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義馬沉降板廠家
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         義馬沉降板廠家義馬沉降板廠家 3月30日,記者從“2019(第十屆)中國鋼鐵發展論壇”上獲悉,今年,有關方面將努力鞏固鋼鐵去產能成果,工作重點由全國性總量壓減轉向結構性優化調整。降低京津冀等環境敏感地區鋼鐵總量已被提上日程,到2020年,河北、天津要將本地區粗鋼產能分別控制在2億噸以內和1500萬噸左右。




          數據顯示,2016年以來,我國鋼鐵去產能成效顯著,提前兩年超額完成“十三五”確定的1億至1.5億噸上限目標,粗鋼產能利用率由2015年的70%升至80%以上,已基本進入合理區間。工信部原材料司巡視員呂桂新在論壇上強調,2019年,要在堅決鞏固去產能成效的基礎上,進一步優化鋼鐵工業布局和結構調整,著力“補短板”“強弱項”,推動鋼鐵工業由大到強。

          據悉,鋼鐵產業轉型升級難度大,推進結構優化調整需攻堅克難。京津冀及周邊與長三角等地的鋼鐵產能過度集中,高爐—轉爐長流程占比過重。以京津冀地區為例,基于全國2.2%的國土面積,承載了全國25%的粗鋼產量,高爐—轉爐長流程占比約為98%。單位面積污染排放和能源消耗總量大的問題十分突出,加之地方政府傾向于在省內甚至市縣范圍內對鋼鐵企業進行簡單化異地搬遷,難以從根本上解決鋼鐵產能總量和地區環境容量之間的矛盾。

          “鞏固去產能成果是推動高質量發展的基礎和關鍵。”呂桂新表示,要由全國性總量壓減重點轉向結構性優化調整。今年,工信部等部門將繼續督促未完成“十三五”去產能目標任務的省份加大工作力度,把處置“僵尸企業”作為去產能的重要抓手,加快實施整體退出、關停出清,完成既定的工作目標。進一步研究強化環保、土地、能源、水資源等要素的約束作用,促進京津冀等環境敏感地區鋼鐵產能向外轉移,降低區域鋼鐵總量,優化空間布局結構。持續推進京津冀等重點區域鋼鐵工業結構調整,明確能源消耗總量、污染物排放總量隨鋼鐵產能跨地區轉移的具體要求。鼓勵高爐—轉爐長流程企業轉型為電爐短流程企業,重點在有環境容量,有市場需求,有廢鋼資源,鋼鐵產能相對不足的地區有序引導電爐短流程煉鋼發展,最終形成合理的鋼鐵長、短流程布局結構。
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