能器能夠存儲液體的壓力能，它是一種勢能，可以被轉換成工作能量(流量和壓力)。2、液壓蓄能器主要用于：選小一點的泵，也能滿足液壓系統需要短時間超出泵提供流量的要求，將泵的動力源降到最低，進行流量補償；另外可削減壓力峰值，吸振，可作為能量的儲蓄裝置及脈動衰減器。3、皮囊式蓄能器具有體識小、重量輕、慣性小、反靈敏等優點，目前應用最為普遍。下面以NXQ型皮囊式蓄能器為例說明蓄能器的故障現象及排除方法。蓄能器不起作用(不能向系統供油)：產生原因主要是氣閥漏氣嚴重，皮囊內根本無氮氣，以及皮囊破損進油。另外當P0 ＞P2，即最大工作壓力過低時，蓄能器完全喪失儲能功能(無能量可儲)。排除辦法：1.檢查氣閥的氣密性。發現泄氣，應加強密封，并加補氮氣;若氣閥處泄油.則很可能是皮囊破裂;應予以更換。2.當Po≥P2時，應降低充氣壓力或者根據負載情況提高工作壓力。
四、油箱：是指儲存液壓油的容器。其作用是1、儲存供系統循環所需的油液。2、散發系統工作時所產生的熱量。3、分離液壓油內所含有的空氣。4、沉淀油中的污染物。5、為系統中其他元件的安裝提供位置。
五、冷卻器：用于冷卻液壓系統的工作介質。冷卻器一般安裝在液壓系統的回油管路上，大型設備或發熱較嚴重的液壓系統通常都安裝有獨立的冷卻系統，冷卻器就是核心部件。冷卻器的作用主要是維持液壓系統的熱量平衡，使系統溫度保持在規定的范圍以內，一般在35℃～55℃，當溫度高于此范圍時，冷卻器就要啟動，使油溫降下來。
六、檢測元件：用于測量液壓參數和發送信號。V
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