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【標(biāo)題】

聯(lián)系人：李經(jīng)理，聯(lián)系電話：15511756121

泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟�詳�?xì)介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

塔城地區(qū)管卡，高壓管卡，泵車管卡可按圖紙定做

　　各個城市群雄逐鹿，兵貴神速，以充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)先行，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)。以上海為例，2016年年初，上海把新建4000個公共充電樁列入實事工程，而僅用了8個月，上海的公共充電樁就新建了4400個，是年度計劃的110%。

　　訊：今年上半年，肯尼亞及其鄰國遭遇嚴(yán)重干旱，肯尼亞宣布這場干旱是性災(zāi)害，已經(jīng)造成巨大經(jīng)濟(jì)，肯尼亞糧食產(chǎn)量下降，260萬人面臨糧食短缺，而且部分村民的牲畜總量下降了40%。出人意料地的是，在給人類帶來這些悲劇的同時，干旱也電力行業(yè)由于極度缺水而不得不面臨關(guān)停和經(jīng)濟(jì)損失。

　　以商用鐵鋰材料為例，電導(dǎo)率低是制約其電化學(xué)性能發(fā)揮的主要因素。基于石墨烯優(yōu)異的導(dǎo)電性，劉兆平提出使用石墨烯取代熱解碳對鐵鋰進(jìn)行改性的新。所合成的石墨烯/鐵鋰復(fù)合正極材料具有球形微納結(jié)構(gòu)，其中石墨烯均勻包裹鐵鋰納米顆粒，并在二次微米顆粒中形?訊：碳市場漸行漸近，作為碳排放大戶的電力行業(yè)無疑是重要主體。

　　組件由于年中以來的基礎(chǔ)原物料價格飛漲迅速，應(yīng)用到較多輔材的組件廠家因此也承受到成本的壓力，加上來自下游的降價需求，組件廠的毛利空間已縮減至10%以下。好在經(jīng)過上個月下旬市場對上游電池片價格壓價后，組件端目前了的價格操作空間，雖有蘊釀?wù){(diào)漲售價，但目前判斷調(diào)漲成功的可能性較低。

　　核電的發(fā)展從來都不是風(fēng)平浪靜的，從誕生的那天開始，爭議就一直伴隨著它步伐，未來的核電應(yīng)該采用何種技術(shù)?內(nèi)陸核電是否是理智之選?自主與引進(jìn)應(yīng)該作何選擇?大力發(fā)展核電是否可行?這些爭議從來就沒有中斷過，即使在已經(jīng)確定了大力積極發(fā)展核電的基礎(chǔ)上。