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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們為您詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節的，在兩節連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　接入要求，電建集團在巴基斯坦的某項目設備面臨重新更換的，工期推遲了半年之久。3月20日，水電水利規劃設計總院院長鄭聲安在水電技術走出去研究會議上說。電建事件只是企業走出去遭遇投資風險的一個縮影。

　　（牽頭單位：省發展改革委、省環保廳、省，參加單位：省工業和信息化委、省住房城鄉建設廳、省交通廳、省、省質監局、省事務局等部門）（三十八）合理分解節能減排指標。實施能源消耗總量和強度雙控行動，改革完善主要污染物總量減排制度。

　　三.輸配電價改革進展從2014年深圳成為輸配電價改革試點以來，輸配電價改革不斷推進。截止2017年6月底，國網區域已有11輸配電價已批復執行;除外的其余15正處于輸配電價測算階段。目前共有16省市核定了輸配電價。

　　項目特點：與歐洲市場相似，海上風電項目也具有項目規模越來越大、建設離岸距離更遠、水域更深等特點。風力資源：不同省份的海上風力資源和地質條件差異很大。其中，福建省位于海峽西岸，擁有好的海上風力資源，但福建省的海上風電項目仍面臨巨大挑戰：當地極端天氣多發（的臺風和地震）、靠近基地及作業區，且地質條件為復雜。

　　包括煤電及可再生能源在內的發電資產正面臨日益激烈的電力調度競爭壓力。的新能源產業面臨全球較為嚴重的棄風棄光，2016年全年平均棄風率達17%，棄光率達10%。而煤電機組的前景也在加強環保力度、取消新增項目的新形勢下面對前所未有的不確定性。