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水暖安裝中常用的一種連接用管件,用于管道拐彎處的連接，用來改變管道

的方向。

其他名稱：90°彎頭、直角彎、沖壓彎頭、壓制彎頭、機制彎頭、焊接彎頭

等。

用途：

連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子，

使管路作90°、

45°、

180°

及各種度數的轉彎。

彎曲半徑小于等于管徑的1.5倍屬于彎頭,大于管徑的1.5倍屬于彎管。

管道安裝中常用的一種連接用管件，連接兩根公稱通徑相同或者不同的管

使管路做一定角度轉彎,公稱壓力為1-1.6Mpa。

彎頭介紹

彎頭在管路系統中，

彎頭是改變管路方向的管件。

按角度分，

有45°及90°

180°三種最常用的，另外根據工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。彎

頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。與管

子連接的方式有：直接焊接（最常用的方式）法蘭連接、熱熔連接、電熔連接、

螺紋連接及承插式連接等。按照生產工藝可分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、推制彎

頭、鑄造彎頭、對焊彎頭等。其他名稱：90度彎頭、直角彎、愛而彎等。

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電工網訊：面對越加嚴重的污染和能源問題，新能源汽車發展已經呈現出勢不可擋的態勢。出于長遠考慮各國都采取了行動，一方面對新能源車企大力支持，一方面對燃油車企制定更嚴苛的，迫使燃油車企業不得不向新能源汽車轉型。而一些明確表明了禁售燃油車的時間，無疑是對車企下達了后通牒。政策的驅使、車企的轉型、新能源汽車的普及，使得燃油車已四面楚歌，恐再無出頭之日。而新能源汽車的普及也勢必會帶動電池行業的迅速崛起,而在各國禁售令正式實施后，其動力電池市場必定會被瓜分，在這場分蛋糕的競爭中，誰將會成為大贏家？釜底抽薪：扼殺于搖籃中政策是新能源汽車發展的推動力，一些走在新能源發展前列的已計劃把燃油車扼殺在搖籃里。目前，包括英國、法國、德國、荷蘭、挪威，以及亞洲的印度等國已經初步表態將停止生產和銷售燃油汽車，并給出了大致的時間：

李振國說，樂葉光伏開始做組件之后，一定程度上影響了國內電站應用端的市場格局。在2014年的時候，國內電站大概只有5%使用單晶，到了2015年占比已經達到15%，相信在2016年國內單晶使用量會達到25%以上的份額。另外，在者計劃里有一個組件功率分布圖，目前95%的單晶產品都可以滿?

電工網訊：據葛洲壩集團消息，巴基斯坦較大的在建水電工程項目N-J水電工程引水隧洞5日全線貫通。尼魯姆-杰盧姆水電工程，簡稱N-J工程，位于巴基斯坦阿薩德查謨和克什米爾州，總裝機容量969兆瓦，是巴基斯坦較大的在建水電工程項目，被譽為巴基斯坦的工程。該工程承建，牽頭實施，葛洲壩集團勘測設計公司提供測量技術支持，于2008年1月30日正式開工。N-J工程為長隧洞引水式發電站，即在尼魯姆河建設蓄水大壩，通過引水隧洞將水引至約28.6公里外的發電機組發電。引水隧洞是該工程的關鍵工程，總長約為68.5公里，落差高度為420米，貫穿喜馬拉雅山斷裂段，具有高埋深(較大埋深達1900米)、大變形、軟硬巖相間復雜地質條件，施工難度少有。據悉，該工程機組2018年全部發電后，年發電量將達51.5億千瓦時，占巴基斯坦水電發電量的12%，能解決巴基斯坦15%的人口用電緊缺問題，并帶來450億盧比(約合27億元幣)的財政收入。該工程對于緩解巴基斯坦國內電力短缺、平抑電價、民生將產生積極意義。變壓器

我國智能電表目前的發展特征是依托智能電網和現代理念，利用測量架構(AMI)、控制、高速通信、快速儲存等技術，向模塊化、網絡化、化、智能化方向發展。電工儀器儀表的工作原理和本質特征，使其具有電工儀器儀表無法實現的功能。高可靠性、智能化、高精度、高性能和多參數將成為電工儀器儀表行業技術發展的趨勢。(1)采用測量架構測量架構(AdvancedMeteringInfrastructure，AMI)是在有IP。

，綠色就意味著在發展時需帶有保護的意識，而一帶一路倡議可以讓成員國達成這樣一種共識。因為一帶一路倡議雖然有發達參與其中，但很多都是發展家，而發展家確實在保護方面滯后，環保意識也較為落后。如果有環保這樣的前提意識，或者是前置的條件意識，發展家就會在環保領域指導。