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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們為您詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節的，在兩節連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　因此，走出去?綠色置于健康智力和平之前主要還是體現了其是基礎。我們在追求協同發展的同時，需要兼顧問題、生態問題。要將一帶一路打造成友好、生態保育良好的一帶一路，不能加入一帶一路倡議的土壤、水、大氣等要素，還要保護生物多樣性，包括森林、草場，等等。

　　在9月2日舉辦的碳市場與電力市場銜接研討會上，《經濟參考報》記者了解到，碳市場初期不會對煤電行業整體形成較大的成本壓力，但對碳強度顯著高于基準的落后機組將有一定的成本壓力。與會專家認為，電力碳市場存在著電力供應的不性等潛在風險，建議碳市場要與電力市場改革聯動。

　　山特系，引領分布式市場的山特，2003年開始做光伏逆變器，主攻歐洲市場。那些年山特電子的光伏逆變器在企業中的銷量一直是。時光如白駒過隙，昔日的山特人都已成為逆變器企業的核心力量或創始人。山特系光伏逆變器廠家淵源圖：同，艾默生系的盛弘股份（）拿到證監會的批文，預計在8月份登陸創業板。

　　2017到2020四年間，全球光伏的出貨量預計在56GW左右，該數字比截止到2016年全球光伏累計裝機的2倍還多。2017到2020年間，美國在全球光伏市場中的份額預計將從截止到2016年累計裝機的78%下降至47%。

　　圖表2：年火電廠各年末累計投運脫硝機組容量（單位：億千瓦）資料電機組擴增情況根據2016年底發布的《電力發展十三五規劃》，至2020年火電機組裝機容量應控制在11億千瓦內，在發電裝機總容量中的占比控制在55%以下，力爭淘汰火電落后產能2000萬千瓦以上。