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應力集中系數、，根據，，由參考文獻[5]表8.9插值計算得，配合處綜合影響系數、，根據，，配合H7/r6由文獻[5]表8.11插值計 /43第43頁算得，尺寸系數、，根據d由文獻[5]表812查得，表面狀況系數，根據，表面加工方法查文獻[5]圖82得軸肩處綜合影響系數、為：⑥計算安全系數由文獻[5]表8.13取許用
到海中，dumptoseadirectly；2.回注到海底的巖土中，也是我們常說的cuttingreinjection；3.暫時存放起來，由服務船舶拖回到岸上處理。我們一個一個來說，首先，直接排海，海洋似乎真的就是一個大的垃圾場。我見過很多船舶直接把各種各樣的垃圾，包括油桶，含油棉紗，油漆桶，生活廢品在公海被統統掉了（中國的海洋環境保護
bar。也就是這3條總管，為了安全考慮，可以做成環線。HPU就是給這3條環線供油，回油，泄油。其他的設備就像是樹干上的樹枝一樣，連接在這3條環線上，取出自己所需要的液壓油。這些設備，有很多，以后會在鉆井平臺設備專題中講到。503.32泥漿混合系統，mudmixingsystem，和additivesystem一起不可分。在混合的過程中，加入添
液壓與氣壓傳動.北京：機械工業出版社，2002.12 /88第88頁[16]吳慶明，何曉欣.工程機械設計.哈爾濱：哈爾濱工業大學出版社，2006.4[17]伊年柯，葛烈別紐克，尼柯爾斯基.齒輪、蝸桿傳動和減速器的設計計算.北京：機械工業出版社，1956.11[18]馬天國.漸開線少齒差行星齒輪減速器.北京：冶金工業出
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大多數都是液壓驅動的。這個系統的很簡單，（請注意：海洋工程設計的是整體的系統，而非某個具體的部件，這是要強調的。）核心就是hydraulicpowerunit簡稱HPU圖中是一個很緊湊的HPU，有7個馬達，功率也是非常大的，適合在我們的平臺上使用。學過機械設備的朋友都知道，液壓系統分為所謂的開式和閉式，開式系統的液壓油和大
驅動的呢？夾雜粉塵的空氣在管路中高速流動，就像北方的沙塵暴一樣。對于管路，bulkmudpiping的尺寸我所見到的項目中用到最多的就是5"的，在管路改變方向出，不是普通管路那樣的長半徑或者短半徑彎頭，而是至少5倍管路通經的彎頭。在管路的拐角處以及隔一定長度，我們會在bulkmudpiping上順著流向斜加上bulkair這種purge管
聯接采用圓頭普通平鍵（GB/T10952003），由d=48㎜，查參考文獻表111得b×h=14×9,因大直齒圓柱齒輪齒寬40㎜，故取鍵長L=34㎜，即d=48㎜,h=9㎜,l=Lb=20㎜,T=211.074Nom2由輕微沖擊，由表3.2查得[σ]=110MPa,P所以σ=4T/dhl=4×1000×211.074/48×9×20P2=97.78MPa<[σ]=110MPaP故此鍵聯接強度足夠。4、小直齒圓柱齒輪與中間
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統的主要作用的保持垂直方向上的相對固定。可以想象一下，我們釣魚時候的情形，水面上的浮子就好比平臺drillingunit，魚線好比隔水套管riser，魚鉤好比井口基盤baseplate，或則BOP，LMRP之類。如果浪很大的話，我們怎么保證魚鉤不隨著浮子的波動而上下起伏。最簡單的方法就是在魚線上安裝一個可以伸縮的接頭，而且還需要可
要的液壓流體的地方，值得注意到是，本系統用的液壓流體不是液壓油，而是乙水溶液，乙二醇的水溶液。為什么？防止海洋污染，以及它有很好的抗凍性，海底很冷的。HPTU，不用我說，自然是測試設備時要用到的。Hotlinereel,本人理解（不一定正確）為HPU產生的液壓力作用海底BOP。一般地，我們的BOP是靠電控制液壓電磁閥，電磁
