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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們為您詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節的，在兩節連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　FiT制度帶來的裝機波動德國光伏成本下降趨勢2008年開始德國光伏成本大幅下降，此時FiT下調速度卻滯后于成本，因此從2008年開始到2012年德國新增光伏裝機規模大幅;因此也造就了光伏產業加速發展的盛世。

　　一個顯而易見的事實是，早在風電技術出現前，電力的設計就可以應對負荷的顯著變化，它完全能夠通過在處理負荷變化中積累的來對風電的波動性加以控制。風功率等新技術，其的準確性已經達到80%90%的水平。美國可再生能源實驗室(NREL)等權威機構的研究還顯示，總體上，并網的風電機組越多，中的波動就會越小。

　　除此之外，風電機組還配備有三相電流、電壓不均衡保護，風機溫度上升、轉速上升、振動超過以及電纜扭絞等相關的保護。針對變速恒頻風機而言，變流器被大面積的用來進行矢量的解耦控制。目前，基本上所有的風電場均采用的是雙饋型感應發電機。

　　當前，全球能源開采使用面臨嚴峻形勢，且以煤炭、石油為主的能源結構酸雨、臭氧層、溫室氣體排放、霧霾等一系列的問題，新能源替代化石能源是必然趨勢。前兩次能源，替代能源的價格都是上升的。但伴隨著動力電池梯次利用和回收利用技術的、儲能成本越來越低，+能源正加速推動替代步伐，且風能、光能生產邊際成本趨近于零。

　　從生產中產生的組件間失配（miatch）、安裝及后期中的損壞、使用中的陰影遮擋、污漬（動物物、落葉、灰塵等等），及后期由于衰減程度不同，這些原因都將造成組件間的失配問題。而組件級電力電子從技術到應用上解決了光伏電站整個生命周期的組件間不匹配的問題。