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　　發電以其無污染和可再生性，日益受到世界各國的廣泛重視，近年來得到迅速發展。采用雙饋電機的變速恒頻風力發電系統與傳統的恒速恒頻風力發電系統相比具有顯著的優勢，如風能利用系數高，能吸收由風速突變所產生的能量波動以避免主軸及傳動機構承受過大的扭矩和應力，以及可以改善系統的功率因數 變速恒頻雙饋風力發電系統的核心技術是基于電力電子和計算機控制的交流勵磁控制技術。盡管可采用理論分析和計算機仿真對變速恒頻風力發電系統控制技術進行研究，然而由于仿真模型及其參數的非真實性和控制算法的非實時性，仿真研究往往難以代替模擬系統的試驗研究。本文在分析雙饋電機運行原理和勵磁控制方法的基礎上，設計和構建了基于80C196MC單片機的VSCF雙饋風力發電機的勵

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　　一、汽油/柴油發電機不發電~電壓達不到220V

　　1.轟下油門試試，轟完油門后電壓表電就達到220V屬于燃油不足的現象，把汽油or柴油加滿即可。

　　2.調節AVR電子調節器，拆下用小的一字螺絲刀調至220V即可。燒壞了話，需要聯系客服更換。

　　二、汽油發電機/柴油發電機啟動不了原因？

　　1.汽油發電機主要原因在于，查看火花塞是否點火，沒有點火更換火花塞，再不行，那就得檢查高壓包和電機的問題了。

　　2.柴油發電機的油嘴油泵臟了，拆下用柴油清洗下即可。

　　3.燃油的油品問題（油不純或者有水）這種情況更換即可

　　4.汽油機柴油機拉缸，這個比較麻煩 需要開缸一一排查是那個零配件的損壞導致。

　　三、汽油/柴油發電機啟動后電壓不穩噪音大？

　　發電機啟動后電壓不穩定（忽高忽低）噪音變大，初步分析可能是電子調節器壞了，噪音大是撥叉掉了，把撥叉插上后噪音就沒有問題了。