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不僅能回收高爐爐頂煤氣所具有的壓力能和熱能，在保證施工質量、安全的前提下切實做到不動搖、不懈怠，為柳鋼年產千萬噸的目標做出了巨大貢獻確保了機組的先進性、可靠性和實用性使其身份合法化原本共同增資入股的重組，富立公司通過采用中頻電加熱爐，令人心曠神怡，一天要用掉2900多度電，成功量產bg系列產品質量的標準已遠遠不僅是國標、企標，為產品研發提供有力保證全月累計降低電耗6961100千瓦時節能約8萬噸標準煤，鋼鐵的生產過程是能源使用高度集中的過程每年可減排二氧化硫4000噸、煙粉塵700噸。
聊城市神鵬物資有限公司主營無縫管、合金管、 結構管、石油裂化管、流體管、16mn低合金管、高壓鍋爐管、化肥專用管專用管產品，適用于石油、化工、紡織、液壓、、電熱、軍工機械、煤礦支架、鍋爐儀表、裝飾、建筑等多個行業。
無縫管材質：10#、20#、35#、45#、20G、40Cr、35CrMo、42CrMo、20G、16Mn、 45Mn2、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、10CrMo910、T91、15CrMo、35CrMo、WB36
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節間市場價格主流持穩，局部漲跌互現，目前湘、粵鋼主流報價2580元/噸。鋼廠方面，節間韶鋼、湘鋼格拉漲20-30元/噸，粵鋼線材下調40元/噸，螺盤持穩，廠家庫存小福增長。受節間去產能、限購消息影響，目前市場心態較為謹慎，預計明日245*14無縫管將以盤整觀望為主。
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上周上海終端線螺采購量為25072.00噸，環比上漲2.41%。隨著旺季臨近，下游需求逐步釋放，上海終端線螺成交環比連續三周上升，市場心態良好，看漲意愿漸濃。
受益于下游地產和基建的高開工及長建設周期，今年以來，需求明顯好于去年，并且一直較為，因此市場對金九銀十抱有較強的預期。目前已8月，245*14無縫管部分需求已提前啟動，下游及中間商也有部分開始備庫，下游需求近期呈現穩步走強的狀態。
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綜合媒體報道，今年以來，我國鋼鐵行業延續了去年四季度鋼材價格大幅下跌、原料價格保持高位、全行業經濟效益下滑的嚴峻態勢，一季度出現本世紀以來首次全行業性虧損。截至今年4月，馬鋼集團已連續8個月虧損。其中，2012年1月，馬鋼集團單月虧損就超過了1億元。馬鋼股份一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損4.68億元，同比上年同期下降541.07%。面對困境，馬鋼將通過提高鐵礦自給率、優化產品結構、延伸鋼鐵產業鏈、降低采購成本等方式，努力實現扭虧轉盈的目標�！ 〗y計數據顯示，馬鋼集團2011年實現生鐵產量1604.68萬噸，同比增長5.11%;粗鋼產量1668.4萬噸，同比增長2.43%;鋼材產量1599.98萬噸，同比增長1.73%。該公司2011年全年營收在935億元左右，較2010年的680億元增長明顯�！ ∽援a礦比例預計可達30% 2011年，馬鋼集團公司出資設立馬鋼集團礦業有限公司，南山礦、姑山礦、桃沖礦的資產全部劃入礦業公司，張莊礦、羅河礦、集團設計院委托礦業公司管理。成立后的馬鋼集團礦業有限公司全年生產成品礦300萬噸，當年馬鋼集團累計實現生鐵產量1604.68萬噸，鐵礦石自給率僅為11.7%。不過與河北鋼鐵集團一樣，馬鋼正在開工建設多個鐵礦項目，全部投產后鐵礦產能將實現跨越式發展�！ 撀撡Y訊編輯跟蹤整理，馬鋼在建礦山包括：羅河鐵礦項目分兩期實施，其中一期工程預計今年上半年建成，年產鐵礦石300萬噸，年產含鐵66%的鐵精礦98.31萬噸，二期開采規模為600至800萬噸;白象山礦2008年3月開工，設計原礦產能200萬噸，建設工期4年;和尚橋鐵礦原礦規模將由300萬噸/年擴大到500萬噸/年，年產鐵精礦120萬噸，預計11月底進行重負荷試車。張莊鐵礦設計年產鐵礦石原礦500萬噸，年產品位65%的鐵精礦171萬噸，2011年通過國家發改委核準。據介紹，馬鋼十二五期間有望形成年產原礦3300萬噸、成品礦1000萬噸的生產規模;增加鐵礦資源量5億至10億噸，總量達到20億噸以上;屆時自產礦比例預計可達30%，大大降低進口依賴度�！ �2012年開發新產品70萬噸 今年以來，針對嚴峻的經營形勢，馬鋼技術中心在充分分析市場及調研的基礎上，提出了開發新產品70萬噸，實現比較效益2億元的指導性計劃。按照公司要求，馬鋼技術中心精心配置力量，重組了線棒材、型鋼、車輪、熱軋結構鋼、電工鋼、汽車板、家電板、彩涂板等8個新產品項目組�！ 「鶕庐a品開發計劃，馬鋼今年將在500MPa級高強鋼筋、高強鐵塔角鋼、經濟型高鋼級管線鋼、汽車大梁用H型鋼、薄規格全工藝電工鋼、鍍鋅汽車板、輕量化家電板、彩涂家電板、高硬度車輪等產品方面形成批量生產能力。同時，他們結合四鋼軋總廠專業化熱軋酸洗生產線的投產，開發家電及汽車結構鋼用酸洗板產品，加快推進高等級油井管用鋼、高效電工鋼、磁極鋼、先進高強汽車用鋼等產品的開發進程，加快推進大功率機車輪、動車組車輪的產業化進程。 截至4月底，該集團各類新產品生產完成21.7萬噸;大功率機車車輪通過鐵道部第一階段運用考核評審，時速200至250公里的高速動車組車輪通過鐵道部試制技術條件評審，推進了高速車輪國產化;相繼開發出成功開發鐵塔用22號、25號大規格角鋼，國家電網建設鐵塔用鋼對大規格的角鋼需求量占80%以上;電爐產品重點瞄準機械制造等特殊用鋼領域，研發生產和市場開拓進程都在加快。馬鋼車輪在國內地鐵車輪市場占有率已超過60%，力爭今年國內地鐵車輪市場的占有率提高到70%以上，為集團扭虧為盈多做貢獻。 2015年非鋼板塊實現400億元營收規�！ 〗陙�，馬鋼積極進軍金融業、物流等非鋼產業，有效提高企業的抗擊市場風險能力。2011年9月，馬鋼財務公司獲準開業運營，注冊資金為10億元。同月，馬鋼和中鋼馬鞍山礦山設計研究院共同注資的安徽欣創節能環�？萍脊咀猿闪�。2011年底，馬鋼物流公司及其航運公司正式組建。另悉，2011年馬鋼對外貿易也取得突破，全年預計實現收入93億元、利潤近2億元。此外，馬鋼晉西軌道交通裝備項目、重型數控機床項目、軋輥合資項目等合資合作項目也有序推進�！ ●R鋼集團董事長顧建國近日表示，通過加大非鋼產業的投入，拓展領域，形成大約5-6個產業板塊，到2015年實現非鋼板塊400億元的營收規模，占集團營收三分之一。他進一步指出，鋼企的多元化不應該是漫無目的的，而是圍繞著鋼鐵主業進行上下游產業鏈的擴展和優化。 加強招標管理 降低采購成本 今年以來，馬鋼集團國貿公司抓住航運市場低迷時機，通過實施分航線、分標段招標，和去年運輸價格相比，降低采購成本8500萬元;礦業公司通過組織招標89批次，涉及金額8513萬元，初步估算降低采購成本287萬元�！ 〗陙黼S著產能的提升，馬鋼集團對各類物資及原燃材料的需求量呈逐年攀升的態勢，去年整個集團的采購金額就達600億元。當前，加強招投標管理已成為公司降低生產成本的重要手段。馬鋼黨委工作部宣傳科長金太和說，去年開始，馬鋼集團就將規范招投標管理工作納入黨委五項重點工作大力推進，千方百計降低原材料和燃料采購成本。近日，集團邯鋼公司與青島一家電零部件制造企業，簽了每月直供1000噸的冷軋卷板協議。8月份，邯鋼公司開始生產該家電零部件制造企業的產品。 邯鋼公司為該企業生產的首批產品牌號為DC01和DC04，厚度為0.7毫米到2.0毫米，寬度為1130毫米到1620毫米。各相關單位認真制定了生產組織方案，嚴格生產操作規程，產品質量合格率達到100%�！ 私猓摷译娏悴考圃炱髽I，主要生產家電零部件、汽車零部件和微特電機、電機零部件等，是國內綜合實力較強的家電零部件供應商。該公司與海爾、海信、科龍、上汽通用五菱等國內外知名的家電企業及汽車企業建立了良好、穩定的合作關系。
