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金昌聚氨酯保溫鋼管報價
金昌聚氨酯保溫鋼管報價
產(chǎn)品價格:¥15(人民幣)
  • 規(guī)格:完善
  • 發(fā)貨地:河北
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1米
  • 免費會員
    會員級別:試用會員
    認證類型:企業(yè)認證
    企業(yè)證件:通過認證

    商鋪名稱:滄州鹽山興松鋼管有限公司

    聯(lián)系人:徐先生(先生)

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    聯(lián)系地址:河北滄州開發(fā)區(qū)滄鹽路西側

    郵編:61000

    聯(lián)系我時,請說是在焊材網(wǎng)上看到的,謝謝!

    商品詳情
      .管網(wǎng)中的控制閥門及分段閥門當管徑大于150mm時,應設旁通閥,旁通管管徑按設計 流量的30%考慮,以便于控制調(diào)節(jié)。  

          管道狀況:dn300管道,微孔硅酸鈣隔熱層厚90mm,聚氨酯保溫層厚30mm,管道已運行 兩年。 

      但不耐溫(<150℃)
      不適于蒸汽直埋。當將二者復合使用

      鋼套鋼預制高溫蒸汽直埋保溫管

         測試時氣溫:27℃,使用儀表為dm801c數(shù)字式測溫表。由保護層經(jīng)保溫層、隔熱層到管 壁,每隔1cm測試一次溫度。測試結果如下: 

      再經(jīng)聚氨酯隔熱溫度降到了60℃以下
      崇左基地最新鋼套鋼保溫鋼管價格 鋼套鋼直埋保溫鋼管崇左批發(fā)價格滿足了直埋要求。

      如何選好內(nèi)外鋼管

      選好高溫型直埋蒸汽復合管高溫型直埋蒸汽復合管,目前全國生產(chǎn)廠家很多,國家也沒有統(tǒng)一標準。作為用戶,選購時應注意復合保溫管內(nèi)保溫材料的導熱系數(shù)、抗壓強度、耐熱性、吸水率幾個技術指標。 一般講應選用硬質(zhì)保溫材料,導熱系數(shù)要小,抗壓強度越大越好,因為蒸汽主管是在保溫層 內(nèi)滑動。耐熱性、吸水率主要考慮選用無機憎水型保溫材料為好。蒸汽管度溫度在250~300 ℃時外保護層應考慮鋼套管,因為塑套鋼,玻璃鋼套鋼外保護層長期在溫度下運行,容易老 化,開裂滲水,造成整個管道爆管長期冒氣等現(xiàn)象。(2)高溫型直埋蒸汽復合管敷設時管溝開挖,當溝底土層的承載力≤80kpa時,基礎應考慮處理,一般澆150mm厚c15素混凝土層。防止地基沉降不均勻,造成管道斷裂現(xiàn)象。

         直埋蒸汽管道保溫技術已較成熟,目前國內(nèi)直埋蒸汽管道保溫多數(shù)采用內(nèi)滑動復合型結 構,同時也在不斷發(fā)展新型保溫結構,如內(nèi)支撐鋼套鋼結構等。保溫材料也有多種,如隔熱 層材料有泡沫玻璃、微孔硅酸鈣、超細玻璃棉等;保溫層一般采用聚氨酯(耐溫150℃);保 護層則采用高密度聚乙烯套管、樹脂玻璃鋼、鋼管等,我們公司在崇左大宇重工業(yè)工程中采 用的是內(nèi)滑動式復合型結構,隔熱層為微孔硅酸鈣,保溫層為聚氨酯,保護層為t0樹脂。98 年8月5日,我們對正在運行的直埋蒸汽管道的保溫情況進行了測試。 

      就比較妥貼

      一、保溫結構
      鋼套鋼保溫管保溫結構依據(jù)滑動方式不同分為:內(nèi)滑動式與外滑動式 
      外滑動結構技術特點: 
      1、外滑動結構由于保溫層與外護管之間有一層空氣層,管道在運輸及施工過程中浸的水可在逐步暖管過程中排出,因而比較適合于雨量充沛、水位高的地區(qū)。但對于氯離子、硫離子等含量比較高的土壤(尤其在沿海地區(qū)),對外鋼管的防腐需加強。 
      2、外滑動結構是基于“鋼地溝”的思想設計而成,可充分利用彎頭進行自然補償,降低了成本,同時減小了固定墩推力。 
      3、將管線在固定墩處分為多個相對的部分,在兩固定墩之間設排潮管(最好為兩套),則排潮管既能排除潮濕氣體,又可作為日常運行的信號管,可隨時監(jiān)測管網(wǎng)運行情況。 
      4、外滑動結構可根據(jù)需要改造成抽真空結構。


      鋼套鋼預制高溫蒸汽直埋保溫管(鋼套鋼預制直埋蒸汽保溫管)是由輸送介質(zhì)的鋼 管、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細玻璃棉組合而成。

      再在其上澆注一定厚度的聚氨酯泡沫
      這樣高溫蒸汽經(jīng)硅鈣瓦隔熱降低到聚氨酯能承受的溫度(<150℃)

         5.疏水裝置應設置啟動疏水及永久疏水兩套。啟動疏水裝置采用截止閥組,初運行時手 動疏水用。永久疏水裝置設置間距不應大于150米。疏水器采用斯派沙克工程有限公司生產(chǎn) 的熱動力式疏水器,并將凝水引至附近的雨、污水井。 保溫材料及保溫結構的選擇 

      將耐高溫的微孔硅酸鈣先貼敷在高溫工作管上

          可見 ,保護層外表面溫度低于40℃,隔熱層與保溫層交界面處的溫度為98℃,低于聚 氨酯的耐溫能力,保溫效果較好。 ,通汽前必須將蒸汽管網(wǎng)中的凝結水放凈,運行中盡量減少熱負荷的波動幅度和頻 率;經(jīng)常檢查疏水裝置,確保凝水暢通疏出,避免水擊現(xiàn)象的發(fā)生;因為水擊不僅易破壞補 償器,而且由于強烈的振動,造成保溫結構破壞。這是由于當熱負荷變化幅度和頻率較大時 ,熱位移經(jīng)常變化,若采用復合保溫管時,將增加工作管與內(nèi)保溫材料的摩擦系數(shù),據(jù)有關 資料介紹,按熱網(wǎng)壽命16年計算,則工作管與內(nèi)保溫層摩擦最小達15000—20000次,一般硬 質(zhì)保溫材料很難經(jīng)受這樣多次的磨損,特別由于管道自重作用,下部摩擦更為嚴重,如果處 理不當,必定會破壞保溫結構的保溫性能,降低保溫管壽命。
      保溫結構(保溫層):
      保溫結構是直埋蒸汽管道的精髓所在。保溫效果是直埋管的主要指標。而其保溫
      效果最終取決于保溫結構。
      單一保溫結構是早期應用的技術,由于當時的保溫材料品種少,適于直埋的更缺。后來保溫材料品種逐漸增多,保溫結構就勢趨向了多元化。先是“復合保溫”——將兩種以上的保溫材料復合使用,盡其各自的優(yōu)點,提高保溫效果。比如:將微孔硅酸鈣與聚氨酯泡沫塑料復合——微孔硅酸鈣(無機材料)耐溫高(600℃),但導熱系數(shù)稍高(0.06w/m.k)
      單層保溫時,厚度太大不理想;聚氨酯導熱系數(shù)低(0.03w/m.k)

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