涂塑鋼管，又名涂塑管、鋼塑復(fù)合管、涂塑復(fù)合鋼管，是以鋼管為基體，通過噴、滾、浸、吸工藝在鋼管（底管）內(nèi)表面熔接一層塑料防腐層或在內(nèi)外表面熔接塑料防腐層的鋼塑復(fù)合鋼管。涂塑鋼管具有優(yōu)良的耐腐蝕性和比較小的阻力。環(huán)氧樹脂涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質(zhì)的輸送，聚氯涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質(zhì)的輸送。
產(chǎn)品特性；
涂塑鋼管是采用PE(改性聚)進行熱浸塑或EP(環(huán)氧樹脂)進行內(nèi)外涂覆的產(chǎn)品，具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。同時涂層本身還具有良好的電氣絕緣性，不會產(chǎn)生電蝕。吸水率低，機械強度高，系數(shù)小，能夠達到長期使用的目的。還能有效的防止植物根系及土壤應(yīng)力的等。連接便捷、維修簡便
產(chǎn)品優(yōu)點 ；
1.適應(yīng)埋地和，并可以耐高溫和極低的溫度。
2.抗能力強，如果涂塑鋼管作為電纜套管，可以有效屏蔽外界的。
3.承受壓力強度好，壓強可達6Mpa。
4.絕緣性能好，作為電線的保護管永遠不會發(fā)生漏電現(xiàn)象。
5.刺、管壁光滑，適合施工的時候穿電線或電纜。
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《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》 GB 50015-2003；
《建筑給水排水及采暖工程施工驗收規(guī)范》GB50242-2016；
《煤礦礦用產(chǎn)品安全標志暫行辦法》；
《給水涂塑復(fù)合鋼管》CJ/T 120-2016
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宏科華管道裝備制造有限公司座落于較大的管道裝備基地--河北省滄州市鹽山縣正港工業(yè)園，境內(nèi)有京福高速公路，石黃高速公路，京滬鐵路、京廣鐵路，黃驊大港等海陸空交通設(shè)施，301省道，307省道，205國道貫穿廠區(qū)，交通十分便利。
“壟斷是你有了相當?shù)氖袌龇蓊~，才可能有壟斷行為，這次的是把企業(yè)的地位給了。”“5月26號剛剛立案，目前還在答辯的中，寶鋼在和我們密切配合，應(yīng)訴所需的材料與證據(jù)。”楊晨告訴經(jīng)濟觀察報，所謂的，主要是收集事實證據(jù)，以及確定應(yīng)付的策略。
本旬粗鋼產(chǎn)量比上一旬日均增量前三家企業(yè)是：東海特鋼增產(chǎn)0.38萬噸、山西華豐增產(chǎn)0.28萬噸、山西中陽增產(chǎn)0.25萬噸；比上一旬日均減量前三家企業(yè)是：渤鋼集團減產(chǎn)1.04萬噸(按計劃生產(chǎn))、山鋼集團減產(chǎn)0.39萬噸、武鋼集團減產(chǎn)0.73萬噸。
2010年，我國船舶完工量達到6560萬載重噸，占造船市場完工量的43.6%，全球。而1975年，我國造船工業(yè)和在全球的比重僅各占1%，占50%，歐洲占43%。當然，從技術(shù)含量上看，我國造船工業(yè)目前與仍有差距，但如果按照技術(shù)含量折合成修正總噸計算，我國目前已超過了，這拉動了很多鋼鐵消費。
而對整個行業(yè)來說，更重要的是在鋼鐵流程的創(chuàng)新中實現(xiàn)不斷“降碳”。在主流程上進行技術(shù)突破才能使我們不被這個壁壘困住。“流程先進所帶來的短期效益是可見的，卻也是有限的。當噸鋼二氧化碳排放量為約1.6噸的時候，國外先進企業(yè)的噸鋼二氧化碳排放量已降到1.3噸以下。
