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　　伊藤動力24kw全自動柴油發(fā)電機(jī)YT2-30KVA-ATS

　　有多臺發(fā)電機(jī)組備用時，一般只設(shè)置1臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，從可靠性考慮也可以選用2臺機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺數(shù)一般不宜超過3臺。當(dāng)選用多臺機(jī)組時，機(jī)組應(yīng)盡量選用型號、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組有2臺時，自起動裝置應(yīng)使2臺機(jī)組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過延時確認(rèn)以后，發(fā)出自起動指令，如果第1臺機(jī)組連續(xù)3次自起動失敗，應(yīng)發(fā)出報警信號并自動起動第2臺柴油發(fā)電機(jī)。增程式電動車被認(rèn)為是目前最接近純電動車的一種車型，這種車由電動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，當(dāng)電池的電力不足時，維持其行駛的電力來自于一臺傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)帶動的發(fā)電機(jī)，好處是駕駛者不再受到電池容量的束縛，只要有燃油，不需要充電也可以駕駛車輛去到更遙遠(yuǎn)的地方。目前市場中的增程式電動車都采用了一臺現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)作為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的動力源，而內(nèi)燃機(jī)身上的很多部件對于發(fā)電這件事兒來說是多余的，并帶來了空間和重量的額外浪費(fèi)。如何去掉內(nèi)燃機(jī)的這身“贅肉”并進(jìn)一步提高整車的效率呢?豐田將目光瞄準(zhǔn)在了發(fā)動機(jī)的活塞上，并研發(fā)出了利用活塞運(yùn)動就可以發(fā)電的發(fā)電機(jī)。應(yīng)急機(jī)組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大，占據(jù)空間小；柴油機(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機(jī)宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵裝置的同步電機(jī)，進(jìn)行較可靠，故障率低，維護(hù)檢修較方便；當(dāng)一級負(fù)荷中單臺空調(diào)器容量或電動機(jī)容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機(jī)組；機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。

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　　應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的控制應(yīng)具有快速自起動及自動投入裝置。當(dāng)主用電源故障斷電后，應(yīng)急機(jī)組應(yīng)能快速自起動并恢復(fù)供電，一級負(fù)荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒，應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當(dāng)重要工程的主用電源斷電后，首先應(yīng)以過3-5S的確定時間，以避開瞬時電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動投入的時間，然后再發(fā)出起動應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的指令。從指令發(fā)出、機(jī)組開始起動、升速到能帶全負(fù)荷需要一段時間。一般大、中型柴油機(jī)還需要預(yù)潤滑及暖機(jī)過程，使緊急加載時的機(jī)油機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度符合廠品技術(shù)條件的規(guī)定；預(yù)潤滑及暖機(jī)過程可以根據(jù)不同情況預(yù)先進(jìn)行導(dǎo)體在磁場中切割磁感線便可以產(chǎn)生電流，這也是如今發(fā)電技術(shù)的理論基礎(chǔ)，如果分別將氣缸與在其中進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動的活塞變?yōu)閷?dǎo)體和磁場，那么活塞運(yùn)動也就變?yōu)榱藢?dǎo)體切割磁感線的運(yùn)動，豐田的工程技術(shù)人員應(yīng)用的便是這一原理。

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　　為了減小活塞在氣缸內(nèi)的間隙和防止脹缸的危險,在裙部開有一道斜的切縫,使裙部具有彈性,在受熱后能有膨脹余地,使直徑不致增大得太多,避免脹缸,故稱防脹切縫。在安裝時必須把防脹切縫裝在側(cè)壓力較小的一方(一般為靠油箱側(cè))。汽油發(fā)電機(jī)活塞間隙，間隙的作用和要求。活塞與氣缸壁之間的間隙稱為活塞間隙,活塞在工作中與高溫燃燒氣體直接接觸,受熱膨脹,體積增大。如果活塞與氣缸壁之間不保持一定的間隙,活塞就會脹死在氣缸內(nèi)而不能運(yùn)動。為了保證活塞運(yùn)動靈活,要求活塞直徑略小于缸徑。間隙的大小,是根據(jù)活塞的材料、工作溫度、直徑大小,以及發(fā)動機(jī)的一般應(yīng)以裙部與氣缸壁的間隙為準(zhǔn)(頂部直徑小于裙部)。老式汽油發(fā)動機(jī)的活塞與氣缸壁標(biāo)準(zhǔn)間隙一般為0.12-0.14mm,磨損后的極限值不得超過0.30mm,現(xiàn)代較先進(jìn)的發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)間隙一般為0.06mm左右,極限值不超過0.15mm。

　　售后服務(wù)承諾：

　　一、產(chǎn)品質(zhì)量承諾：

　　1、 產(chǎn)品的制造和檢測均有質(zhì)量記錄和檢測資料。

　　2、 對產(chǎn)品性能的檢測，我們誠請用戶親臨對產(chǎn)品進(jìn)行全過程、全性能檢查，待產(chǎn)品被確認(rèn)合格后再裝箱發(fā)貨。

　　二、產(chǎn)品價格承諾：

　　1、為了保證產(chǎn)品的高可靠性和先進(jìn)性，系統(tǒng)的選材均選用國內(nèi)或國際品牌產(chǎn)品。

　　2、在同等競爭條件下，我公司在不以降低產(chǎn)品技術(shù)性能、更改產(chǎn)品部件為代價的基礎(chǔ)上，真誠以優(yōu)惠的價格提供給貴方。

　　三、交貨期承諾：

　　1、產(chǎn)品交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝，力爭滿足用戶需求。

　　四、售后服務(wù)承諾：

　　1、服務(wù)宗旨：周到 及時 耐心 真誠 熱心

　　2、服務(wù)目標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意

　　3、服務(wù)效率：保修期內(nèi)如設(shè)備出現(xiàn)故障，可到您所在的當(dāng)?shù)鼐S修點(diǎn)進(jìn)行售后服務(wù)、或可把機(jī)器反送到公司，在保修期內(nèi)一確費(fèi)用都由公司承擔(dān)。

　　4、 服務(wù)原則：產(chǎn)品保修期為一年，在保修期內(nèi)我方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費(fèi)，由需方人為因素造成的設(shè)備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計(jì)。

　　商品報價包含增值稅，但不包含國內(nèi)配送運(yùn)費(fèi)。