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山西臨汾侯馬紅松木保冷管托供應優選上等紅松木木材，根據客戶需求裁切成型，經高溫烘干處理，瀝青油浸泡，晾干后形成具有防火、防腐、隔冷、隔熱等特性材質的保溫材料，標準管架圖HG/T21629-1999中主要采用木托材質作為隔冷塊。主要應用于空調、冷凍水管等非超低溫領域，使用溫度范圍：-400~+100℃。

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我公司座落于河北省廊坊市大城縣城南工業園,毗鄰京津走廊，交通便利，通訊發達。主要產品有紅松木保冷墊塊，紅松木隔冷塊，紅松木保冷管托，紅松木保冷塊，紅松木托，紅松木塊，紅松墊木，保冷木塊, 隔冷木塊, 支撐木塊, 保冷墊木, 紅松木墊木,紅松木管托，紅松木墊塊，保冷管道支承塊, 保冷管托紅松木, 雙螺栓管夾紅松木, 空調木托、管道木托, 保溫木托, 保冷木托, 水管木托, 防腐木托, 管道木管托, 保溫木管托, 保冷木管托, 防腐木塊, 保冷管托,防腐木墊塊, 支吊架墊木, 水管墊木, 風管墊木, 防腐墊木, 木墊式管架, 空調墊木, 管道墊木, 橡塑管托、pe管托, pe托碼,橡塑托碼, 橡塑木托,管道托碼、隔冷管托等保溫保冷制品。

固定支座又稱為馬鞍式固定支座，也稱曲面槽固定支座。具有除音降噪功能，減少磨擦系數，操作簡單方便。支座裝置除支撐重量、限制（或引導）位移、控制振（晃）動、減少推力等作用外，并具有結構簡單、承載力大、適應性強、使用壽命長、價格低廉等優點。 ，我公司的產品主要有保溫型（KW）和保冷型（KL）兩大類隔熱管托。 保溫型隔熱管托主要用于≤650℃工作場合；保冷型隔熱管托主要用于 0~-162℃溫度范圍。超出以上溫度范圍時，可根據用戶要求，進行特殊設計、 制造、生產。，5、在確定進出裝置(單元)的管道的方位與敷設方式時，應做到內外協調。 6、廠區內的全廠性管道的敷設，應與廠區內的裝置(單元)、道路、建筑物、構筑物等協調，避免管道包圍裝置(單元)，減少管道與鐵路、道路的交叉。 7、管道應架空或地上敷設；如確有需要，可埋地或敷設在管溝內。 8、管道宜集中成排布置。地上的管道應敷設在管架或管墩上。 9、在管架、管墩上布置管道時，宜使管架或管墩所受的垂直荷載、水平荷載均衡。，滾動支架是在管道與支架之間加入滾柱，使管道與支架之間的相對運動為滾動，從而使滑動摩擦力變為滾動摩擦力，這種支架稱為滾動支架。滾動摩擦力小于滑動摩擦力。 ?滾動支架利用滾子的轉動來減少管道移動時的摩擦力，可保證管道有充分的位移。滾動支架的結構形式有滾柱支架和滾軸支架兩種。，滾動支架是在管道與支架之間加入滾柱，使管道與支架之間的相對運動為滾動，從而使滑動摩擦力變為滾動摩擦力，這種支架稱為滾動支架。滾動摩擦力小于滑動摩擦力。 ?滾動支架利用滾子的轉動來減少管道移動時的摩擦力，可保證管道有充分的位移。滾動支架的結構形式有滾柱支架和滾軸支架兩種。，滾動支架是在管道與支架之間加入滾柱，使管道與支架之間的相對運動為滾動，從而使滑動摩擦力變為滾動摩擦力，這種支架稱為滾動支架。滾動摩擦力小于滑動摩擦力。 ?滾動支架利用滾子的轉動來減少管道移動時的摩擦力，可保證管道有充分的位移。滾動支架的結構形式有滾柱支架和滾軸支架兩種。，滾動支架是在管道與支架之間加入滾柱，使管道與支架之間的相對運動為滾動，從而使滑動摩擦力變為滾動摩擦力，這種支架稱為滾動支架。滾動摩擦力小于滑動摩擦力。 ?滾動支架利用滾子的轉動來減少管道移動時的摩擦力，可保證管道有充分的位移。滾動支架的結構形式有滾柱支架和滾軸支架兩種。，

滾動支架是在管道與支架之間加入滾柱，使管道與支架之間的相對運動為滾動，從而使滑動摩擦力變為滾動摩擦力，這種支架稱為滾動支架。滾動摩擦力小于滑動摩擦力。 ?滾動支架利用滾子的轉動來減少管道移動時的摩擦力，可保證管道有充分的位移。滾動支架的結構形式有滾柱支架和滾軸支架兩種。，滾動支架是在管道與支架之間加入滾柱，使管道與支架之間的相對運動為滾動，從而使滑動摩擦力變為滾動摩擦力，這種支架稱為滾動支架。滾動摩擦力小于滑動摩擦力。 ?滾動支架利用滾子的轉動來減少管道移動時的摩擦力，可保證管道有充分的位移。滾動支架的結構形式有滾柱支架和滾軸支架兩種。，滾動支架是在管道與支架之間加入滾柱，使管道與支架之間的相對運動為滾動，從而使滑動摩擦力變為滾動摩擦力，這種支架稱為滾動支架。滾動摩擦力小于滑動摩擦力。 ?滾動支架利用滾子的轉動來減少管道移動時的摩擦力，可保證管道有充分的位移。滾動支架的結構形式有滾柱支架和滾軸支架兩種。，滾動支架是在管道與支架之間加入滾柱，使管道與支架之間的相對運動為滾動，從而使滑動摩擦力變為滾動摩擦力，這種支架稱為滾動支架。滾動摩擦力小于滑動摩擦力。 ?滾動支架利用滾子的轉動來減少管道移動時的摩擦力，可保證管道有充分的位移。滾動支架的結構形式有滾柱支架和滾軸支架兩種。，滾動支架是在管道與支架之間加入滾柱，使管道與支架之間的相對運動為滾動，從而使滑動摩擦力變為滾動摩擦力，這種支架稱為滾動支架。滾動摩擦力小于滑動摩擦力。 ?滾動支架利用滾子的轉動來減少管道移動時的摩擦力，可保證管道有充分的位移。滾動支架的結構形式有滾柱支架和滾軸支架兩種。，滾動支架是在管道與支架之間加入滾柱，使管道與支架之間的相對運動為滾動，從而使滑動摩擦力變為滾動摩擦力，這種支架稱為滾動支架。滾動摩擦力小于滑動摩擦力。 ?滾動支架利用滾子的轉動來減少管道移動時的摩擦力，可保證管道有充分的位移。滾動支架的結構形式有滾柱支架和滾軸支架兩種。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，

10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，

10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，10、全廠性管架或管墩上(包括穿越涵洞)應留有10%～30%的空位，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10%～20%的空位，并考慮其荷重。 11、輸送介質對距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應符合設備布置設計的要求。 12、管道布置設計應滿足現行《石油化工企業非埋地管道抗震設計通則》的要求。 13、管道布置不應妨礙設備、機泵及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行。，

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