電力機(jī)車振動(dòng)篩膠墩的結(jié)構(gòu)
振動(dòng)篩膠墩常用在機(jī)械設(shè)備、車輛行走機(jī)構(gòu)和懸架中，起減振和緩沖作用。橡膠彈簧也可根據(jù)工作需要設(shè)計(jì)成各種結(jié)構(gòu)形式。但是,橡膠彈簧的最重要的優(yōu)點(diǎn)之一,就是任意形狀,各向剛度均可通過設(shè)計(jì)而自行選擇,而至今在各種大小文章中一直尚未見到這方面的設(shè)計(jì)計(jì)算范例。,八字橡膠彈簧是關(guān)系到鐵路機(jī)車車輛運(yùn)行安全的重要部件,根據(jù)橡膠材料的特點(diǎn),需要分別嚴(yán)格校核靜態(tài)和動(dòng)態(tài)條件下的壓縮應(yīng)力和剪切應(yīng)力。
振動(dòng)篩膠墩優(yōu)點(diǎn)
(1)形狀不受限制，各個(gè)方向的剛度可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求自由選擇。
(2)彈性模量雖小，可以得到較大的彈性變形，容易實(shí)現(xiàn)理想的非線性特性。
(3)具有較高的內(nèi)阻．這對(duì)于突然沖擊和高頻振動(dòng)的吸收以及隔音具有良好的效果。
(4)NBR等SR也可以應(yīng)用于橡膠減震器中,但是當(dāng)使用玻璃化溫度較高的NBR硫化膠后,橡膠的低溫減震性能變差。,除此外,使用壽命長(zhǎng)(如聚氨酷橡膠可達(dá)25萬次),使用簡(jiǎn)便,在長(zhǎng)期使用中經(jīng)濟(jì)性好等,這使橡膠彈簧在模具中的使用有廣闊的前途。
(5)同一橡膠彈簧能同時(shí)承受多向載荷，從而使系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。
(6)安裝和拆卸簡(jiǎn)便，無需潤(rùn)滑，有利于維護(hù)保養(yǎng)。
根據(jù)振動(dòng)篩膠墩的特性在采用時(shí)要注意以下兒方面問題:
①?gòu)椈尚谐滩坏贸^所允許的變形
最,尤其是在動(dòng)載時(shí)。
②在布置彈簧時(shí),要考慮膨脹影響。
③不能超過在一定壓縮比下所允許的振動(dòng)煩凍。
④注意撓曲的危險(xiǎn),在必要時(shí)選用導(dǎo)向桿。
⑤在等量配合的條件下,炭黑粒徑越小,補(bǔ)強(qiáng)效果越好,彈性模量越大;炭黑粒徑越大,比表面積越小,回彈性則越高,損耗因子越小,生熱越低。,在橡膠減震材料的實(shí)際使用過程中,力學(xué)阻尼也很重要,高聚物減震材料就是利用了它們的高力學(xué)阻尼性能。
⑥應(yīng)考慮彈簧的蠕變影響和發(fā)熱及散熱。
⑦彈簽餐加時(shí),注意允許的彈簧高度和正確的組合(要用中間墊,遵守疊加規(guī)定)。
振動(dòng)篩膠墩主要特點(diǎn)
橡膠彈簧形狀不受限制，有較大的彈性變形，容易實(shí)現(xiàn)非線性要求，減振隔音效果良好。復(fù)合橡膠彈簧相比較橡膠彈簧，前者形狀受金屬螺旋彈簧限制，線性要求高，重量重，但是其承重載荷量大的優(yōu)點(diǎn)卻不是純橡膠彈簧可比擬的。振動(dòng)和噪聲不僅影響產(chǎn)品質(zhì)量和操作精度、縮短產(chǎn)品壽命、危及安全性,而且污染環(huán)境、影響人身健康。,結(jié)果表明，橡膠彈簧減振器可以對(duì)慣性圓錐破碎機(jī)起到很好的減振效果。,減震橡膠制品是在動(dòng)態(tài)變形情況下使用的,橡膠的疲勞斷裂往往決定著這些制品的使用壽命,因此預(yù)測(cè)橡膠材料的動(dòng)態(tài)疲勞性能對(duì)保證橡膠制品的使用安全性有重要意義。
振動(dòng)篩膠墩是橡膠減震塊的統(tǒng)稱，根據(jù)語言習(xí)慣不同又可稱為:橡膠堆，復(fù)合彈簧，橡膠彈簧，金屬?gòu)椈桑瑥?fù)合螺旋彈簧，橡膠減震塊等。而且,其本身的使用壽命長(zhǎng),維修費(fèi)用低,應(yīng)用日益廣泛,尤其是在軸重相對(duì)較輕的鐵道工程車輛和工礦機(jī)車車輛上,國(guó)外目前幾乎全部使用這種八字橡膠彈簧。,這種橡膠減震功能裝置已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、艦船、汽車、火車和建筑工程等方面以及儀器儀表的振動(dòng)隔離[1]。
振動(dòng)篩膠墩缺點(diǎn)
(1)耐高低溫和耐油性比鋼彈簧差。
(2)工程中用橡膠彈簧，形狀比波紋管簡(jiǎn)單，但要精確計(jì)算它們的彈性特性卻相當(dāng)困難。
(3)因此,考慮到橡膠的減震和生熱特性,為了獲得較好的耐疲勞和耐屈撓性能,應(yīng)該選用粒徑較大的炭黑。
(4)主要因?yàn)樗鼈儾皇羌儚椥泽w，而是屬粘一彈性材料，所以力學(xué)特性比較復(fù)雜。
振動(dòng)篩膠墩彈性模量小，受載后有較大的彈性變形，借以吸收沖擊和振動(dòng)。它能同時(shí)受多向載荷，但耐高溫性和耐油性比鋼彈簧差。振動(dòng)篩膠墩常用在機(jī)械設(shè)備、車輛行走機(jī)構(gòu)和懸架中，起減振和緩沖作用。振動(dòng)篩膠墩可根據(jù)工作需要設(shè)計(jì)成各種結(jié)構(gòu)形式（見圖），常用的有柱形、平截錐形、菱形、環(huán)套形和組合式等。對(duì)于石油系軟化劑,一般選用烷烴油類,它可使膠料的損耗因子較小,生熱較低;若芳烴油用量較大,則膠料的損耗因子較大;若大量配合填充油,膠料的損耗因子會(huì)顯著提高,生熱也會(huì)提高。,因此,可以作為振動(dòng)設(shè)備上的彈性支承的理想材料。,在常溫下,NR和BR的損耗因子較小,SBR、CR、EPR、PU和硅橡膠的損耗因子居中,IIR和NBR的損耗因子較大。為使彈簧受載后保持一定形狀和傳遞載荷，橡膠彈簧均配有鋼板、圓管、圓盤、圓錐體等結(jié)構(gòu)形式的鋼約束件。
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