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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們為您詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節的，在兩節連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　據統計，巴西水電潛能居第三位，僅次于和。目前該國大型水電發電容量為8600萬千瓦，共計158座在運，9座在建以及26座水電站計劃建設。巴西水電發展歷程1883年，巴西首座水電站在RibeirodoInferno流域建成投產，但其建設初衷并非供給公共事業用途。

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　　他表示，雙方要進一步深化友好合作，在智能化等領域創新開拓合作，為雙方國內業務進一步拓展搭建平臺，共同推動制造走出去。鄒磊代表東方電氣熱烈歡迎晏志勇一行的到訪，并從火電、水電、燃機、新能源等方面介紹東方電氣近幾年六電并舉產業發展和經營情況。

　　據了解，山東省十三五期間電能替代潛力達517億千瓦時，替代潛力和減排空間很大，但領域覆蓋不足、市場推動、公眾認知不深入等情況依然存在。當前，該公司正在積極開展電能替代十大示范工程，主要包括千座烤煙房綠色升級、萬畝茶園電氣化綜合應用、大氣污染傳輸通道城市清潔供暖等。

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