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設備介紹
四川帶模注漿制漿一體機隧道帶模注漿攪拌一體機是我公司自主研發的新型隧道注漿設備，主要用于隧道施工的拱頂注漿。因為在隧道施工中，二次襯砌背后與防水板間有脫空區，為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不密實。于是施工單位研發了新的注漿工藝，帶模注漿！
襯砌帶模注漿一體機2017年新款
江西隧道二襯帶模注漿機廠家直銷 
隧道拱頂帶模注漿工藝特點
1、二襯模板頂部預留注漿管及注漿排氣孔，同時兼做檢查拱頂混凝土是否飽滿的觀察孔。
2、采用SM-RPC注漿管(以下簡稱RPC管)、微膨脹緩凝早強充填砂漿、制漿注漿一體機等灌注設備，設備簡單，走行及操作方便。
3、操作簡便，注漿一板二襯只需要2h左右，且不占用正常二襯施工時間。
4、帶模注漿可在混凝土初凝時開始注漿，且注漿壓力遠高于脫模后的注漿壓力，提高襯砌混凝土與注漿處理漿液的整體性，修復各種混凝土缺陷。
5、帶模注漿時，由于受到臺車模板的保護，二襯混凝土不會破壞。一般混凝土澆筑壓力超過6MPa，注漿漿液的壓力一般不超過1.0MPa。
福建拱頂注漿一體機
四川帶模注漿制漿一體機設備參數
容量：400L
電機功率：15kw
轉速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設備重量：0.8-1T
四川帶模注漿制漿一體機
臺車頂板開孔安裝法蘭（首次） 在襯砌臺車頂模上開孔，從上一循環襯砌連接段到端頭模共設置三個孔，依次為注漿孔、中間排氣孔（備用注漿孔）、端模排氣孔。在頂模最高點適宜位置，設置注漿孔、排氣孔等，共三個，各孔規格相同。頂模鉆孔孔徑Ф40；然后焊接固定法蘭，法蘭內徑Ф40mm，外徑Ф120mm。首次完成臺車改造完后可重復使用。
四川帶模注漿制漿一體機
施工工藝要點
臺車就位 臺車就位前，須找平基底，鋪設走行軌。走行軌應根據隧底所訂中線樁，向左右兩側量出其位置。走行軌應鋪設在仰拱填充（或鋪底、或基巖）上，走行軌面的高程應符合下列要求。
四川帶模注漿制漿一體機。
structure stress conditions, is the main part of the tunnel structure is one of the popular explanation for the reverse arch upward arch. component saving material, reducing weight, can achieve the purpose of economic, and can expand the scope of use of the reinforced. complete the forming process of C steel according to the given size of C steel. It is suitable for industrial and civil buildings.
