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齒輪泵的工作原理簡介
齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。
在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

廠生產的LCX高粘度羅茨泵分皮帶傳動和齒輪減速器驅動兩種形式.此泵具有:低轉數、效率高、體積小、流量大、消耗功率小、自吸能力強、不用引油、使用方便等特點。可廣泛用于輸送石油及石油產品（汽油可換銅泵葉）和工廠輸送各種油類和液體。如原油、油漆、潤滑油、玻璃膠、油脂酸、牙膏和淡堿性（肥皂加工）液體等；食品加工可輸送各種液體，如豆漿、酵母、糖稀等。裝卸各種油槽車及油輪等速度快、效率高、使用方便，可以正反轉工作。
羅茨油泵，是在LC型泵的基礎上，解決輸送瀝青及冷凝油改制而成的，在泵殼外表或端蓋加保溫層，利用蒸汽或導熱油循環對泵的工作室進行保溫，從而對泵的連續工作和間歇工作，提供方便和良好的條件。