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然而東港區的上海路卻一片空曠，除了沾染著紅色碎屑的大卡車時不時呼嘯著駛過，路上連一個行人都沒有。順著這條路走下去，紅色的碎屑越來越多地撒在地上和路旁的建筑物上，而當道路徹底變成紅色時，就是在提醒著前來的人，鐵礦石碼頭已經近在眼前。

“前些日子很忙，這兩周還可以吧，正常情況。”40多歲的碼頭工作人員老周戴著安全帽，曬得黑黑的臉在陽光下汗水不斷。在他忙碌的那段時間，正是鐵礦石港口庫存保持高位的時候，而這兩周，庫存正在逐漸下降。

據了解，日照港的鐵礦石堆存能力在1500萬噸左右。截止到8月14日，總庫存約1410萬噸，處于較高位，但仍在堆存能力范圍內。

和老周的感受不同，鐵礦石貿易商于力感覺到的，是驚心動魄，“一波一波的，要么掙點兒，要么不掙，要么攢到一塊兒賠。這個市場，基本很難說有規律。”于力說。

事實上，過去一年半時間，鐵礦石價格猶如過山車，去年價格翻倍之后，今年3月到5月期間大跌40%，6月又陡然翻轉，猛漲約26%，成功突破70美元/噸，7月鐵礦石量價齊升，到了8月，價格小幅波動，庫存有所下降。