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基準(zhǔn)型雙螺栓管夾系列號：a5-1(15)，a5-1(20)，a5-1(25)，a5-1(32)，a5-1(40)，a5-1(50)，a5-1(65)，a5-1(80)，a5-1(100)a5-1(125)，a5-1(150)，a5-1(200)，管夾生產(chǎn)廠家，a5-1(250)，a5-1(300)，a5-1(350)，走水管道標(biāo)識101雙孔管夾供應(yīng)，a5-1(400)，a5-1(450)，a5-1(500)，a5-1(600)等。基準(zhǔn)型雙螺栓管夾專用熱軋扁鋼，是指寬12-300mm、厚4-60mm、截面為長方形并稍帶純邊的鋼材1。且產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)格差價檔距較密，可以滿足用戶的需求側(cè)，取代中板使用、不用切割，就可直接進(jìn)行焊接。主要用于管夾生產(chǎn)廠家的塑料管夾閥和扁鋼管夾的蓋板和底板上。
品名：雙螺栓扁鋼管夾
簡介：本產(chǎn)品戰(zhàn)略適用于冶金、化工、電力應(yīng)用文、消防、船舶舾裝、車輛排隊(duì)日等機(jī)械液壓系統(tǒng)中油、氣等液壓管道標(biāo)識固定管夾。
組成: 管夾體、螺栓
材質(zhì)編輯：碳鋼或不銹鋼，也可以根據(jù)客戶的實(shí)際需求側(cè)選用其他的材料進(jìn)行生產(chǎn)
標(biāo)準(zhǔn)工時：管夾：JB/ZQ4511-97
規(guī)格差價：管外徑20-521m
工藝技術(shù)：沖壓、鈑金、組裝
表面處理展覽會：碳鋼材1質(zhì)的表面處理展覽會為鍍鋅套管，不銹鋼不做表面處理展覽會，也可以根據(jù)客戶的需求側(cè)選用其他的表面處理展覽會。

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近年來，四川省合江縣緊緊圍繞畜牧業(yè)綠色發(fā)展，統(tǒng)籌兼顧生態(tài)環(huán)境與畜牧產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，以算好“綠色賬”、走好“綠色路”、打好“綠色牌”新理念指導(dǎo)畜牧新發(fā)展，全縣畜牧業(yè)呈現(xiàn)出“環(huán)保色”。糞污利用資源化。結(jié)合現(xiàn)代農(nóng)業(yè)重點(diǎn)縣建設(shè)，大力發(fā)展高效生態(tài)農(nóng)業(yè)，推進(jìn)“畜禽+沼氣+綠色植物”等種養(yǎng)結(jié)合型循環(huán)生態(tài)農(nóng)業(yè)模式，將“用”、“養(yǎng)”、“種”“管”有機(jī)結(jié)合起來，在環(huán)境保護(hù)與資源節(jié)約的基礎(chǔ)上，促進(jìn)畜禽糞污就地就近還田利用。

管夾說明

 一．適用范圍：
  1．管夾按管道布置方式分為水平管式、立管式及彎管式三大類；
  2．管夾按運(yùn)行使用溫度分為熱管道、長溫管道和冷管道三大類；
  3．管夾按使用性能分為滑動支座和固定支座兩大類；
  4．管夾適用管道外徑25－3000mm，熱溫度0℃～560℃，冷溫度0℃～－200℃，軸向位移0－400mm，徑向位移0－200mm，荷載范圍0－2500KN。
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1 管夾應(yīng)用范圍  輕型系列管夾應(yīng)用于 6 種尺寸系列的普通機(jī)械壓力管子，管子外徑 6-57mm。 雙聯(lián)系    列管夾應(yīng)用于 5 種尺寸系列的機(jī)械壓力管子，管子外徑 6-42mm。 重型系列管夾應(yīng)用于 8 種尺寸系列  的高機(jī)械壓力管子，管子外徑 8-273mm。
2、管夾材料特性  密度、彎曲強(qiáng)度、沖擊韌性、壓縮強(qiáng)度、彈性模量、拉伸強(qiáng)度、耐溫、顏色 
3、管夾安裝程序  裝配在焊接板上 裝配前，為更好地確定夾的方向，建議先在固定處做好標(biāo)記，后焊上   焊接，嵌上管夾身的下半部分，放上需固定的管子。再放上另一半管夾身和蓋板，用螺釘擰緊。 切忌   直接焊接已裝好管夾的底板。  裝地導(dǎo)軌上 ，導(dǎo)軌可焊在基礎(chǔ)上，或用螺釘固定，隨后將導(dǎo)軌螺母推   入軌內(nèi)，并轉(zhuǎn) 90 度，將下半個管夾身嵌入螺母，放上需固定的管子，再放上上半個管管夾身和蓋板，  用螺釘固定。

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能量轉(zhuǎn)換率高、噪音小、低排放……新能源汽車眼下正成為時髦交通工具的代名詞。目前，中國已經(jīng)成為世界上最大的新能源汽車市場，全球超過一半的新能源汽車在我國生產(chǎn)銷售。當(dāng)以純電動汽車為代表的新能源汽車不斷為城市生活注入低碳元素的時候，一臺既符合節(jié)能減排政策，又受市場歡迎的新能源汽車離普通家庭還有多遠(yuǎn)？對“油芯”時代說“再見”“感覺很安靜，很平穩(wěn)，沒有燃油公交車發(fā)動時的那種轟轟聲，也沒有換擋時的顛簸感，很特別。