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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們為您詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節的，在兩節連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　我較初開始研究這個問題，是因為我覺得政策是重要影響因素。因此我想要研究美國和之間的產業政策差異。因為我知道，在那個時代，以擁有良好的產業政策而著稱。他們既能夠優勝劣汰，也能夠戰略性地完成產業升級。我覺得太陽能行業就是很好的一個例子。

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　　二、放管結合，福建省電力?訊：現今，新能源將成為未來能源主力軍已是業界毫無爭議的共識。太陽能是未來清潔、和可靠的能源。發達正在把太陽能的利用作為能源主要內容進行長期的規劃。而作為新能源產業之一的光伏產業正日益成為上繼IT、微電子產業之后又一式發展的行業。

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　　在需求端，我國單晶組件被定位于高端產品，因此價格較高，而我國光伏電站以地面集中電站為主，BOS成本占比較低，對組件成本攤薄有限，單晶電?但從2013年開始實行光伏發電標桿電價政策開始，單晶技術作為度電成本較低的先進技術，市場需求逐漸從海外向國內傾斜，2015年國內單晶市場份額增長超過100%。