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湖北ZG03Cr19Ni11Mo3鑄造標(biāo)準(zhǔn)件
湖北ZG03Cr19Ni11Mo3鑄造標(biāo)準(zhǔn)件
產(chǎn)品價格:¥26(人民幣)
  • 規(guī)格:湖北ZG03Cr19Ni11Mo3鑄造標(biāo)準(zhǔn)件
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    商品詳情

        對于含碳量≥0.35%的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜及易產(chǎn)生裂紋的鑄鋼件,只能進(jìn)行退火處理。鑄鋼件不宜淬火,否則極易開裂。四、鑄鋼的熔煉鑄鋼的熔煉一般采用平爐,電弧爐和感應(yīng)爐等。平爐的特點是容量大、可利用廢鋼作原料、能準(zhǔn)確控制鋼的成分并能熔煉優(yōu)質(zhì)鋼及低合金鋼,多用于熔煉要求高的、大型鑄鋼件用的鋼液。鑄鋼件特征:氣孔是存在于鑄件表面或內(nèi)部的孔洞,呈圓形、橢圓形或不規(guī)則形,有時多個氣孔組成一個氣團(tuán),皮下一般呈梨形。嗆孔形狀不規(guī)則,且表面粗糙,氣窩是鑄件表面凹進(jìn)去一塊,表面較。明孔外觀檢查就能發(fā)現(xiàn),皮下氣孔經(jīng)機(jī)械加工后才能發(fā)現(xiàn)! ¤T鋼件能大限度地這些要求,在電站設(shè)備中廣為采用。2、鐵路機(jī)車及車輛鐵路運(yùn)輸與的生命財產(chǎn)安全密切相關(guān),因此。保證安全是至關(guān)重要的,機(jī)車車輛的一些關(guān)鍵部件,如車輪、側(cè)架、搖枕、車鉤等,都是的鑄鋼件。

        鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼節(jié)點在生產(chǎn)鑄造前,廠家應(yīng)先配合設(shè)計院做圖紙深化從而進(jìn)行圖紙確認(rèn),廠家拿到相關(guān)設(shè)計院已確認(rèn)簽字的圖之后,再做好鑄造前的工藝工作。鑄鋼節(jié)點的鋼液熔煉宜采用堿性電弧爐,并使用氧化還原法使化學(xué)成分達(dá)到規(guī)定的要求。形成原因:1、模具預(yù)熱溫度太低,金屬經(jīng)過澆注時冷卻太快。2、模具排氣設(shè)計不良,氣體不能通暢。3、涂料不好,本身排氣性不佳,甚至本身揮發(fā)或分解出氣體。4、模具型腔表面有孔洞、凹坑,金屬注入后孔洞、凹坑處氣體迅速壓縮金屬,形成嗆孔。ZG03Cr19Ni11Mo3鑄造件5、模具型腔表面銹蝕,且未清理干凈。6、原材料(砂芯)存放不當(dāng),使用前未經(jīng)預(yù)熱。7、脫氧劑不佳,或用量不夠或操作不當(dāng)?shù)取?

      湖北ZG03Cr19Ni11Mo3鑄造件

      湖北ZG03Cr19Ni11Mo3鑄造件

        至于鑄鋼件在各產(chǎn)業(yè)部門的應(yīng)用,由于各國的具體條件不同,情況可能有較大的差異。鑄鋼件的品種繁多,不勝枚舉,F(xiàn)就幾個主要的產(chǎn)業(yè)部門使用鑄鋼件的情況做簡要說明。1、電站設(shè)備電站設(shè)備是高技術(shù)產(chǎn)品,其主要零件都在高負(fù)荷下長時間連續(xù)地運(yùn)轉(zhuǎn),火電站和核電站設(shè)備中有不少零部件還需耐受高溫和高壓蒸汽的腐蝕,因而對零部件的可靠性有很嚴(yán)格的要求。防止:1、模具要充分預(yù)熱,涂料(石墨)的粒度不宜太細(xì),透氣性要好。2、使用傾斜澆注澆注。3、原材料應(yīng)存通風(fēng)干燥處,使用時要預(yù)熱。5、澆注溫度不宜過高。

      湖北ZG03Cr19Ni11Mo3鑄造件特征:縮孔是鑄件表面或內(nèi)部存在的一種表面粗糙的孔,輕微縮孔是許多分散的小縮孔,即縮松,縮孔或縮松處晶粒。常發(fā)生在鑄件內(nèi)澆道附近、冒口、厚大部位,壁的厚薄轉(zhuǎn)接處及具有大平面的厚薄處! 〈送猓瑸榉乐硅T鋼件產(chǎn)生縮孔、縮松、氣孔和裂紋缺陷,應(yīng)使其壁厚均勻、避免尖角和直角結(jié)構(gòu)、在鑄型用型砂中加鋸末、在型芯中加焦炭、以及采用空心型芯和油砂芯等來砂型或型芯的退讓性和透氣性。鑄鋼的熔點高,相應(yīng)的其澆注溫度也高。

      ZG03Cr19Ni11Mo3鑄造件形成原因:1、模具工作溫度控制未達(dá)到定向凝固要求。2、涂料選擇不當(dāng),不同部位涂料層厚度控制不好。3、鑄件在模具中的位置設(shè)計不當(dāng)。4、澆冒口設(shè)計未能達(dá)到起充分補(bǔ)縮的作用。5、澆注溫度過低或過高。

      壁薄的鑄鋼件采用快速澆注法,壁厚的采用慢——快——慢的澆注,并保持一定的充型壓力。鑄鋼節(jié)點的澆口冒口在清砂是采用鋸割、氧氣切割和電弧切割的去除。鑄鋼節(jié)點的表面采用噴砂拋丸的清理。鑄鋼節(jié)熱處理時應(yīng)對爐溫進(jìn)行均勻性檢測。:1、磨具溫度。2、涂料層厚度,涂料噴灑要均勻,涂料脫落而補(bǔ)涂時不可形成局部涂料堆積現(xiàn)象。3、對模具進(jìn)行局部加熱或用絕熱材料局部保溫。4、熱節(jié)處鑲銅塊,對局部進(jìn)行激冷。5、模具上設(shè)計散熱片,或通過水等加速局部地區(qū)冷卻速度,或在模具外,噴霧。6、用可拆缷激冷塊,輪流安型,避免連續(xù)生產(chǎn)時激冷塊本身冷卻不充分。7、模具冒口上設(shè)計加壓裝置。8、澆注設(shè)計要準(zhǔn)確,選擇適宜的澆注溫度。

        鑄鋼件能大限度地這些要求,在電站設(shè)備中廣為采用。2、鐵路機(jī)車及車輛鐵路運(yùn)輸與的生命財產(chǎn)安全密切相關(guān),因此。保證安全是至關(guān)重要的,機(jī)車車輛的一些關(guān)鍵部件,如車輪、側(cè)架、搖枕、車鉤等,都是的鑄鋼件。特征:渣孔是鑄件上的明孔或暗孔,孔中全部或局部被熔渣所填塞,外形不規(guī)則,小點狀熔劑夾渣不易發(fā)現(xiàn),將渣去除后,呈現(xiàn)光滑的孔,一般分布在澆注位置下部,內(nèi)澆道附近或鑄件死角處,氧化物夾渣多以網(wǎng)狀分布在內(nèi)澆道附近的鑄件表面,有時呈薄片狀,或帶有皺紋的不規(guī)則云彩狀,或形成片狀夾層,或以團(tuán)絮狀存在鑄件內(nèi)部,折斷時往往從夾層處斷裂,氧化物在其中,是鑄件形成裂紋的根源之一。

        冷鐵也應(yīng)用較多。此外,應(yīng)盡量采用形狀簡單、截面面積較大的底注式澆注,使鋼液迅速、平穩(wěn)地充滿鑄型。(3)熱處理。鑄鋼的熱處理通常為退火或正火。退火主要用于w(C)≥0.35%或結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜的鑄鋼件,這類鑄件塑性差,鑄造應(yīng)力大,鑄件易開裂。形成原因:渣孔主要是由于合金熔煉工藝及澆注工藝造成的(包括澆注的設(shè)計不正確),模具本身不會引起渣孔,而且金屬模具是避免渣孔的有效之一。

      湖北ZG03Cr19Ni11Mo3鑄造件

      :1、澆注設(shè)置正確或使用鑄造纖維過濾網(wǎng)。2、采用傾斜澆注。3、選擇熔劑,嚴(yán)格控制品質(zhì)。

        2)對于體積較大、較重的鑄件,至少在兩個大致垂直的方向?qū)植炕蚍謪^(qū)進(jìn)行磁化。好采用直流或半波整流的便攜式或式磁粉探傷機(jī),用觸頭法或磁軛法,干法連續(xù)法或濕法連續(xù)法,對鑄件局部或分區(qū)進(jìn)行檢測。檢測一般應(yīng)在兩個互相垂直的方向上進(jìn)行。特征:裂紋的外觀是直線或不規(guī)則的曲線,熱裂紋斷口表面被強(qiáng)烈氧化呈暗灰色或黑色,無金屬光澤,冷裂紋斷口表面清潔,有金屬光澤。一般鑄件的外裂直接可以看見,而內(nèi)裂則需借助其他才可以看到。裂紋常常與縮松、夾渣等缺陷有聯(lián)系,多發(fā)生在鑄件尖角內(nèi)側(cè),厚薄斷面交接處,澆冒口與鑄件連接的熱節(jié)區(qū)。

      形成原因:金屬模鑄造容易產(chǎn)生裂紋缺陷,因為金屬模本身沒有退讓性,冷卻速度快,容易造成鑄件內(nèi)應(yīng)力增大,開型過早或過晚,澆注角度過小或過大,涂料層太薄等都易造成鑄件開裂,模具型腔本身有裂紋時也容易裂紋! 2]檢測1)對于中小型鑄件(特別是熔模精密鑄件),其體積小、重量輕,加工量也少,可以在固定式磁粉探傷機(jī)上至少在兩個大致垂直的方向磁化。好采用直流或脈動直流電流,用濕法連續(xù)法檢驗。直接通電法、穿棒法、通磁法以及線圈法都是可以用的。

        (2)組織不致密。液態(tài)金屬的結(jié)晶以樹枝生長進(jìn)行,樹枝間的液態(tài)金屬后凝固,但樹枝間很難由金屬全部填滿,造成鑄件普遍存在不致密性。此外,注入模中的液態(tài)金屬在冷卻中及凝固中如體積收縮而未獲足夠的補(bǔ)充,也可形成疏松甚至縮孔。:1、應(yīng)注意鑄件結(jié)構(gòu)工藝性,使鑄件壁厚不均勻的部位均勻過渡,采用的圓角尺寸。2、涂料厚度,盡可能使鑄件各部分達(dá)到所要求的冷卻速度,避免形成太大的內(nèi)應(yīng)力。3、應(yīng)注意金屬模具的工作溫度,模具斜度,以及適時抽芯開裂,取出鑄件緩冷。

        隨著與模壁距離的,模壁影響逐漸減弱,晶體沿與模壁相垂直的方向生長成彼此平行的柱狀晶體。在鑄件的中心部位,散熱已無顯著的方向性,且可地朝各個方向生長直至彼此,故形成等軸晶區(qū)。由此可見,鑄件內(nèi)的組織是不均勻的,一般說來,晶粒比較。特征:冷隔是一種透縫或有圓邊緣的表面夾縫,中間被氧化皮隔開,不完全融為一體,冷隔嚴(yán)重時就成了“欠鑄”。冷隔常出現(xiàn)在鑄件頂部壁上,薄的水平面或垂直面,厚薄壁連接處或在薄的助板上。

      湖北ZG03Cr19Ni11Mo3鑄造件

        為防止上述缺陷的產(chǎn)生,必須在工藝上采取相應(yīng)措施。生產(chǎn)鑄鋼件用型砂應(yīng)有高的耐火度和抗黏砂性,以及高的強(qiáng)度、透氣性和退讓性。原砂通常采用顆粒較大、均勻的硅砂;為防止黏砂,型腔表面多涂以耐火度更高的涂料;生產(chǎn)大件時多采用于砂型或水玻璃砂快于鑄型。形成原因:1、金屬模具排氣設(shè)計不合理。2、工作溫度太低。3、涂料品質(zhì)不好(人為、材料)。4、澆道開設(shè)的位置不當(dāng)。5、澆注速度太慢等。  鑄鐵件中的石墨往往以較大尺寸的片狀、球狀或其他形狀出現(xiàn),也可看成是一種不致密組織。(3)表面粗糙。表面一般來說比較粗糙,不能與機(jī)加工表面相比,形狀也較復(fù)雜。[2]應(yīng)用編輯由于鑄鋼件的特點,幾乎所有的工業(yè)部門都需要用鑄鋼件,在船舶和車輛、建筑機(jī)械、工程機(jī)械、電站設(shè)備、礦山機(jī)械及冶金設(shè)備、及設(shè)備、油井及化工設(shè)備等方面應(yīng)用尤為廣泛。

      :1、正確設(shè)計澆道和排氣。2、大面積薄壁鑄件,涂料不要太薄,適當(dāng)加厚涂料層有利于成型。3、適當(dāng)模具工作溫度。4、采用傾斜澆注。5、采用機(jī)械震動金屬模澆注。

      湖北ZG03Cr19Ni11Mo3鑄造件

      湖北ZG03Cr19Ni11Mo3鑄造件特征:在鑄件表面或內(nèi)部形成相對規(guī)則的孔洞,其形狀與砂粒的外形一致,剛出模時可見鑄件表面鑲嵌的砂粒,可從中掏出砂粒,多個砂眼同時存在時,鑄件表面呈桔子皮狀。

        2.雜波多聲波在不均勻、不致密組織和晶粒界面上散射時,其散射強(qiáng)度較大,并為所接收;粗糙的鑄造表面對聲波反射會形成雜波;這些在示波屏上都會顯示為雜亂的林狀回波(也稱之為草狀回波),將可能淹沒缺陷回波,妨礙缺陷回波的辨認(rèn)。形成原因:由于砂芯表面掉下的砂粒被銅液包裹存在與鑄件表面而形成孔洞。1、砂芯表面強(qiáng)度不好,燒焦或沒有完全固化。2、砂芯的尺寸與外模不符,合模時壓碎砂芯。3、模具蘸了有砂子污染的石墨水。4、澆包與澆道處砂芯相掉下的砂隨銅水沖進(jìn)型腔。

      :1、砂芯制作時嚴(yán)格按工藝生產(chǎn),檢查品質(zhì)。2、砂芯與外模的尺寸相符。3、是墨水要及時清理。4、避免澆包與砂芯。5、下砂芯時要吹干凈模具型腔里的砂子! 「袘(yīng)爐的熔煉速度快、合金元素?zé)龘p小、能源消耗少、且鋼液高,即雜質(zhì)含量少、夾雜少,適于小型鑄鋼車間采用。鑄鋼件的優(yōu)點之一是設(shè)計的靈活性,設(shè)計人員對鑄件的形狀和尺寸有大的設(shè)計選擇,特別是形狀復(fù)雜和中空斷面的零件,鑄鋼件可采用組芯這一獨特的工藝來制造。


       

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