碳鋼和低合金鋼可采用任何一種熔爐熔煉，但高合金鋼只能采用堿性熔爐熔煉。(2)鑄造工藝。鑄鋼的熔點高，流動性差，鋼液易氧化和吸氣。同時，其體積收縮率為灰鑄鐵的2～3倍．因此，鑄鋼的鑄造性能較差，容易產生澆不足、氣孔、縮孔、熱裂、黏砂、變形等缺陷。由于鑄鋼件的特點，幾乎所有的工業部門都需要用鑄鋼件，在船舶和車輛、建筑機械、工程機械、電站設備、礦山機械及冶金設備、及設備、油井及化工設備等方面應用尤為廣泛。至于鑄鋼件在 隨著與模壁距離的，模壁影響逐漸減弱，晶體沿與模壁相垂直的方向生長成彼此平行的柱狀晶體。在鑄件的中心部位，散熱已無顯著的方向性，且可地朝各個方向生長直至彼此，故形成等軸晶區。由此可見，鑄件內的組織是不均勻的，一般說來，晶粒比較。各產業部門的應用，由于各國的具體條件不同，情況可能有較大的差異。
山東50Cr28Ni48W5鑄板失蠟鑄造鑄鋼件的品種繁多，不勝枚舉�，F就幾個主要的產業部門使用鑄鋼件的情況做簡要說明。
形狀和的完善化設計、小的應力集中系數以及整體結構性強等特點，都體現鑄鋼件設計的靈活性和工藝優勢：1)鑄鋼件冶金制造適應性和可變性強，可以選擇不同的化學成分和組織控制，適應于各種不同工程的要求；可以通過不同的熱處理工藝在較大的范圍內選擇力學性能和使用性能，并有良好的焊接性能和加工性能。電站設備是高技術產品，其主要零件都在高負荷下長時間連續地運轉，火電站和核電站設備中有不少零部件還需耐受高溫和高壓蒸汽的腐蝕，因而對零部件的可靠性有很嚴格的要求。鑄鋼件能大限度地這些要求，在電站設備中廣為采用�！ �1、碳素鑄鋼一般的，低碳鋼ZG15的熔點較高、鑄造性能差，僅用于制造電機零件或滲碳零件;中碳鋼ZG25～ZG45，具有高于各類鑄鐵的綜合性能，即強度高、有優良的塑性和韌性，因此適于制造形狀復雜、強度和韌性要求高的零件，如火車車輪、鍛錘機架和砧座、軋輥和高壓閥門等，是碳素鑄鋼中應用多的一類;高碳鋼Z。
二、鑄鋼的鑄造工藝特點鑄鋼的機械性能比鑄鐵高，但其鑄造性能卻比鑄鐵差。因為鑄鋼的熔點較高，鋼液易氧化、鋼水的流動性差、收縮大，其體收縮率為10～14%，線收縮為1.8～2.5%。但是澆溫過高，會引起晶粒、熱裂、氣孔和粘砂等缺陷。鐵路機車及車輛鐵路運輸與的生命財產安全密切相關，因此。保證安全是至關重要的，機車車輛的一些關鍵部件，如車輪、側架、搖枕、車鉤等，都是的鑄鋼件。
鐵路轉轍用的轍岔是承受強烈沖擊和的部件，工況條件極為惡劣，形狀又很復雜。
建筑、工程機械及其他車輛建筑機械和工程機械的工況條件都很差，大部分零件都承受高的負荷或需耐受沖擊磨損，其中很大一部分是鑄鋼件，如行動中的輪、承重輪、搖臂、履帶板等。
對于含碳量≥0.35%的、結構復雜及易產生裂紋的鑄鋼件，只能進行退火處理。鑄鋼件不宜淬火，否則極易開裂。四、鑄鋼的熔煉鑄鋼的熔煉一般采用平爐，電弧爐和感應爐等。平爐的特點是容量大、可利用廢鋼作原料、能準確控制鋼的成分并能熔煉優質鋼及低合金鋼，多用于熔煉要求高的、大型鑄鋼件用的鋼液。一般汽車很少用鑄鋼件，但特種越野車和重型貨車的行動部分也用不少的鑄鋼件。鑄鋼的熔煉。鑄鋼必須采用電爐熔煉，主要有電弧爐和感應電爐。根據爐襯材料和所用渣系的不同，義可分為酸性熔爐和堿性熔爐。碳鋼和低合金鋼可采用任何一種熔爐熔煉，但高合金鋼只能采用堿性熔爐熔煉。
對于含碳量≥0.35%的、結構復雜及易產生裂紋的鑄鋼件，只能進行退火處理。鑄鋼件不宜淬火，否則極易開裂。四、鑄鋼的熔煉鑄鋼的熔煉一般采用平爐，電弧爐和感應爐等。平爐的特點是容量大、可利用廢鋼作原料、能準確控制鋼的成分并能熔煉優質鋼及低合金鋼，多用于熔煉要求高的、大型鑄鋼件用的鋼液。鑄造工藝。鑄鋼的熔點高，流動性差，鋼液易氧化和吸氣。同時，其體積收縮率為灰鑄鐵的2～3倍．因此，鑄鋼的鑄造性能較差，容易產生澆不足、氣孔、縮孔、熱裂、黏砂、變形等缺陷。為防止上述缺陷的產生，必須在工藝上采取相應措施。
(1)氣孔(氣泡)：氣孔(氣泡)是由于金屬液含氣量過多，模型及透氣性不佳而形成的空洞。鑄件中的氣孔分為單個分散氣孔和密集氣孔。(2)夾雜：夾雜分為非金屬夾雜和金屬夾雜兩類。非金屬夾雜是冶煉時金屬與氣體發生化學反應形成的產物或澆注時耐火材料、型砂等混入鋼液形成的夾雜物。生產鑄鋼件用型砂應有高的耐火度和抗黏砂性，以及高的強度、透氣性和退讓性。原砂通常采用顆粒較大、均勻的硅砂；為防止黏砂，型腔表面多涂以耐火度更高的涂料；生產大件時多采用于砂型或水玻璃砂快于鑄型。為了鑄型強度、退讓性，型砂中常加入各種添加劑�！ �2．雜波多聲波在不均勻、不致密組織和晶粒界面上散射時，其散射強度較大，并為所接收；粗糙的鑄造表面對聲波反射會形成雜波；這些在示波屏上都會顯示為雜亂的林狀回波(也稱之為草狀回波)，將可能淹沒缺陷回波，妨礙缺陷回波的辨認。
鑄鐵件中的石墨往往以較大尺寸的片狀、球狀或其他形狀出現，也可看成是一種不致密組織。(3)表面粗糙。表面一般來說比較粗糙，不能與機加工表面相比，形狀也較復雜。[2]應用編輯由于鑄鋼件的特點，幾乎所有的工業部門都需要用鑄鋼件，在船舶和車輛、建筑機械、工程機械、電站設備、礦山機械及冶金設備、及設備、油井及化工設備等方面應用尤為廣泛。在澆注和冒口的設計上。由于鑄造碳鋼傾向逐層凝固，收縮大，因此多采剛順序凝固原則來設置澆注和冒口．以防止縮孔、縮松的出現。一般來說，鑄鋼件都要設置冒口。冷鐵也應用較多。此外，應盡量采用形狀簡單、截面面積較大的底注式澆注，使鋼液迅速、平穩地充滿鑄型。
山東50Cr28Ni48W5鑄板失蠟鑄造熱處理。鑄鋼的熱處理通常為退火或正火。退火主要用于w(C)≥0.35%或結構特別復雜的鑄鋼件，這類鑄件塑性差，鑄造應力大，鑄件易開裂。正火主要用于w(C)≤0.35%的鑄鋼件，這類鋼件碳含量低，塑性，冷卻時不易開裂�！ ≌鹛幚砗蟮匿�，其機械性能較退火后的高，成本也較低，所以應用較多。但由于正火處理會引起較退火大的內應力，只適用于含碳量小于0.35%的鑄鋼件。因為低碳鑄鋼件的塑性好，冷卻時不易開裂。為減小內應力，鑄鋼件在正火后，還應進行高溫回火。
