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地下開(kāi)采礦石鉆孔臺(tái)車
地下開(kāi)采礦石鉆孔臺(tái)車
產(chǎn)品價(jià)格:¥180(人民幣)
  • 規(guī)格:DW1-70
  • 發(fā)貨地:萍鄉(xiāng)
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:金牌會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:江西犁程科技機(jī)械有限公司

    聯(lián)系人:劉江萍(先生)

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    聯(lián)系地址:江西省萍鄉(xiāng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)

    郵編:337000

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    商品詳情

      地下開(kāi)采礦石鉆孔臺(tái)車保養(yǎng)時(shí),拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位,造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開(kāi)揚(yáng)塵,拆卸位要先徹底清潔后才能打開(kāi)。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí),先除去油箱蓋四周的泥土,擰開(kāi)油箱蓋后,清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲人油箱),確認(rèn)清潔后才能打開(kāi)油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí),應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗,用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯(內(nèi)包裝損壞,雖然濾芯完好,也可能不潔)。換油時(shí)同時(shí)清洗濾清器,安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。

      液壓系統(tǒng)的清洗,清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油,油溫在45~80℃之間,用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上,每次清洗完后,趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。 

      防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)

      在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣,當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來(lái),氣泡破裂使液壓元件氣蝕,產(chǎn)生噪聲。大量空氣進(jìn)入油中將使氣蝕現(xiàn)象加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩(wěn)定,降低工作效率,執(zhí)行元件出現(xiàn)工作爬行等不良后果。另外,空氣還會(huì)使液壓油氧化,加速油的變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

      1.  維修和換油后要按地下開(kāi)采礦石鉆孔臺(tái)車隨機(jī)《地下開(kāi)采礦石鉆孔臺(tái)車使用說(shuō)明書》規(guī)定排出系統(tǒng)中的空氣,才能正常作業(yè)。
         2. 液壓油泵的吸油管口不得漏出油面,吸油管路必須密封良好。
         3.  油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好,要注意更換該處油封時(shí)應(yīng)使用正品油封,不能用單唇油封代替,因?yàn)閱未接头庵荒軉蜗蛴头猓痪邆浞鈿獾墓δ堋?/span>
          防止水入侵液壓系統(tǒng)

      油中含有過(guò)量水分,會(huì)使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低,加速機(jī)械磨損。

      除了維修保養(yǎng)地下開(kāi)采礦石鉆孔臺(tái)車時(shí)要防止水分入侵外,還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí),要擰緊蓋子,最好倒置放置;含水量大的油要經(jīng)油液膜過(guò)濾機(jī)過(guò)濾,油液膜過(guò)濾機(jī)主要功能是過(guò)濾顆粒微粒雜質(zhì),脫水破乳化,凈化油品的作用,它1人就可以提的動(dòng)而且不要?jiǎng)恿Γ兩锔叻肿幽み^(guò)濾,精度達(dá)2微米,過(guò)濾速度也快。在沒(méi)有專用儀器檢測(cè)時(shí),可將油滴到燒熱的鐵板上,沒(méi)有蒸汽冒出并立即燃燒方能加注。

      液壓系統(tǒng)的故障約70%是由顆粒污染物引起的,油液的顆粒污染是液壓系統(tǒng)失效的最主要根源。液壓油的污染有多方面的因素:

      一是液壓油本身變質(zhì),產(chǎn)生粘度變化和酸值變化;

      二是由于管理不當(dāng),造成外界污物直接混入待用液壓油內(nèi);

      三是液壓組件雜物顆粒混入,如油箱焊渣鐵銹、閥門組件殘留的鐵銹及鋼砂;

      四是零件自身的磨損、銹蝕及過(guò)濾材料失效;

      五是裝配和維修過(guò)程落入灰塵、臟物等。

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