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　　發電前安全檢查

　　1、檢查機油油位是否符合規定要求：取出機油油位標尺，將油位標尺擦拭干凈 油機機油箱，取出后確認油機機油量在油位標尺的下端位置之上。如需加機油，加至機油油位標尺上限。

　　2、檢查進風、排風通道是否暢通，有無異物遮擋、堵塞。

　　3、檢查油機控制面板、連接電纜及插座、插頭是否良好，導線有無折裂和絕緣破損等，檢查各樁頭螺絲是否緊固。

　　4、檢查燃油位、水位、啟動電池電壓以及是否存在漏水、漏電、漏油、漏氣。

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　　活塞由下止點移動到上止點，進排氣門關閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉，通過連桿推動活塞向上移動，氣缸內氣體容積逐漸減小，氣體被壓縮，氣缸內的混合氣壓力與溫度隨著升高。

　　燃燒膨脹行程（做功行程）

　　此時，進排氣門同時關閉，火花塞點火，混合氣劇烈燃燒，氣缸內的溫度、壓力急劇上升，高溫、高壓氣體推動活塞向下移動，通過連桿帶動曲軸旋轉。在發動機工作的四個行程中，只有這個在行程才實現熱能轉化為機械能，所以，這個行程又稱為作功行程。排氣行程

　　此時，排氣門打開，活塞從下止點移動到上止點，廢氣隨著活塞的上行，被排出氣缸。由于排氣系統有阻力，且燃燒室也占有一定的容積，所以在排氣終了地，不可能將廢氣排凈，這部分留下來的廢氣稱為殘余廢氣。殘余廢氣不僅影響充氣，對燃燒也有不良影響。排氣行程結束時，活塞又回到了上止點。也就完成了一個工作循環。隨后，曲軸依靠飛輪轉動的慣性作用仍繼續旋轉，開始下一個循環。如此周而復始，發動機就不斷地運轉起來。汽油機工作時，完成進氣、壓縮、膨脹和排氣一個工作循環，四沖程汽油機需要曲軸轉兩圈（720 。），活塞上、下運動四次共四個行程；二沖程汽油機