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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們為您詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節的，在兩節連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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圖：戶用光伏發電站接下來我們就圍繞著雷擊、暴雨、冰雹這樣的惡劣天氣，對光伏電站會產生哪些影響？用戶該如何預防呢？先看雷擊。古語有云:為非作歹,天打雷劈，光伏電站并非行歹事，為何還要懼怕雷擊呢？這就要從光伏電站的組成說起，光伏電站主要由組件、支架、逆變器以及相關配件組成，它們通常安裝在室外或屋頂高處，的配電線路由室外室內在輸出到室外，常會遭到雷電的襲擊，這里就需要做好直擊雷防護，雷電電磁脈沖防護以及地位反擊防護。

事故案例31：某變電站工作人員要對110kV引流線的線徑進行實物核實。當走到1332刀閘時，工作人員問：是否是停電了？另一名工作人員說：是的，你看地刀都合上了（13317接地刀閘），沒有電了。但實際上Ⅱ段母線帶電，1332刀閘母線側也帶電。工作人員便沿1332刀閘操作機構向上爬去，當爬至1132刀閘靠母線側C相構架上時，1332刀閘C相觸頭對其放電。

電工網訊：面對越加嚴重的污染和能源問題，新能源汽車發展已經呈現出勢不可擋的態勢。出于長遠考慮各國都采取了行動，一方面對新能源車企大力支持，一方面對燃油車企制定更嚴苛的，迫使燃油車企業不得不向新能源汽車轉型。而一些明確表明了禁售燃油車的時間，無疑是對車企下達了后通牒。政策的驅使、車企的轉型、新能源汽車的普及，使得燃油車已四面楚歌，恐再無出頭之日。而新能源汽車的普及也勢必會帶動電池行業的迅速崛起,而在各國禁售令正式實施后，其動力電池市場必定會被瓜分，在這場分蛋糕的競爭中，誰將會成為大贏家？釜底抽薪：扼殺于搖籃中政策是新能源汽車發展的推動力，一些走在新能源發展前列的已計劃把燃油車扼殺在搖籃里。目前，包括英國、法國、德國、荷蘭、挪威，以及亞洲的印度等國已經初步表態將停止生產和銷售燃油汽車，并給出了大致的時間：

電工網訊：全球的電力與自動化技術企業ABB集團在這里宣布，未來五年將在廈門投資20億元幣(約3億美元)，在火炬高技術產業區建立ABB廈門工業中心，整合ABB在當地的所有業務，為該市的可性發展做出更大的貢獻。

事故案例22：某變電站巡視人員獨自一人開展110kV變電站巡視，因35kVI段母線電壓異常，打開35kVI段母線PT刀閘掛鎖，拉開刀閘，驗電后，更換了B相高壓熔斷器。之后，在檢查設備時發現相鄰的保護裝置上仍有35kVPT斷線告警，隨即又再次檢查35kVI段母線PT間隔，在帶電情況下伸手欲摘35kVB相高壓熔斷器時，右手上臂與相鄰PT引下線之間短路，造成觸電。