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　　鋼鐵產品在歐盟市場上的份額缺少5%，不會對歐盟鋼鐵家當形成嚴重沖擊。以后歐洲鋼鐵的根源在哪里。很多專家和有識之士曾經剖析得很清晰，歐洲鋼鐵的根源不在貿易上，而是經濟乏力形成的。假設看不到歐盟鋼鐵的根源是后果，而采取貿易保護、市場公允競爭等毛病做法，將會使歐盟迷掉鋼鐵業開展的標的目標，找不到準確的應對門路。

　　“要發揚大年夜小高爐靈敏的優勢，一旦具有條件，高爐花費立時啟動；部分要捉住市場探底的機會，買進低價的原燃料，這是扭虧的步；每個廠要成為自力核算的主體，各工序要建立過緊日子的思維，把成本真正降上去。

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　　主業利潤，就在投資、金融、物流等非鋼上做文章。”時代，年夜代表、江蘇（以下簡稱“淮鋼”）副董事長何達平接受澎湃往事記者專訪時稱，今朝有的大年夜型鋼鐵企業非鋼利潤已超越主業，沙鋼團體估計在3-5年后，非鋼利潤和主業利潤將齊平。