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隧道襯砌拱頂帶模超前小導管注漿施工技術要點
為提高鐵路隧道襯砌質量，防止運營過程中出現隧道拱頂混凝土掉塊現象，采用隧道拱頂帶模超前小導管注漿施工技術，即通過對襯砌臺車進行改造，在襯砌臺車模板中心線位置沿臺車縱向方向設置一定數量的超前小導管注漿孔，并安裝超前小導管注漿用固定法蘭，預埋活性粉末混凝土（RPC）超前小導管注漿管�；炷�土澆筑結束后及時從預埋超前小導管注漿管處進行超前小導管注漿，該施工技術不僅簡化了傳統(tǒng)超前小導管注漿工藝，而且顯著提高了超前小導管注漿的質量。

1、帶模超前小導管注漿工藝原理及特點

1.1 RPC超前小導管注漿管工藝原理及特點

超前小導管注漿管采用RPC管，與襯砌混凝土粘結性能好；在灌注混凝土和超前小導管注漿時，該管的作用主要有４個：

（１）預判拱頂襯砌厚度。

（２）作為混凝土是否灌注飽滿的標志。當所有的管口流出混凝土漿液時，判定拱頂混凝土已灌注飽滿。

（３）可以作為排氣孔、觀察孔。

（４）在混凝土灌注完成后可及時帶模超前小導管注漿。