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空壓機(jī)壓縮空氣膠管 毛面黑象橡膠管 布紋夾線輸油橡膠管
膠管工藝進(jìn)展的推動力來自應(yīng)用要求和環(huán)保要求的不斷提高。應(yīng)用要求主要包括環(huán)境溫度、壓力、彎曲半徑、輸送介質(zhì)、脈沖壽命、膠管內(nèi)徑等。環(huán)保要求主要涉及汽車工業(yè)，包括介質(zhì)的滲透性、廢氣排放、介質(zhì)（如燃油和制冷劑）的變化；機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域也存在液壓流體的變化，如可生物降解液壓流體的出現(xiàn)。從總體上看，膠管的基本結(jié)構(gòu)沒有明顯變化，因此加工工藝和設(shè)備也相應(yīng)地沒有本質(zhì)的變化。但是，為了適應(yīng)某一或某些要求，具體的膠管結(jié)構(gòu)也有適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，如層數(shù)的增加和鋼絲或纖維鋪放狀態(tài)的變化，從而對加工機(jī)械也做了一系列相應(yīng)的調(diào)整。變化大的是原材料，尤其是在汽車用膠管中。許多傳統(tǒng)上使用的通用橡膠材料已不能適應(yīng)變化了的應(yīng)用要求和環(huán)保要求，一些特種橡膠如硅橡膠、氟橡膠、乙烯乙酸乙酯共聚物、氫化丁腈橡膠等，愈來愈多地被采用；具有防滲透性能的熱塑性塑料也作為一種額外層加入膠管結(jié)構(gòu)中。芳酰胺纖維也開始愈來愈多地用于汽車用膠管、飛機(jī)用膠管和其他膠管中。應(yīng)該說，在過去30 多年時間里，材料的探索和研究，不僅是橡膠材料，還包括配合劑和增強(qiáng)材料，一直在進(jìn)行著，并且取得了豐碩的成果，基本上達(dá)到了與應(yīng)用要求和環(huán)保要求同步發(fā)展的程度。
