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不銹鋼彎頭區別于碳鋼彎頭的主要是材質的不同，其所含的化學成分會保持彎頭表面長時間不會生銹，不會被腐蝕。

在管路中，彎頭是改變管路方向的管件。按角度分，有45°及90°180°三種常用的，另外根據工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。

1.以制造劃分可分為國標、船標、電標、水標、美標、德標、日標、俄標等。

2.以制作劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等。

90°不銹鋼彎頭主要用于管道安裝中的一種連接管件,用于管道拐彎處的連接。連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子，使管路作90°轉彎。

不銹鋼

通常是在碳鋼基礎上了高比例的Cr，Ni等合金而成，含量比例可達20%以上。常見鋼種有：304，304L，321，316，316L，1Cr18Ni9Ti,0cr18ni9，前幾種用數字表示的鋼號為，美國鋼號表示，后一種（1Cr18Ni9Ti）為國內鋼號表示。

不銹鋼特性：強度，韌性指標是各種鋼中好的，其突出的優點是抗腐蝕，在化工造紙等腐蝕性較強的就必須使用不銹鋼，當然，成本也是較高的！

奧氏體不銹鋼

基體以面心立方體結構的奧氏體組織（γ相）為主，無磁性，主要通過冷加工使其強化（并可能一定磁性）的不銹鋼。

奧氏體-鐵素體（雙相）型不銹鋼

基體兼有奧氏體和鐵素體兩相組織（其中較少相的含量一般大于15%），有磁性，可以通過冷加工達到強化效果的不銹鋼。

鐵素體型不銹鋼

基體以體心立方體晶體結構的鐵素體組織（α相）為主，有磁性，一般不能通過熱處理硬化，但冷加工可使其輕微強化的不銹鋼。

馬氏體型不銹鋼

基體為馬氏體組織，有磁性，通過熱處理可其力學性能的不銹鋼。

沉淀硬化型不銹鋼

基體為奧氏體或馬氏體組織，并能通過沉淀硬化（又稱時效硬化）處理使其硬（強）化的不銹鋼。

不銹鋼

1Cr18Ni9Ti 0Cr18Ni9 00Cr19Ni10 0Cr17Ni12Mo2Ti 00Cr17Ni14Mo2 304 304L 316 316L等

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　　交通運輸部副部長何建中、能源局副局長劉寶華、副總經理韓君、浙江省副夏海偉等出席啟動儀式。交通運輸部、能源局、三方在啟動儀式上簽署戰略合作協議，就共同推進靠港船舶使用岸電，進一步船舶污染排放建立戰略合作關系。

　　8月20日，我國自主研發的三代核電技術迎來雙喜臨門，由中核集團自主設計的華龍一號全球首堆和海外首堆兩臺反應堆壓力容器在一重順利通過出廠驗收，并正式啟運。這是我國首批實現國產化、具有完全自主知識產權三代核電反應堆壓力容器，意味著我國核電設備設計、制造技術水平已步入前列。

　　該會議共提出五項措施，其中第二項涉及電力及天然氣輸配價格問題，提及脫硫脫硝電價的原話如下：電價結構，通過取消工業企業結構專項資金、重大水利工程建設和大中型水庫后期扶持征收、適當脫硫脫硝電價等措施，減輕企業用電負擔部分火電從業者大概只關注到對脫硫脫硝電價的，忽略了前述一系列政策的存在。

　　1、導電線芯：線芯一般為3芯，也有4芯或5芯；2、3芯電纜一般兩根燈絲加熱芯，一根控制線芯；導線與屏蔽間承受直流高壓；3、3芯電纜有兩種形式：一種與X電纜相似，采用分相絕緣再統包半導電層、高壓層；另一種將控制芯作為中心導體，擠包絕緣后將兩根燈絲以同心絞合，然后再擠包半導電層和高壓絕緣層；高壓絕緣層：。

　　眼下我國風電產業日漸成熟，技術水平也不斷，顯然我國風電企業在市場上更具有競爭力，我國的風電產品與服務都不斷國外市場的認可。據前瞻產業研究院《風電行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》的統計，2016年我國風電機組的出口總量達到250萬千瓦。