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_彎管

彎管是采用成套彎曲設備進行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無論是哪一種機器設備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液，工程橋梁建設等。

中文名：彎管，外文名：bend，性    質：鋼管

分    類：冷煨與熱推

釋    義：采用成套彎曲模具進行彎曲的

主要產地：河北滄州市孟村彎頭管件之都

使用

引起彎管下降的主要原因分析及注意：

1、純彎曲時，管子在外力距M作用下其中性層外側臂壁受拉應力&1作用而減薄,內側受壓應力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發生變化。基于這一因素，引起彎管下降主要原因為RX與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側的減薄量均做了明確規定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保。

2、前條已講過，彎管時材料外側受拉，內側受性軸所在位置則與彎管而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。

3、彎胎的精度也是影響彎管的因素之一。我們在彎胎制造時，除規格尺寸要求控制在一定公差范圍時，同時也要求用戶在使用時根據彎制管徑選擇相應的彎胎。

4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管。現場施工時，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對表面腐蝕情況作出產判斷。

5、現提供R。(彎曲半徑/管外徑)關系曲線圖，供用戶在選擇管子直徑與壁厚關系時參考。反映相對彎曲半徑，相對壁厚對彎管的影響，根據管道加工的驗收規范：冷彎的鋼質管道為，中低壓為4D、高壓為5D。故我們的彎胎設計為R=4D(特殊情況另定)，所以就我廠生產的彎管機而言主要以選擇相對壁厚SX為主，圖的上部為無芯軸區，圖的中部為普通芯軸區，圖的下部為特殊芯軸區。由于特殊芯軸設計制造均很困難，操作也不太方便，故一般我廠不予供貨。特別情況可另行商定。

6、成型中對產品的影響：

企業在的彎管生產工藝中，為更好的彎管表面，會采取很多的辦法，其中包括：采用更先進的彎管機，用強度更高的模具，或者采用產品等辦法。采用的彎管機和強度高的模具，企業往往都需要投入非常大的資金來完成，只有采用彎管產品是比較低廉和快速的達到企業產品品質的要求。可是在的生產工藝中：油基彎管產品可以企業在彎管生產中彎管的要求，但是油基彎管產品的不易清洗性和對的污染就非常突出的出來，這樣企業就必須采用更多的手段去因為采用油基彎管產品對終產品的影響，為此投入比較多的精力和資金。而IRMCO彎管水基脂的到來即了企業對彎管產品的要求，又可以避免和企業因為采用油基彎管產品而的投入，完全企業生產工序。

在的油基產品應用中，企業的生產效率被極大的制約，因為油基產品的流動性和極難清洗性，更造成了對生產和工人工作條件的污染，企業這些污染往往需要花費大量的金錢和人力物力。采用可以為企業甚至避免上述清理污染的人力物力的付出，其免洗可直接焊接的特性，更大大的企業的生產效率和產品品質。而IRMCO水基彎管脂的用量通常情況下可以比的油可以50%－80%的用量，可以為企業節省更多的費用。

制備圖說明

一種彎管裝置，特征在于，其包含一彎管盤，一定形管；所述的定形管從需要彎折的鋼管的尾端，該定形管端部呈錐形，其可鋼管的彎折處；所述的彎管盤上設有可調節鋼管需要彎折角度的刻度盤。

相關信息

彎管機大致可以分為數控彎管機，液壓彎管機等等。彎管機的用途：液壓彎管機主要用于電力施工，公鐵路建設，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設及修造，具有功能多、結構合理、操作簡單、方便、安裝快速等優點。本機器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對于數控彎管設備而言具有價格便宜，使用方便的特點，在國內彎管機市場占據主導產品位置。數控彎管機，可對管材在冷態下進行一個彎曲半徑（單模）或兩個彎曲半徑（雙模）的纏繞式彎曲，廣泛使用于汽車、空調等行業的各種管件和線材的彎曲。彎管機主要用于管子的塑性成型。

彎管的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等材質

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電工網訊：28日，淮南～南京～上海1000千伏交流特高壓輸變電工程蘇通GIL(氣體絕緣輸電線路)綜合管廊工程盾構機始發動員會在常熟舉行，作為整個工程關鍵的過江由卓越號盾構機開始挖掘。淮上特高壓輸變電工程是大氣污染行動計劃重點建設的12條輸電通道之一，是華東特高壓主網架的重要組成部分，與已建成的皖電東送淮南～皖南～上海工程一起，形成貫穿皖、蘇、浙、滬負荷中心的華東特高壓環網，工程于2014年7月開工建設，2016年工程五站四線建成投運。蘇通GIL綜合管廊工程是該工程重要組成部分，也是華東特高壓交流環網合環運行的關鍵節點，采用敷設于中的兩回6相1000千伏GIL，在蘇通大橋上游1公里處穿越長江，中預留兩回500千伏電纜以及通信、有線電視等市政通用管線。長5468.5米，盾構直徑12.07米，是穿越長江大直徑、長距離過江之一。核準動態總投資約47.63億元，計劃2019年建成投運。該工程是上在重要輸電通道中采用特高壓GIL技術，

電工網訊：從廣核集團(簡稱：中廣核)獲悉，中廣核陽江南鵬島40萬千瓦海上風電項目已獲廣東省發展和改革會核準批復，這是迄今為止一次性核準的單體大容量海上風電項目，力爭今年底開工建設。據中廣核新能源華南分公司負責人介紹，該項目位于廣東省陽江市陽東區東平鎮南側海域，總裝機容量40萬千瓦，擬采用5兆瓦級以上風力發電機組，配套建設一座海上220千伏升壓站、35千伏集電海纜、220千伏登陸海纜及一座陸上控制中心，總投資約80億元幣。項目建成投產后，預計年上網電量約10.3億千瓦時，與同等規模的燃煤電廠相比，每年可節約標煤約32.1萬噸、灰渣約2.12萬噸、減排二氧化碳約64.86萬噸，對于推動廣東省海上風電，廣東清潔能源結構、推進粵西地區特別是陽江市的產業升級，加快區域經濟和社會發展具有重大意義。

事故案例24：10kV線路發生故障，搶修人員在臺變進行檢查，臺變高壓側A、C兩相是從電源側引出，帶電；B相是從負荷側引出，不帶電。在未驗電裝設接地線的情況下，搶修人員誤以為臺變三相都是從負荷側引出，都不帶電，爬上臺變，站在油枕上，進行搖表接線，右手握住C相跌落支柱瓷瓶，帶電的跌落上端頭對其放電。

事故案例18：某供電所處理10kV線路故障和更換用戶配變高壓計量互感器作業。經多次試送，線路仍有故障點。隨后，作業人員再次檢查當天更換的用戶配變高壓計量互感器是否有問題。在未驗電裝設接地線，不聽從勸阻的情況下，作業人員獨自登上配變桿塔上進行檢查。此時，調度遙控對線路送電，觸電死亡。

從另一方面來看，補貼新政將為行業注入清潔劑，可將投機取巧、實力不夠的企業淘汰出局。所以我認為，補貼退坡看起來是危機，但其背后有可能是更大的機遇，可讓那些真正憑借自己的產品力、執行力和商業生存下來的企業更好更快地發展起來。