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來了，總管就一根，如何均勻分配到每個篩子的泥漿量。否則的話，有篩子上的泥漿幾乎漫出來了，有的幾乎上面沒有。所以我們需要一個泥漿分配器，flowdivider。其實就是一個大鐵箱子，里面有隔離結構，流量控制設備。以此來避免上述情況。30這下好了，我們的泥漿進入了篩子，有個學名shaleshaker。電機帶動偏心輪的機械振動設
境保護刻不容緩）。這個方法最簡單，最經濟。如果說想要對海洋環境的進行限度的保護。當水基泥漿作為鉆井液的時候，我們可以采用這個方法，畢竟在深海環境中，成堆成堆的垃圾沒有足夠的地方放。但是不要以為水基泥漿作為鉆井液鉆出來的東西對海洋環境沒有污染，很可能這些東西無法降解。如何排放，我們知道在泥漿處理區
設計.北京：冶金工業出版社，1993.10[11]楊達夫.金屬結構設計.北京：水利電力出版社，1995.11[12]劉古岷.樁工機械.北京：機械工業出版社，2001.4[13]M.舍費爾，G.帕耶爾，F.庫爾茨.起重運輸機械設計基礎.北京：機械工業出版社，1988.8[14]孟曉平，曲秀全.工程機械設計基礎.哈爾濱：哈爾濱工業大學出版社，2007.9[15]劉延俊.
加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度.⑵考慮到機體內零件的潤滑，密封散熱因其傳動件速度小于12m/s，故采用油潤滑，又因為是立式減速器，所以采用油泵強制潤滑。為保證機蓋與機座連接處密封，聯接凸緣應有足夠的寬度，聯接表面應精創，其表面粗糙度為6.3。⑶機體結構有良好的工藝性.鑄件壁厚為12，圓角半徑為R=3，機體
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安裝有除氣器，主要有兩種形式的：compactvacummdegasser和centrifugaldegasser33后者由于體積小，安裝方便，在新造平臺中幾乎全部用這種。我們可以看到在它的最下部，是泥漿的吸口，由可拆卸的網罩，它可以打碎進入設備的氣泡。流體在上部本體膜片高速離心運動產生的真空作用下載柱狀本體中上升，在上部局部空間的真空下，
。它包括泥漿混合泵，泥漿增壓泵。所謂的mudpit是在鉆井過程中泥漿回流，暫時存儲的小艙。打個比方就像我們喝水的杯子，而我們不會捧著一個開水瓶喝水。mudpit屬于結構艙，用槽型鋼板做成，mudpit在平臺上有很多個，根據使用的頻繁度分為activepit和reservedpit。根據所裝泥漿的不同，分為OBMpit和WBMpit。由于高壓泥漿泵屬
井平臺上，用的都是大型的柴油機，功率很大，有的甚至每臺就有5000千瓦以上。很顯然，我們是不用和普通汽車上的柴油機的電馬達起動的方式。我們需要的是強大的動力空氣直接推動活塞運動，幫助柴油機起動。系統的組成：1，空氣壓縮機。至少2臺，電動的。2，應急空氣壓縮機。至少1臺，柴油機的。這個是平臺上的動力起源，自己
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，為的是能夠通過重力就能使污水排出。斜度slope一般是1：50。艙底水系統是平臺上的一個關系安全的關鍵系統。因為一旦發生碰撞，加入一個艙進水的話，我們希望能夠很快把水排出去，爭取時間可以堵漏。所以這個系統的管路的管子厚度要厚一個等級，sch80或者xs。呵呵，估計有點專業了，這個是美國材料協會和美國石油協會把管
oiltransferpump，不會少于2臺。3，潤滑油分油機Lub.oilseparator4，主機油底殼Mainenginesump主機本身帶的一個存儲潤滑油的地方，就是曲軸箱的底部了，曲拐在里面轉動，可以部分浸到潤滑油里，使得油濺起來，潤滑到曲軸連桿部分；并且潤滑油可以通過曲軸，軸瓦和連桿上的小孔通道潤滑活塞與連桿的連接部分。當然，主機本身
