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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們為您詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節的，在兩節連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　青海-河南特高壓直流輸電工程是青海省首條特高壓外送通道，工程起于青海省海南藏族自治州境內，途經青海、甘肅、陜西、湖北、河南等5省，止于河南駐馬店地區，輸電電壓等級為800千伏，輸送容量1000萬千瓦，全線總長約1582公里，計劃年內完成工程可研設計，2018年開工建設，2020年建成投運。

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　　跟交流電弧不一樣的是，直流電弧沒有過零點，意味著如果發生了直流電弧，觸發部位會維持相當長一段時間而不熄滅。實際電站中，接頭沒有擰緊的不良、件問題、運行時間久帶來的絕緣部位老化等問題都會直接造成直流電弧現象。