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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們為您詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節的，在兩節連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　由于相鄰的兩個碳原子位置不等同，石墨烯晶格可以分為兩個亞點陣，每個亞點陣都是三角布拉維格子。相鄰兩個C原子的間距為0.142nm,鍵角為120，與分子苯中的數值相同。平面內部C原子通過三個相互相連，在垂直平面上碳原子的pz軌道形成離域的鍵。

　　當然，人社局不會去現場檢查，因此，他們發的證，更多就只能給社會電工用了。訊：記者近日從青島市科技局獲悉，400千伏超高壓電力電纜建設項目，將承擔25.2公里400千伏交聯聚超高壓電力電纜、輔助電纜和附件的安裝供貨任務，標志著制造400千伏超高壓。

　　兩年來，各國紛紛制定相應綠色計劃，已成為引領能源可發展的一面旗幟。此次學術由一帶一路能源電力與發展戰略研究中心與上海電力學院經濟與學院聯合主辦，匯聚了眾多能源電力行業和部門專家學者，對電力體制改革、電力、能源轉型和經濟發展、構建、、多元、清潔的現代能源體系等進行探討。

　　某種程度上，是在犧牲了產業的利潤，也了后期大幅度的裝機量下降。情況如何呢?成為主流目前全球已經有超過20電價的確定實施競價制度，光伏裝機大國已經開始或即將實施競價政策。德國在2015年開始對實施制，我國2016年推出的者計劃項目實施制、未來該制度也將是趨勢，也將在今年10月對2MW以上的大型光伏項目實時制，電價制將是趨勢，進而推動技術進步與成本的進一步。

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