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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們為您詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節的，在兩節連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　這也標志著我省自去年年底起推行的打包交易試點工作基本完成。訊：電力是經濟發展的血液和命脈，用電量被視為研判宏觀經濟的重要風向標之一。數據顯示，2016年全社會用電量億千瓦時，同比增長5.0%。2008年之前，全社會用電量曾多年維持兩位數的增速。

　　而此前，印發了《碳排放權交易市場建設方案(發電行業)》。發展改革委副主任張勇表示，啟動碳排放交易體系，建設碳排放權交易市場，是利用市場機制控制和溫室氣體排放、推動綠色低碳發展的一項重大創新實踐。對引導相關行業企業轉型升級，建立健全綠色低碳循環發展的經濟體系、構建市場導向的綠色技術創新體系，促進我國經濟實現綠色低碳和更高發展將起到積極推用。

　　自2009年以來，連續三次下調風電標桿電價、兩次下調光伏發電標桿電價[1]，下調電價于關鍵時點后核準并投產的風電、光伏發電機組項目，存量風電、光電價。而在煤炭資源富集的西部地區，由于低煤價、限電問題（寧夏、、甘肅等地區可再生能源限電形勢更為嚴峻，棄風、棄光率均在30%以上），風電、光伏發電機組度電成本較火電相比并無競爭力。

　　支持、技術，建絡。鼓勵再生資源企業與各類產廢企業合作，建立適合?城市礦產利用水平。推動現有城市礦產示范基地提質增效，引導園區（基地）外的規范廢棄電器電子拆解企業、報廢汽車拆解企業入園發展，促進集聚化規模化發展。

　　雖然我們密切關注和地區碳市場的發展，但是考慮到全球氣候談判的情況，氣候政策和碳市場在未來五年內是不會顯著影響全球發展的。來自市場的需求支撐力道預期還可以維系3-4周，之后需求會轉弱。明年季后，將改由印度及接棒。