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最新透露：不為人知的氣力輸灰全套設(shè)備快速賺錢的秘密武器。這15個(gè)城市的人力資源市場(chǎng)存在四個(gè)顯著特點(diǎn)。一是總體勞務(wù)用工聘用量出現(xiàn)同比增長(zhǎng)、環(huán)比下降的態(tài)勢(shì)，這與我國(guó)G D P增速放緩、中國(guó)制造業(yè)PM I指數(shù)在擴(kuò)張區(qū)間連續(xù)四個(gè)月回落的態(tài)勢(shì)基本保持一致。二是在傳統(tǒng)勞務(wù)用工聚集地的廣州和深圳等地，無論是同比還是環(huán)比，聘用量都有減少，這從一個(gè)側(cè)面反映了我國(guó)近年來的結(jié)構(gòu)性用工荒現(xiàn)象，與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等相關(guān)。多數(shù)城市同比聘用量大幅度增長(zhǎng)，在一定程度上反映多數(shù)城市今年經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況好于去年。其中，沈陽、武漢聘用量成倍增長(zhǎng)，可能與此兩市經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)明顯好于去年和有關(guān)政策支持推動(dòng)相關(guān)；位于西部的成都聘用量增長(zhǎng)顯著，也與當(dāng)?shù)亻_設(shè)工業(yè)園區(qū)、用工需求大幅度上升和農(nóng)民工大量回流有關(guān)。而環(huán)比大多數(shù)城市聘用量下降，反映這些城市今年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定性仍較大。三是從行業(yè)看，送貨員、貨運(yùn)司機(jī)等新型工種工資增長(zhǎng)較快，而傳統(tǒng)制造業(yè)工資則有下降態(tài)勢(shì)，反映了我國(guó)基層人力資源市場(chǎng)出現(xiàn)了新的現(xiàn)象。四是從工資情況看，雖然多數(shù)城市工資總額在提升，但是扣除物價(jià)因素后，實(shí)際工資多數(shù)呈下降態(tài)勢(shì)。騰達(dá)真空氣力輸灰全套設(shè)備用了先進(jìn)成熟的管道二相流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)粉料顆粒的高效、可靠、低能耗、長(zhǎng)距離輸送；是燃煤電廠鍋爐飛灰處理的理想設(shè)備。
一、系統(tǒng)工藝流程
本系統(tǒng)由倉泵、氣源、管道和灰?guī)斓炔糠纸M成，采用集中程序控制方式，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備的協(xié)調(diào)有序運(yùn)行。
系 統(tǒng)采用F型上引式流態(tài)化倉泵】作為關(guān)鍵輸送設(shè)備，倉泵直接連接在電除塵器,灰斗下，接受電除塵器收集的
飛灰，同時(shí)采用空氣壓縮機(jī)作為動(dòng)力源，通過密閉的管道，在高濃度、低流速的狀態(tài)下，把飛灰輸送至貯灰?guī)?BR>二、濃相氣力輸灰系統(tǒng)典型設(shè)備配置
1.流態(tài)化倉泵
F 型上引式流態(tài)化倉泵為一耐疲勞、耐磨損的低壓容器，倉泵本體上封頭內(nèi)集成有氣動(dòng)進(jìn)料閥，以控制飛灰進(jìn)
入倉泵；下封頭設(shè)一流化氣室，內(nèi)裝流化盤，流化氣室與 進(jìn)氣管道相聯(lián)，并通過氣動(dòng)進(jìn)氣閥控制壓縮空氣的流
入；出料管從流化盤中心附近向上引出泵體并與氣動(dòng)出料閥相聯(lián)，出料閥控制灰氣混合物排入管道；為滿足自動(dòng) 控制的要求，倉泵體上還裝有料位計(jì)和壓力傳感器。
2.氣源系統(tǒng)
氣源由空氣壓縮機(jī)、壓縮空氣凈化過濾設(shè)備及貯氣罐等組成�？諌簷C(jī)一般采用流 量10～20 m3/min、壓力0.7MPa的螺桿式空壓機(jī)，對(duì)于連續(xù)運(yùn)行工況，螺桿式空壓機(jī)比活塞往復(fù)式空壓機(jī)具有更高的可靠性；貯氣罐起
到穩(wěn)定壓力、緩沖用氣、冷 卻除水等作用，為滿足間歇用氣的工況要求，一般選用較大容量的貯氣罐；由于空
壓機(jī)排出的壓縮空氣中含有大量的水份，包括液態(tài)水份和氣態(tài)水份，這些水份對(duì)飛 灰輸送是不利的，可采用多級(jí)過濾除去液態(tài)水份，同時(shí)采用干燥機(jī)除去部分氣態(tài)水份，降低壓縮空氣露點(diǎn)，以防止和飛灰混和時(shí)產(chǎn)生 結(jié)露結(jié)塊等現(xiàn)象。
3.輸送管道
由于系統(tǒng)輸送流速較低，輸灰管道可采用普通無縫鋼管，壁厚一般6～8mm。根據(jù)出力要求及輸送距離，采用 管徑一般有以下幾種規(guī)格：DN65、DN80、DN100和DN125。遠(yuǎn)距離輸送時(shí)，為降低末端輸送流速，可采用輸送管道變徑方式，輸送管道彎頭也可采 用耐磨管或無縫鋼管背部加厚。
4.自動(dòng)控制系統(tǒng)
本系統(tǒng)整個(gè)工藝流程采用計(jì)算機(jī)集中程序控制，全自動(dòng)運(yùn)行。運(yùn)行人員只需監(jiān)視控制系統(tǒng)運(yùn)行顯示狀態(tài)