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高鐵的工作原理—— 字母代號：T，D、K、Z、Ｌ、A等，這是列車車次中的開頭字母，表示列車的性質。 G－高鐵，列車時速可達250-300公里，在高速鐵路、城際鐵路線上開行。 D－高速動車組，時速一般可達200-250公里。 T－特快，列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。 K－快速列車。一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心。 Z－直達列車列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務。 L－臨時客車。這類列車只在需要的時候才運營的，車種也是最雜的列車類別。L系列中有少部分列車相當于快速，大多的相當于普快，也有的相當于普客。 A－按需臨客。這類列車比L系列的地位更低，但是大多特征與L系列的相似。

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角鐵法蘭彎弧成型機加工數據參考表：
材料 型材規格 產品直徑
扁鋼 3×30 ～ 20×100 Φ300 ～ Φ6000
管子 Φ18 ～ Φ60 Φ320 ～ Φ6000
角鋼 δ3×∠30*30 ～ δ8×∠100*100 Φ320 ～ Φ6000
槽鋼 5# ～ 12# Φ320 ～ Φ6000

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截止目前市場上的卷圓機分為兩種、一種是機械式、一種是液壓式。 機械式卷圓機是將碳鋼,不銹鋼,有色金屬型材（角鋼,帶鋼,槽鋼,管子等）卷制成圓環和法蘭的一種高質量,高效益的卷圓裝置。其結構獨特、具有體積小、能耗低、效率高、無噪音、安裝使用方便、操作簡單、承載能量強、壽命長、卷圓速度快、產品質量可靠等優點。液壓卷圓機是機械式卷圓機的升級產品能加大了卷圓的厚度和寬度、能夠完成機械式卷圓無法卷動厚板的缺點、代替了原有鋼板下料、對接、校正、車床加工等復雜工藝并節省了氧氣、乙炔、勞動力、原材料等、是制造法蘭的先進母體。

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試機 為確保工作順暢，在初步工作前二定要把機器調試好。 檢查電源是不是正常。 檢查電機油泵組是不是正轉。 將壓力表開關翻開，溢流閥調壓手輪松開。 點動電機，檢查旋轉方向是不是正確。 檢查電液閥和點動開關是不是正常。 悉數準備工作無誤后，發起電機，將油壓調至10Mpa，試運行三分鐘左右，如果工作正常，準備正式工作。

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型材的分類 1.簡單斷面型鋼 ①方鋼——熱軋方鋼、冷拉方鋼；②圓鋼——熱軋圓鋼、鍛制圓鋼、冷拉圓鋼 ③線材；④扁鋼；⑤彈簧扁鋼；⑥角鋼——等邊角鋼、不等邊角鋼；⑦三角鋼 ⑧六角鋼；⑨弓形鋼；⑩橢圓鋼 2．復雜斷面型鋼 ①工字鋼——普通工字鋼、輕型工字鋼 ②槽鋼——熱軋槽鋼（普通槽鋼、輕型槽鋼）、彎曲槽鋼 ③H型鋼（又稱寬腿工字鋼） ④鋼軌——重軌、輕軌、起重機鋼軌、其他專用鋼軌 ⑤窗框鋼 ⑥鋼板樁 ⑦彎曲型鋼——冷彎型鋼、熱彎型鋼 ⑧其他

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commonly known as flower arch. Steel arch in general V rock geology is very poor at the application of steel grid in IV. ， the need for steel 200 thousand tons, of which cold-formed steel 150 thousand tons. ， apart from the domestic market. These markets are small and the decision-making process depends entirely on prices and margins. ， Cold bending machine in the process of contact with H steel and I-beam two kinds of steel, they are different: 1. ， you should ensure that the amount of less than 100, so as not to damage the machine 7, before bending, the gap between. 。