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　　(2)高效節能化隨著全社會節能降耗意識的不斷增強，通風機進一步向高效節能方向發展，如在風機的設計及制造技術上，采用可控渦三元葉輪設計技術，抑制葉根區強烈的旋渦流動和減少分離損失，同時采用有限元分析軟件對產品的結構強度、葉片和輪轂的應力及固有振動模態進行量化分析，確保產品的結構強度和使用壽命，提高風機的運行效率和安全性能。此外，通過對現役風機進行系統節能改造，能改進風機實際運行參數，使風機系統運行效率提升，達到節能目的。 　　如果計算阻力比實際需要過大時，離心通風機運行引起流量增大，就會使實耗功率顯著增加，其結果是全壓內效率降低，還使電機額定功率易超載，存在燒電機的危險，但對筆直傾斜的全壓曲線流量變化影響較小;反之必然引起運行流量減少，實耗功率隨之降低，風機內效率下降。與此同時，由于流量減少，引起除塵系統風管內流速降低，促使粉塵沉降。這兩種情況都會造成風機長期處于輕載低效不節能運行狀態。 　　(2) 無動力通風器選型全壓額定值不準確的后果：處理高溫爐窯所排出的廢氣，如選型引風機的負壓過大時，會破壞爐內正常熱平衡，由于加大了引風量，使爐內溫度下降而影響燃燒或加熱，導致熱源損失的能量增加;當引風機排送含塵廢氣，污染源處保持足夠密閉形成的負壓狀態，能夠有效地防止有害污染物擴散。
　　采用邊界層控制方式提高離心葉輪性能的另外一種方法就是 采用自適應邊界層控制技術。 離心通風機葉輪設計中采用長短葉片開縫方法 ，該方法 采用的串列葉柵技術， 綜合了長短葉片和邊界層吹氣兩種技術的優點 ，利用邊界層吹氣技術抑制邊界層的增長，提高效率，而且試驗結果表明 ，該方法可以有效的提高設計和大流量下的風機效率，但對小流量效果不明顯。 用此思想解決了離心葉輪內部積灰的問題。雖然串列葉柵技術在離心壓縮機葉輪內沒有獲得效率提高的效果，但從文獻內容看，估計是由于該文作者主要研究的是串聯葉片的相位效應，而沒有研究串聯葉片的徑向位置的變化影響導致的。