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錨固深度尼龍錨栓的錨固深度為：從承重層到錨栓膨脹部分歸邊緣的距離。敲擊式尼龍錨栓的錨固深度見下表：鉆孔深度鉆孔深度至少應比錨固深度大1mm。這樣既可以有足夠的空間確保尼龍錨栓能夠旋入，也可以有足夠的空間容納鉆孔屑，因為從鉆孔中清理這些廢屑是很困難的。安裝方式用于外保溫系統的錨栓通常采用穿透式安裝。被錨固體保溫系統的鉆孔直徑與基材鉆孔直徑相同。錨栓穿過被錨固件推入鉆孔內，閣下膨脹作用而承載。
即以下的文件：4102CJ/T200-2004《城鎮供熱預制直埋蒸汽保溫管條件》（中華人民共和國城鎮行業標準）2004年12月2日發布，2005年6月1日實施；CJ/T246-2007《城鎮供熱預制直埋蒸汽保溫管管路附件條件》（中華人民共和國城鎮行業標準）2007年4月9日發布，2007年11月1日實施；CJJ/T104-2014《城鎮供熱直埋蒸汽管道規程》（中華人民共和國城鎮行業標準）2014年4月16日發布，2014年10月1日實施

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   鋼套鋼保溫鋼管價格價格是多少鋼套鋼保溫鋼管由里至外分為三層：層：工作鋼管層根據設計和客戶的一般選用無縫管（GB8163-87）螺旋焊管（GB9711-88；SY/T5038-92）和直縫焊管（GB3092-93）。鋼管表面經過先進的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060。5-88標準中R=12。5微米。第二層：聚氨酯保溫層用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的"管中管發泡工藝"。其作用一是防水，二是保溫，三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為：-50℃—120℃時，選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。第三層：防腐鋼管防腐保溫鋼管是一種具有防腐性能的鋼管，并且具有良好的保溫性能，在建筑施工中得到廣泛的使用和推廣，并且在不斷的進行完善和普及。防腐保溫鋼管具有不同的加工種類和方法，不同的加工方法確定了鋼管具有不同的性能和功能，而且使用范圍也會隨之改變。防腐保溫鋼管的生產需要根據的標準進行生產，不同的加工方法遵循的標準不同，但是都要符合的生產標準，并且要嚴格遵循和執行。
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   油污斑是油斑未處理，發展后的產物。油污斑的處理，和油斑處理所需的材料、方法接近，但多一個清理表面附著物的步驟。在這里，我們著重介紹油斑污染的處理。油污斑的處理，可在此基礎上進行。油斑類型我們結合日常生活，分析石材油污形成的幾種原因。動植物油污染主要是日常飲食活動，造成的石材油污。如廚房、餐廳、以及傳菜的通道上等場合，由于經常有動植物油的存在，易形成油污污染。礦物油污染主要指機油、柴油、煤油、潤滑油、瀝青等物質，造成的石材油污。    鋼套鋼保溫管的施工方案鋼套鋼保溫管的施工方案需要特別的是：1、內管焊接完成后一定要打壓測試，做完隱檢后再做保溫發泡和焊接外管，必要時多做一次隱檢。2、按規定留足排潮口。其余部分與普通保溫管施工相同。
吉林黑夾克聚氨酯保溫管聚氨酯保溫鋼管廠家常見二：干掛石材龍骨與砌體墻固定不規范原因分析1）深化設計節點不明確；未交底或監督檢查不到位。解決辦法（預防措施）1）采用穿墻螺栓固定；用膨脹螺栓固定在水平系梁上。常見三：干掛石材未設豎向主龍骨或主龍骨未與結構樓板有效固定原因分析1）安全意識不足；未交底或監督檢查不到位。解決辦法（預防措施）1）設豎向主龍骨并采用穿墻螺栓；用膨脹螺栓固定在水平系梁上。常見四：干掛石材厚度不足32mm原因分析1）成品大板厚度普遍偏薄；未采用石材荒料開板。