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中國鋼鐵工業協會會長高祥明回憶，鋼鐵工業是重要的基礎原材料產業，中國的鋼鐵工業是伴隨新中國繁榮強盛而發展壯大的。新中國成立時的1949年，我國鋼產量只有15.8萬噸，不足當時世界鋼產量的千分之一，缺鋼少鐵成為制約國民經濟發展的全局性重大問題。

“一五”計劃時期，國家把156項蘇聯援建項目的近一半投在鋼鐵上，通過系統建設，形成了完整的鋼鐵工業體系。

經過30年的發展，到改革開放初期的1978年，我國粗鋼產量超過3000萬噸，占世界鋼產量的比重4%，居世界第5位。

改革開放后，中國鋼鐵工業迎來了歷史上發展的黃金時期。1996年鋼產量突破1億噸，成為世界第一鋼鐵大國。從2003年起，又相繼跨越了若干個億噸的大臺 階，2013年突破8億噸，去年又突破了9億噸，占世界鋼產量的50%0年來，鋼產量的增長、品種的豐富、質量的提升，有力地支撐了國民經 濟的發展。

到2018年底，我國已經累計生產了121.8億噸鋼。其中改革開放以來共生產了114.6億噸。2006年實現鋼材凈出口以來至2018年底共凈出口鋼材折合粗鋼7.1億噸，用于國內的鋼70年累計達114.7億噸。

會 上，中國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳感慨，沒有這些鋼，就不可能全面建成小康社會，我國城鎮人均住房建筑面積就不可能由1949年的8.3平方米增加到 2018年的39平方米。沒有這些鋼，就沒有已達到的近60%的城鎮化率。沒有這些鋼，就沒有13.1萬公里的鐵路特別是3萬公里的高速鐵路和486萬公 里的公路和14.35萬公里的高速公路，就不可能有已經建成的超過6000公里的城市軌道交通，就不可能有230多個民航機場，就不可能年產2900萬輛 汽車，也不可能成為全球第一造船大國和全球第一家用電器制造大國、工程機械制造大國、發電和變電設備制造大國，全球第一的制造業大國，200多種工業品產 量居世界第一位。