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如銅、鋁、鈦等。不銹鋼管件三維有限元模型的建立，通過應(yīng)力分析發(fā)現(xiàn)軸壓條件下纏繞管件受壓端面存在明顯應(yīng)力集中現(xiàn)象，由此預(yù)測管件受壓端面邊緣效應(yīng)會導(dǎo)致管件軸壓強度下降，通過三維有限元模型對端頭加強和未加強管件的軸壓強度分別進(jìn)行了定量計算，得出端頭加強管件的軸壓強度明顯高于未加強管件的軸壓強度。空間運載器推力支架是指運載器上把發(fā)動機產(chǎn)生的大推力從一結(jié)構(gòu)傳遞到另一結(jié)構(gòu)上的主承力結(jié)構(gòu)，一般由不銹鋼管件、不銹鋼接頭、端框和端板等部件組成。不銹鋼管件是推力支架最主要的大載荷主承力構(gòu)件，通常采用金屬材料制備，質(zhì)量較大。研究結(jié)果表明，對不銹鋼管件進(jìn)行端頭加強后，可有效減輕端面效應(yīng)對軸壓強度的負(fù)面影響，軸壓強度可提高30%以上。
在高壓彎頭坯料沖壓過程中,如發(fā)現(xiàn)坯料內(nèi)側(cè)出現(xiàn)了“扇形彎邊”現(xiàn)象的雛形(因坯料在下胎模具上的位置不當(dāng)所致)。應(yīng)立即停止沖壓操作,取下未成形的坯料放回爐中重新加熱到所需的熱作溫度。然后,對坯料在下胎模具上的位置作適當(dāng)調(diào)整,再進(jìn)行二次沖壓成形。一般情況下,經(jīng)過這樣重新加熱和調(diào)整位置后的坯料,二次沖壓成形質(zhì)量都比較理想。如果由于某種原因,出爐后的坯料移至下胎模具上找正后,其溫度已低于規(guī)定的熱作溫度(用光學(xué)測溫儀或其它測溫儀器檢測)時。一般不要勉強沖壓成形,而應(yīng)當(dāng)回滬重新加熱到規(guī)定的熱作溫度后,再進(jìn)行沖壓操作。否則的話,一方面可能產(chǎn)生廢品;另一方面可能對下胎模具有破壞性的損害。特別是對于。從彎頭對接環(huán)縫焊接的生產(chǎn)效率和自動化程度來看,采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)自動悍;或者采用背面加襯墊的埋弧自動焊等方法,彎頭制造技術(shù)尚待完善的一個重要方面。
不銹鋼彎頭鑄造工藝出產(chǎn)流程對于法來講，算得上是十分重要的，這樣的一種出產(chǎn)工藝流程，一般來說仍是有著它的工序的，當(dāng)然他可以選取一些比較優(yōu)質(zhì)的鋼坯來作為下腳料，與此同時也要把整個法蘭作為終究的出產(chǎn)方針，在經(jīng)過了加熱，成型，鑄造冷卻之后，整個鑄造工藝的方法一般來說還有著各種不同的特征，當(dāng)然在出產(chǎn)的過程傍邊，依照整個鑄造件的質(zhì)量的巨細(xì)，出產(chǎn)的批量多多少少都會有一些不同的鑄造方法。不銹鋼彎頭的自在鑄造的出產(chǎn)效率相對較低，加工的余量相同也十分的大，可是這種東西運用的時分仍是十分簡單的，通用性也比較大，所以它廣泛的適合在一些不同的鑄造形狀以及簡單的小部件的鑄造，自在鑄造的設(shè)備本身就具有這一系列的特性，就比如這種設(shè)備有著水壓機。
