φ89*φ99鍵條式氣脹軸膨內胎結構圖片
充氣時,氣胎鼓氣,突鈕式滑塊或葉片式滑塊突頭突出輥體表面,突出量為1～3mm。放氣時,滑塊縮進輥體表面1～3mm。輥體管壁厚約為10mm,金屬條厚度約為8～10mm,氣嘴結構和充放氣方式均與摩托車內胎所用氣嘴相似,其長度較短。充氣氣壓為0.6MPa,鍵條式氣脹軸膨內胎材料為特種橡膠制成,伸縮性要好,有韌性,不允許有砂眼氣孔,外表面須光滑,壁厚通常為4～6mm。它是把具有一定塑性的混煉膠，放入到擠壓機的料斗內，在螺桿的擠壓下，通過各種各樣的口型（也叫樣板）進行連續造型的一種方法。,對于厚壁的低硬度制品，配方設計時應特別考慮出現“燒邊”的可能性。,擺輥氣缸的氣控回路元器件容易發生損壞，從而導致活塞漏氣，擺輥氣缸加載氣壓不穩定，容易出現套印不準。
確定充氣嘴和氣囊密封完好后，可裝配鍵條式氣脹軸膨內胎在固定端頭和鋁合金輥筒的接觸面上涂上厭氧膠，接著將端頭與鋁合金輥筒的定位孔對準。固定端頭和充氣端頭與鋁合金輥筒的結合處都有鋼號，注意不要把兩個端頭裝錯，然后把固定端頭壓入鋁合金輥筒中。如三氟丙烯乙烯基硅橡膠不僅耐濕性好，還具有突出的耐油、耐溶劑、耐化學藥品性能，在航空汽油中體積溶脹10％，在甲苯中20％，在濃硝酸中5％。,混煉后得到的膠料，人們稱為混煉膠，它是制造各種橡膠制品的半成品材料，俗稱膠料，通常均作為商品出售，購買者可利用膠料直接加工成型、硫化制成所需要的橡膠制品。,原因分析橡膠的硫化是一個復雜的化學反應。裝好定位套，旋緊定位螺釘，并緊固沉頭內六角螺釘。
這種新型鍵條式氣脹軸膨內胎能夠克服普通機械脹軸動平衡精度差、脹緊力小、轉動跳動和定位不準確等缺陷， 可以有效提高卷繞精度，特別適合中小型企業使用。在修理、更換軸身內部零件，拆、裝軸頭時，由于軸身的材質較軟，造成端部的止口變形而無法修理，軸只能經一次性使用而報廢，太可惜了。,在正常停機時，如果每個色組的壓印輥剛好能自動抬起，說明印刷壓力大小正合適。,外表面有四個異形長條滑塊,外形組成一圓形,在外緣鉆一斜孔裝有彈簧鋼珠,其斷面圖上猶如超越離合器,長條滑塊兩端各有一個套筒定位,套筒外端有一鎖緊螺母擰在輥體上,使套筒有效控制長條滑塊位置。 該產品還可以在其它機械設備中作為脹接夾具使用。
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