鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼節(jié)點(diǎn)在生產(chǎn)鑄造前，廠家應(yīng)先配合設(shè)計(jì)院做圖紙深化從而進(jìn)行圖紙確認(rèn)，廠家拿到相關(guān)設(shè)計(jì)院已確認(rèn)簽字的圖之后，再做好鑄造前的工藝工作。鑄鋼節(jié)點(diǎn)的鋼液熔煉宜采用堿性電弧爐，并使用氧化還原法使化學(xué)成分達(dá)到規(guī)定的要求。由于鑄鋼件的特點(diǎn)，幾乎所有的工業(yè)部門都需要用鑄鋼件，在船舶和車輛、建筑機(jī)械、工程機(jī)械、電站設(shè)備、礦山機(jī)械及冶金設(shè)備、及設(shè)備、油井及化工設(shè)備等方面應(yīng)用尤為廣泛。至于鑄鋼件在 2)對(duì)于體積較大、較重的鑄件，至少在兩個(gè)大致垂直的方向?qū)植炕蚍謪^(qū)進(jìn)行磁化。好采用直流或半波整流的便攜式或式磁粉探傷機(jī)，用觸頭法或磁軛法，干法連續(xù)法或濕法連續(xù)法，對(duì)鑄件局部或分區(qū)進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)一般應(yīng)在兩個(gè)互相垂直的方向上進(jìn)行。各產(chǎn)業(yè)部門的應(yīng)用，由于各國(guó)的具體條件不同，情況可能有較大的差異。
河南ZG14Ni32Cr20Nb鑄造耐熱耐磨鑄鋼件鑄鋼件的品種繁多，不勝枚舉。現(xiàn)就幾個(gè)主要的產(chǎn)業(yè)部門使用鑄鋼件的情況做簡(jiǎn)要說(shuō)明。
正火主要用于w(C)≤0.35%的鑄鋼件，這類鋼件碳含量低，塑性，冷卻時(shí)不易開(kāi)裂。[3]常見(jiàn)缺陷編輯鑄鋼件在澆鑄中產(chǎn)生的缺陷雖然與鋼錠澆注產(chǎn)生的缺陷類似，但它們?nèi)詫俟に嚾毕荩Ｒ?jiàn)的工藝缺陷有氣孔、夾雜、縮孔、疏松和裂紋等。電站設(shè)備是高技術(shù)產(chǎn)品，其主要零件都在高負(fù)荷下長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)地運(yùn)轉(zhuǎn)，火電站和核電站設(shè)備中有不少零部件還需耐受高溫和高壓蒸汽的腐蝕，因而對(duì)零部件的可靠性有很嚴(yán)格的要求。鑄鋼件能大限度地這些要求，在電站設(shè)備中廣為采用。 鑄鋼節(jié)點(diǎn)的力學(xué)性能檢驗(yàn)不合格時(shí)應(yīng)重新熱處理，熱處理不能超過(guò)2次。低合金鑄鋼節(jié)點(diǎn)在調(diào)質(zhì)處理前宜好進(jìn)行一次正火或正火加回火的預(yù)處理。低碳低合金鋼當(dāng)其形狀及尺寸不宜淬火時(shí)，好采用正火加回火取代調(diào)質(zhì)處理。
2)對(duì)于體積較大、較重的鑄件，至少在兩個(gè)大致垂直的方向?qū)植炕蚍謪^(qū)進(jìn)行磁化。好采用直流或半波整流的便攜式或式磁粉探傷機(jī)，用觸頭法或磁軛法，干法連續(xù)法或濕法連續(xù)法，對(duì)鑄件局部或分區(qū)進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)一般應(yīng)在兩個(gè)互相垂直的方向上進(jìn)行。鐵路機(jī)車及車輛鐵路運(yùn)輸與的生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，因此。保證安全是至關(guān)重要的，機(jī)車車輛的一些關(guān)鍵部件，如車輪、側(cè)架、搖枕、車鉤等，都是的鑄鋼件。
鐵路轉(zhuǎn)轍用的轍岔是承受強(qiáng)烈沖擊和的部件，工況條件極為惡劣，形狀又很復(fù)雜。
建筑、工程機(jī)械及其他車輛建筑機(jī)械和工程機(jī)械的工況條件都很差，大部分零件都承受高的負(fù)荷或需耐受沖擊磨損，其中很大一部分是鑄鋼件，如行動(dòng)中的輪、承重輪、搖臂、履帶板等。
為了鑄型強(qiáng)度、退讓性，型砂中常加入各種添加劑。在澆注和冒口的設(shè)計(jì)上。由于鑄造碳鋼傾向逐層凝固，收縮大，因此多采剛順序凝固原則來(lái)設(shè)置澆注和冒口．以防止縮孔、縮松的出現(xiàn)。一般來(lái)說(shuō)，鑄鋼件都要設(shè)置冒口。一般汽車很少用鑄鋼件，但特種越野車和重型貨車的行動(dòng)部分也用不少的鑄鋼件。鑄鋼的熔煉。鑄鋼必須采用電爐熔煉，主要有電弧爐和感應(yīng)電爐。根據(jù)爐襯材料和所用渣系的不同，義可分為酸性熔爐和堿性熔爐。碳鋼和低合金鋼可采用任何一種熔爐熔煉，但高合金鋼只能采用堿性熔爐熔煉。
其成形和形狀改變卻十分容易，從圖樣到成品的轉(zhuǎn)化速度很快，有利于快速報(bào)價(jià)響應(yīng)和交貨期的縮短。2)鑄鋼材料的各向同性和鑄鋼件整體結(jié)構(gòu)性強(qiáng)，因而了工程可靠性。再加上減輕重量的設(shè)計(jì)和交貨期短等優(yōu)點(diǎn)，在價(jià)格和經(jīng)濟(jì)性方有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。鑄造工藝。鑄鋼的熔點(diǎn)高，流動(dòng)性差，鋼液易氧化和吸氣。同時(shí)，其體積收縮率為灰鑄鐵的2～3倍．因此，鑄鋼的鑄造性能較差，容易產(chǎn)生澆不足、氣孔、縮孔、熱裂、黏砂、變形等缺陷。為防止上述缺陷的產(chǎn)生，必須在工藝上采取相應(yīng)措施。
4．缺陷的定量較困難由于鑄鋼件對(duì)聲波的衰減大，缺陷形狀復(fù)雜，以人工缺陷為基準(zhǔn)的缺陷定量評(píng)定，誤差較大，用計(jì)算的對(duì)缺陷定量難度更大。以上所述正是鑄件檢測(cè)的困難所在，這些困難使鑄件檢測(cè)受到一定的。但另一方面由于鑄件要求較低，允許存在單個(gè)缺陷尺寸較大，數(shù)量較多，同時(shí)鑄件缺陷出現(xiàn)的部位規(guī)律性強(qiáng)，因此鑄件檢測(cè)還是具有一定的價(jià)值。生產(chǎn)鑄鋼件用型砂應(yīng)有高的耐火度和抗黏砂性，以及高的強(qiáng)度、透氣性和退讓性。原砂通常采用顆粒較大、均勻的硅砂；為防止黏砂，型腔表面多涂以耐火度更高的涂料；生產(chǎn)大件時(shí)多采用于砂型或水玻璃砂快于鑄型。為了鑄型強(qiáng)度、退讓性，型砂中常加入各種添加劑。 為防止鑄鋼件產(chǎn)生澆不足、冷隔、縮孔和縮松、裂紋及粘砂等缺陷，必須采取比鑄鐵復(fù)雜的工藝措施：1、由于鋼液的流動(dòng)性差，為防止鑄鋼件產(chǎn)生冷隔和澆不足，鑄鋼件的壁厚不能小于8mm;澆注的結(jié)構(gòu)力求簡(jiǎn)單、且截面尺寸比鑄鐵的大;采用干鑄型或熱鑄型;適當(dāng)澆注溫度，一般為1520°～1600℃，因?yàn)闈沧囟雀摺?/span>
鑄造要求鑄鋼節(jié)點(diǎn)在澆注前應(yīng)對(duì)鋼水進(jìn)行爐前化學(xué)成分檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行澆注。鑄鋼節(jié)點(diǎn)合型前應(yīng)檢查型腔和砂芯芯頭的幾何形狀及尺寸、檢查出氣孔和砂芯排氣通道，保證暢通。鑄鋼節(jié)點(diǎn)的澆注溫度應(yīng)根據(jù)鑄件大小、熔煉容量、及鋼包大小來(lái)確定。在澆注和冒口的設(shè)計(jì)上。由于鑄造碳鋼傾向逐層凝固，收縮大，因此多采剛順序凝固原則來(lái)設(shè)置澆注和冒口．以防止縮孔、縮松的出現(xiàn)。一般來(lái)說(shuō)，鑄鋼件都要設(shè)置冒口。冷鐵也應(yīng)用較多。此外，應(yīng)盡量采用形狀簡(jiǎn)單、截面面積較大的底注式澆注，使鋼液迅速、平穩(wěn)地充滿鑄型。
河南ZG14Ni32Cr20Nb鑄造耐熱耐磨鑄鋼件熱處理。鑄鋼的熱處理通常為退火或正火。退火主要用于w(C)≥0.35%或結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜的鑄鋼件，這類鑄件塑性差，鑄造應(yīng)力大，鑄件易開(kāi)裂。正火主要用于w(C)≤0.35%的鑄鋼件，這類鋼件碳含量低，塑性，冷卻時(shí)不易開(kāi)裂。 因此一般小型、薄壁及形狀復(fù)雜的鑄件，其澆注溫度約為鋼的熔點(diǎn)溫度+150℃;大型、厚壁鑄件的澆注溫度比其熔點(diǎn)高出100℃左右。2、由于鑄鋼的收縮大大超過(guò)鑄鐵，為防止鑄件出現(xiàn)縮孔、縮松缺陷，在鑄造工藝上大都采用冒口和、冷鐵和補(bǔ)貼等措施，以實(shí)現(xiàn)順序凝固。
